提問者： slkff716729 2013-10-29 00:00
省個屁，省油主要還是看開車人的技術，上次有個比賽的，冠軍開標志和豐田的都是第一，都省油，別人開都廢油。安全性肯定歐美好，沒爭議的，我去馬自達4S，手放在開著的車門上，銷售人員說當心弄壞，去斯柯達4S，銷售人員說你可以比較一下，你人站到門上，壞了不要你賠，你說哪個有保障?再說發動機，幾年前的卻是日本發動機好，你看老帕薩特的2.0和日系的2.0，很明顯技術和參數都是日本車好。但是現在歐美車全面T化，都用渦輪，直噴什么的，那是日系不能比的，你可以去試試銳志的2.5V6，雖然吹的很好，什么V6啊，什么后驅啊。然后你再試試福特的GTDI240，那是2.0T的，那加速感。。。。不是銳志能比的哦，這個不要看網上怎么怎么說，要親自試了才知道的。以前日本發動機技術好還耐用，你可以看見90年代的老皇冠，老凌志。很難看見那么久的寶馬。但是你有木有發現日本發動機近幾年沒什么創新能力，連G37的VQ37引擎都沒直噴，曾經的先進，現在也在想辦法加入直噴技術。其他引擎好像沒什么突出的。但是近幾年歐美的很多都向2.0T發展，這是很先進的技術，特別是大眾的，特別是國外大眾的，具體不解釋，不然也不會加價。福特的GTDI也是好東西，試試就知道。再說變速箱，日系的CVT蠻多的，但是大眾，福特都已經雙離合了，你說哪個先進?(我是親手打的哦，給分哦)
回答者：tianjihan9992016-10-29 00:00
當然408好，價格在那里擺著，空間比凱越打了不止一點半點，油耗凱越的比較費油，特別是純市區道路情況下，408排量大油耗和凱越不相上下，但動力好，操控凱越的一般，標志408沒試過，不過標志307的操控是相當不錯，408也差
提問者： zhanchengkeji 2013-04-16
兩側都有翅膀的標志嗎？有可能是賓利
提問者： ptjason 2013-04-05
在業界，日系車的最大優勢是省油，這是公認的，可問題是，日系車的發動機技術并不是一流的，為什么卻省油？原因就在于，日系車在制造時，盡量減輕了汽車本身自重，自身重量輕了，跑起來自然省油。而減輕自重的手法就有很多了，比如用薄鋼
提問者： xf_2436 2014-08-15
汽車也是一種文化的產物，從汽車的的外型車身直到車燈等細節的闡釋，明顯的車標到不起眼的雨刮設計，無不蘊含著各國的文化觀念。 美國車--大氣硬朗。這點倒是和美國人的高大身材很相稱，為了保證駕駛員和乘客的舒適性，美
提問者： zhuang1210 2013-04-10
國產車，合資車，日韓車，歐美車。。。 買車優先價格、漂亮、安全。。。買車后是安全、漂亮、價格。。。看你怎么定位。。。 個人建議 標志301。。。因為：標志是：歐美車、合資車、漂亮、價格合理、省油（超省油）、電器架構好
提問者： colourwy 2015-12-23
美系 愛唯歐 科魯茲 凱越 嘉年華 福克斯經典 法系 標志308 雪鐵龍世嘉 標志307 C2 德系 大眾朗逸 寶來 POLO
提問者： ye整形01 2013-08-03
