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京V-02009檢閱車用的性能

提問者: cexo劉剛 2014-10-14 00:00

京V-02009檢閱車用的是什么發動機,價格方面怎么樣,整體裝備和性能...

最佳答案

先說數據吧:整車采用全手工制造,全鋁車身,這款代號為CA12GV的氣道噴射全鋁制發動機,采用V型12缸設計,排量5.985L,壓縮比10.3,缸徑和行程84×90mm,最大功率300kw/5600rpm、最大扭矩550Nm/4000rpm。它是一汽集團專門為全新HQE大紅旗開發的一款自主設計、具備先進水平的汽油發動機,也是我國第一款自主開發的頂級乘用車發動機。HQE頂級紅旗長度超過6米,延續了三排座椅的傳統。該車的外觀設計從整體風格到每一個細節--車標、車燈、格柵,處處體現中國文化特色,蘊涵著中國式的尊貴。除了小比例側車窗、小尾窗、短前懸、長發動機罩,車燈設計也延續了老紅旗的圓燈和筒狀翼子板造型,前柵格為扇形設計,并融入了傳統建筑的“九梁十八柱”寓意。三面紅旗的側標還加入了實用的側轉向燈功能,宮燈狀的尾燈造型與貫通前后的車身線條呼應,整體感強烈。 大家也能看到,前臉的變化不是特別明顯,還是延續了經典的設計。我個人認為這種設計很巧妙,例如勞斯萊斯,賓利等品牌的前臉就是幾十年沒有過大變化。 暫且不分析數據,究其產品定位來講紅旗檢閱車真正售價將超過800萬元,將批量生產,并對外發售,據悉,該款車已經被某部門一次性預定6輛。 那么根據售價可以看出,這臺全新的大紅旗是和賓利、勞斯萊斯、邁巴赫處在同一級別的專業豪華品牌。在亞洲來講,中國是這三大品牌的最大市場,那么如果大紅旗真正發售那天,作為中國的富豪,那三個外來品牌我想有80%的可能性成為他們的第二選擇。那么紅旗是不是應該學習凱迪拉克,將產品線鋪開呢?我認為,就目前FAW的實力,還是沒有學習凱迪拉克的能力。與其將大紅旗作為圈錢的工具,不如就將大紅旗作為面子工程,作為提升FAW品牌形象的手段。我想大紅旗就應該保持其單一的豪華的精貴的身份,保持其手工制造的身價,直接與英國和德國品牌對話,不僅僅在中國甚至在國際市場上。而FAW就成為中國的GMC,締造另一個汽車神話。不能走上一代紅旗的老路,不應該在大馬路上看到曾經的audi100底盤的大紅旗在跑出租,不應該看見換了紅旗標的豐田皇冠出現的展廳里。這次檢閱車的高調展出應該是一個契機,很大程度的提升了大紅旗的品牌形象,同時也提升了FAW的形象。FAW是一個很“酷”的logo,與其用那個“俗氣”的“1”的標,不如將FAW發揚光大。 那么那臺檢閱車的缺點呢?從媒體上可以看出,這臺檢閱車重達4.5噸,車輛運用了先進的防彈技術導致了全車的很多鈑金部件非常的重,與使用者直接對話的就是車門。我看到主持人小姑娘打開車門的時候非常的費勁,動作也不是很優雅。那么也許對汽車比較了解的人都會知道,德國英國美國的防彈車都會為這些過重的鈑金件,例如車門的駁接處采用助力裝置,讓這些重量被無形的“消滅”。還有就是車門關閉時的聲音,還是有些些“廉價”真的對不起800W的售價。接觸過豪華車,例如寶馬,奔馳,奧迪的人都知道,豪華車的靜音技術做得都非常的到位,豪華的概念就是盡量的“絕對”沒有缺點。無論是車輛的行駛噪音,還是旋轉件的噪音都用各種方法屏蔽掉,不讓使用者聽到。也許是試裝車的緣故吧,這臺全新的大紅旗關門時居然能聽到金屬敲擊聲,甚至關門的剎那還能看到車門框的鍍鉻飾條還微微搖晃,再有就是記者加大油門轉速升高時,車內的引擎噪音十分的明顯,要知道當時的速度絕對不超過50。那么這些都是不應該有的缺點,要賣800W,要和列強對話,每個細節都要做到完美,才能讓支持國貨的富豪能體會到物有所值,才能產生名族自豪感。那么當銷往國外的時候,才能讓TG的那三個編輯不會再恥笑中國吉利的山寨勞斯萊斯,BYD的山寨卡宴,而是感嘆中國的大紅旗,行駛的平順,做工的精良,用料的高檔,電子設施的方便先進,讓James在大紅旗里發出和坐在BENZ S600L里一樣的聲音awesome。

回答者:xujie06232016-10-14 00:00

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