提問者: 秋_亭 2014-08-12 00:00
外觀時(shí)尚不夠大氣,內(nèi)飾精致過于簡(jiǎn)單,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后鑄鐵的,變速箱四速,新款上市,老款降價(jià)大二手車市場(chǎng)更是不看好,座椅包裹性還可以但是偏硬,自動(dòng)擋油耗差不多要11個(gè)可能會(huì)更高點(diǎn)
回答者:牛車網(wǎng)2016-08-12 00:00
我也正在關(guān)注這兩個(gè)車子,如果單從性價(jià)比來看,那當(dāng)然3008的1.6T頂配性價(jià)比高。 具體如下:1、外觀是仁者見仁智者見智的事,在此不作評(píng)述。 2、翼虎后懸掛是多連桿,3008是扭轉(zhuǎn)
提問者:dfd78902013-03-06
東風(fēng)風(fēng)神的動(dòng)力系統(tǒng)和底盤架構(gòu)與307一模一樣,但是他不是PSA的產(chǎn)品,是東風(fēng)風(fēng)神的產(chǎn)品,外殼和內(nèi)飾是東風(fēng)風(fēng)神本土化的產(chǎn)品,用料沒有307足,工藝和品質(zhì)要求沒有307嚴(yán)格,但是價(jià)格便宜,性價(jià)比高,簡(jiǎn)單地說就是粗獷版的307
提問者:suannide2015-10-14
1.6T的那批用的就是進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī),不過聽說變速箱是國產(chǎn)的,2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)就是現(xiàn)在國內(nèi)比較普遍的,應(yīng)該還是成熟的技術(shù)。我就是進(jìn)口版的3008,那1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力絕對(duì)OK。
提問者:cwen1102013-04-02
2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)不算強(qiáng)勁
提問者:axpkid2015-10-12
在歐洲市場(chǎng)投放的標(biāo)致508車型與在中國市場(chǎng)投放的標(biāo)致508車型配置區(qū)別不大,國產(chǎn)508的項(xiàng)目在研發(fā)設(shè)計(jì)之初,就是把這幾個(gè)市場(chǎng)的需求都完全考慮進(jìn)去的,在中國版508上面后排座椅是可以調(diào)節(jié)的,比較適合中國消費(fèi)者的使用習(xí)慣。在
提問者: fengzhiyin.. 2013-03-30
2014款標(biāo)致408搭載了PSA集團(tuán)與寶馬集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)的1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),它不僅出現(xiàn)在PSA集團(tuán)旗下的標(biāo)致508、標(biāo)致3008、雪鐵龍C4L和DS品牌的產(chǎn)品上,還被寶馬旗下的1系和MINI所使用過。
提問者: xianghai093 2016-11-07