提問者： xyx419261625 2013-10-07 00:00
關于壓縮天然氣汽車管路總閥設置的探討？
壓縮天然氣汽車管路總閥的設置，一般基于兩個考慮，一是從供氣的需要，考慮到車輛正常的運行；另一個又從安全的需要考慮到當車輛出現突發事故，以及管道泄漏等不致于造成更大的后果，因此對管路的合理布置和各類閥件的正確設置提出很高要求。 由于車用壓縮天然氣壓力高達到20Mpa，閥的使用條件較為特殊，因此對管路和閥件的要求也較苛刻，對其布局也應十分考究，現將我們的觀點及思考敘述于后，供探討。目前在川渝兩地所改裝的天然氣汽車上，對于總閥的設置基本有以下兩種情況，一種是在減壓器上設計有一個或兩個電磁閥；另一種是在離減壓器不遠處裝一獨立的電磁閥，并在汽車駕駛室再裝一個手動截止閥。兩種方式其電磁閥均由點火開關控制，當車輛作較長時間熄火及夜間停車時，再用手關閉截止閥，這兩種方法已由有關部門寫進標準實際采用，井得到公認。但就我司近幾年在使用壓縮天然氣汽車的過程中，我們仍感使用中的一些不便和不放心，其主要原因是： 1、由于氣瓶閥長期處于開啟狀態，嚴常很少關閉，常會出現銹蝕而關不動以及關閉不嚴又不便察覺的現象，當需要維修管道或減壓閥、電磁閥等裝置時，很不方便，如遇瓶閥關不嚴時，還不得不放掉該氣瓶余氣。 2、一旦車輛前部發生交通事故，天然氣發生泄漏或發生火災事故，需要立即關閉氣源時，必須花較長時間對每個氣瓶逐一關閉，可能會耽誤寶貴時間。 3、夜間停車時，為了防止管道慢漏氣，也得逐一關閉氣瓶閥。 4、大多數改裝客車，均把氣瓶置于車輛尾部，從氣瓶到駕駛室管道很長，雖然經常維修檢查，但仍有破損、斷裂、接頭卡套脫落及事故碰撞等可能，故顯得不十分安全。針對以上問題，我們在原有氣閥的基礎上，把原車輛前部管道上所裝，的電磁閥移到了車尾氣瓶管道匯合處，作為氣源控制總閥，仍由點火開關控制，考慮到電磁閥斷電或失效損壞時，處于常閉狀態，一旦出現故障，車輛就無法開動，作為城市客車甚至有被排堵車拖車的危險,故又在電磁閥處并聯安裝了一個手動截止閥，該閥處于常閉狀態，一旦電磁閥發生故障，不能打開時；再用手動打開截止閥，讓管道臨時通氣，以便回廠修理。這樣做雖然要多花一個截止閥的投入，但為維修使用提供了極大方便，并增加了管路系統的安全性和可靠性。這樣調整改裝后，管道系統共安裝了兩道截止閥(如圖所示)，一個仍在駕駛室，我們稱為主氣閥，供臨時停車時防止管道內的帶壓余氣進入減壓器及混舍器漏掉，另一個閥含并聯的截止閥裝在車輛尾部，稱為總氣閥，作為控制管道供氣使用。當發生火災、泄漏及碰撞事故時，只要一斷電，就能迅速切斷氣源停止供氣。如果單從功能上考慮，也可將原規范中裝于駕駛室的手動截止閥移到后部做總氣閥用，平時靠電磁閥供、斷氣，停車后，切斷總氣閥。由于考慮到電磁閥的可靠性差等特點，如不想因電磁閥故障而拋錨，也不得不再裝一個與電磁閥并聯的手動截止閥。若將電磁閥裝在后部，因要與手動截止閥并聯，空間較大，好選擇安裝位置，缺點為控制線路較長。如將電磁閥裝在車輛前部，雖然控制線路較短；但要并聯安裝手動截止閥，位置難選，且管道接頭多，管道走向難以安排。今后對其維修干涉影響也較大。上述總閥的使用及布置，即滿足了車輛的使用要求，又方便了氣路維修，雖然看來較為麻煩且增大了投資但有所值。同時，采用此種布置的，減壓器上的電磁閥即可取消，因為閥與減壓器連在一起，要求相當苛刻，也不便改進及維修，如在管道上單獨安裝一個電磁閥；其閥的選擇性要大得多，且有利于安裝旁通手動閥，滿足供氣及安全的需要。
回答者：lkoo662016-10-07 00:00
溫室效應的成因 溫室效應是由于大氣里溫室氣體（二氧化碳、甲烷等）含量增大而形成的。 空氣中含有二氧化碳，而且在過去很長一段時期中，含量基本上保持恒定。這是由于大氣中的二氧化碳始終處于"邊增長、邊消耗" 的動態平衡狀態
提問者： 小曹轉轉 2016-05-28
你好，我是天然氣母站的 和你是同行。問題我幫你分析一下： 1.你分站的天然氣槽車每回能加多少方氣？4000方？ 2.你的流量計的密度設定是多少？估計你是分站的密度設定小了和母站的流量計密度不一樣。你要求母站的密度或系
提問者： gcm357156 2013-05-05
車用壓縮天然氣就是CNG，氣體高壓儲存，20MPa GB 18047-2000 車用壓縮天然氣 壓縮天然氣與車用壓縮天然氣基本一致，只是車用的硫化物控制嚴格些 液化天然氣是液態儲存，零下-162度，低溫常壓或帶壓儲存
提問者： _1.8.0 2013-09-10
一、天然氣汽車基本知識1、什么是天然氣汽車？ 簡單地說，天然氣汽車是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。 天然氣的甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發動機燃料。目前，天然氣被世界公認為是最為現實和技術上比較成熟
提問者： jhsb9170 2013-11-02
目前，我國一些大城市的汽車尾氣排放是城市大氣污染的主要源頭，因此，發展清潔能源汽車已成為刻不容緩的的選擇。壓縮天然氣汽車(CNG)以其能耗低、污染物排放量小而受到各國的歡迎，是國際公認的最理想的車用替代能源。發展天然氣汽
提問者： fxxcdmz 2013-05-14
新疆車用壓縮天然氣鋼瓶檢驗收費標準:126元/只，收費依據：新發改收費[2011]1739號
提問者： y1227ing 2013-07-03
