提問者: JCLKTL 2013-06-16 00:00
我看一個網站上說印度的高速公路有7.17萬公里,但是印度的公共財力很差,怎么可能會有那么多的高速公路哪?外資也很差,修建高速公路怎么會有那么多錢哪?而且在2007年的央視節目走進印度中說印度那個時候才200公里高速公路,怎么會這么快就有了這么多高速公路了?實在不明白
根據國際通用的高速公路評判標準,美國是世界上高速公路通車里程最多長的國家,中國第二,印度據說只有200公里嚴格意義上的高速公路,俄羅斯至今高速公路通車里程甚至為0。
回答者:jujkik80772016-06-16 00:00
印度人和中國人最大的差別在思想上我想絕大部分印度人只想在規定時間拜個神 吃什么 穿什么不重要大部分中國人是開個大眾小汽車 看見認識的開個寶馬小汽車 念頭只有兩個 1怎么才能在月黑風高的夜晚把這個寶馬砸一把 2 自己怎么想
提問者: kfhgir839 2015-02-23
沒有,估計這種汽車在中國是賣不出去的。 1、首先NANO的基本型連后視鏡都沒有、許多配置極其簡陋,很顯然不符合中國的交通安全標準,必然對其作出大量修改,而這又勢必導致其價格上漲。 2、NANO的舒適性、功能性
提問者: jryb7753 2013-08-23
印度標準局開展的產品認證基本上是自愿進行的。但是,為了保護消費者利益,中央政府通過法律確定了 109項強制性認證產品。這些產品主要涉及大宗消費品,或關系到能源保護及消費者的安全、健康的產品,例如:食品添加劑、礦物油、奶粉
提問者: agencinr 2016-09-07
全世界最便宜的汽車在2008年1月10日誕生了,這是印度汽車制造廠TATA集團推出的Nano,以讓每個人都可負擔的商業訴求為中心,制造材料盡可能地節省成本,使得售價可以壓低到令人驚訝的2500美金左右,這是市面上平均車價
提問者: lushifu122 2013-11-03
管制產品:1. 紡織品;2. 化學藥品和殺蟲劑3. 水泥和混凝土;4. 金屬制品和仿金屬制品;5. 機械設備;6. 電氣電子和光學設備;7. 汽車配件;8. 農產品、食品、飲料和煙草;9. 皮制品;10. 木制品;11.
提問者: wang8231016 2017-01-08
A6L給人感覺就是政府車 開出去別人也會認為是公車私用... 09款寶馬 523Li 標準型 指導價:43.36萬 是個不錯的選擇 國產寶馬 售后都有保障 而且寶馬的操控性一流 寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系
提問者: 印度神油958 2013-03-24