提問者:woshihaohaiyan2015-06-17 00:00
奧拓搭載的是一款由鈴木公司全新開發的三缸發動機K10B,最大功率為52千瓦/6000轉,最大扭矩為92牛米/2500-3500轉。這款發動機在常用的廣泛轉速區間具有較高的扭矩輸出,即使車輛滿載,發動機在時速100km以上時也能積極響應油門動作,提供充沛動力,經濟性方面與同級別發動機相比優勢明顯。
回答者:sophia7012016-06-17 00:00
檢查一下凸輪軸因為不上機油干磨擦,還是氣門搖臂不工作,凸輪軸轉不動了,不明白的登陸58車找我,汽車問題問58車。
提問者:cll201018182016-08-03
您好,這個一般是汽車長時間低轉速行駛,造成發動機積碳過多了,導致燃燒不充分,冒白煙,發動機抖動,動力減弱,轉速過高,突然熄火等情況,油耗也會增加,建議清洗發動機,節氣門和火花塞后,進行匹配調試, 動力才會恢復正常。 l
提問者:liamking_20112016-12-14
動力方面在擁擠車流具有一定的戰斗力 1.0L發動機寒冷時抖動較為明顯,天氣暖和時會有所好轉。大概是由于直列三缸在平衡性方面天生是個缺陷,這種震動即便是在售價達20萬出頭的Smart頂配版本上也比較明顯。
提問者:鈼唌b鈼嘽ao2013-07-05
我不是奧拓,是不是想刮塑料片的聲音?他們給我的回答是皮帶的聲音,我聽著不象啊!
提問者:ssj809322016-03-18
奧拓本身動力比較弱,間歇抖動就是空調泵吸合的時候,發動機負荷比較大產生的。滅車應該是同理。建議開空調行駛時油門踩大一點。 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。 1、節氣門因為過臟會導致節氣門關
提問者:龍戰灬純爺丿門2015-11-15
氣門間隙的調整方法一般有以下兩種: 1根據汽缸點火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點位置后,可對此缸進、排氣門間隙進行調整;調妥之后搖轉曲軸,按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。 2采用兩次調整法,搖轉曲軸
提問者:ggliu20002015-10-20