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問(wèn)答

汽車(chē)尾部標(biāo)記的“T”,“L”是什么意思

提問(wèn)者: dsfdfgjhgfyuj 2013-03-10 00:00

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渦輪增壓(Turbo)  渦輪增壓簡(jiǎn)稱(chēng)Turbo,如果在轎車(chē)尾部看到Turbo或者T,即表明該車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)! u輪增壓器實(shí)際上是尸種空氣壓縮機(jī),通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣,使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快,廢氣排出速度與禍輪轉(zhuǎn)速也同步增快,葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應(yīng)增加燃料量就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率! u輪增壓器的最大優(yōu)點(diǎn)是能在不加大發(fā)動(dòng)機(jī)排量就能較大幅度地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭力,一般而言,加裝增壓器后的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點(diǎn)是滯后,即由于葉輪的慣性作用對(duì)油門(mén)驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩,使發(fā)動(dòng)機(jī)延遲增加或減少輸出功率,這對(duì)于要突然加速或超車(chē)的汽車(chē)而言,瞬間會(huì)有點(diǎn)提不上勁的感覺(jué)。 L表示加長(zhǎng),如常見(jiàn)的A4L,A6L,750il.

回答者:wwh70092016-03-10 00:00

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    提問(wèn)者: 葉小輝 2013-06-02

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    酷派 現(xiàn)代的酷派轎跑車(chē)可以說(shuō)是在街上最經(jīng)常見(jiàn)到的,至少筆者是這樣認(rèn)為,并且價(jià)格并不是高到讓人難以接受,同時(shí)可以說(shuō)是入門(mén)級(jí)的跑車(chē)之一,在路上行駛又不太過(guò)招惹,所以挺受一部分人喜歡,F(xiàn)代汽車(chē)公司是韓國(guó)最大的汽車(chē)企業(yè),世界

    提問(wèn)者: z2000yufei 2013-06-27

  • 轎車(chē)標(biāo)志像“T”一樣的是什么牌的車(chē)?

    我們這里叫它“酷派”韓國(guó)車(chē)。不知對(duì)不對(duì)。

    提問(wèn)者: QIGUANWEI 2014-08-28

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    提問(wèn)者: fdsgtyjhyu 2013-06-29

  • 車(chē)的標(biāo)志有個(gè)“T”的是什么車(chē)?

    韓國(guó)現(xiàn)代跑車(chē)(Coupe 酷派).現(xiàn)在用的是現(xiàn)代的車(chē)標(biāo)了. 生產(chǎn)廠(chǎng)商:現(xiàn)代汽車(chē) 汽車(chē)品牌:現(xiàn)代 汽車(chē)型號(hào):現(xiàn)代跑車(chē)Coupe 參考價(jià)格:國(guó)內(nèi) 29.0萬(wàn) 國(guó)外 1.4萬(wàn) 車(chē)型簡(jiǎn)介: 現(xiàn)代雙門(mén)轎車(chē)Coupe車(chē)型是以HCD-

    提問(wèn)者: gaominqin 2013-06-13

  • 轎車(chē)尾部的數(shù)字標(biāo)志是什么意思?如1.6L、2.0L、1.8L

    通常1.8,2.0 之類(lèi)的數(shù)字都是指車(chē)本身引擎的排氣量。單位為公升(Liter) T在一些品牌(如奧迪,大眾等)是代表此車(chē)配備渦輪增壓引擎。像奧迪的A4 1.8T, A6 2.0T 就代表用上1.8公升跟2.0公升

    提問(wèn)者: wlmaj 2013-03-16

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