提問者： luyiwish 2014-05-05 00:00
對于汽車消費者審美也斷對其提出苛刻要求連俊美都談上汽車何我們掙面子撐門面呢今天我們對4款主流豪華商務MPV進行關于美麗評測看看心誰美 全新進口克萊斯勒大捷龍:紅顏至尊 說起歷史得說MPV商務車鼻祖--克萊斯勒大捷龍今天大捷龍經過三十年歲月洗禮蛻變得更加成熟與恬淡沒有任何款商務MPV產品能夠與之匹敵簡約卻簡單時尚外觀寬大車身尺寸久違新鮮感僅帶來了養眼快樂而且擁有極致舒適駕乘體驗作美系豪車翹楚克萊斯勒似乎已經具備了家族式前臉與外觀點十分令人驚喜進氣格柵形狀與發動機蓋上線條勾勒與力道與全新進口克萊斯勒300C出轍只亞光鍍鉻全新進口克萊斯勒大捷龍進氣格柵面積稍微收斂了些只與下部字型進氣格柵鍍鉻裝飾條形成呼應帶來更強烈擴張感 歲月即使沉甸了睿智大腦卻依舊會留下窈窕身姿超越三米軸距讓克萊斯勒大捷龍較之豐田兩款MPV更修長車身側面線條簡約極致過渡平穩沒有絲累贅之感謂增分則肥減分則瘦雖沒有太多線條修飾通過鍍鉻裝飾條集成同樣達了種商務尊崇感受 全新進口克萊斯勒大捷龍承襲克萊斯勒家族純正血統雙炮筒式儀表盤科技美學內涵重新詮釋匠心獨具寶石藍熒光背景和藍色刻度時刻交相輝映令人賞心悅目此美感其商務MPV難企及豐田埃爾法:大家閨秀 僅看外觀似乎感覺埃爾法走應該腹有詩書氣自華路數內飾定會高雅塌糊涂實際看來高肯定至于雅則見仁見智埃爾法似乎豐田優異技術混搭其各處均找參詳比T型控臺設計與雷克薩斯LX車型類似;方向盤則與皇冠相仿相信美麗定唯終究會成韓國小姐選美般笑談至于趙薇眼睛章子怡臉樣看似完美混搭能贏得多少消費者青睞仍有待市場反應 總體來看埃爾法必算得美卻勝于大氣宛若舊時豪門大家閨秀舉手投足間透著點點含蓄與低調尊崇卻及王侯相嬌媚卻遜于宮佳麗今時今日單憑大氣顯撐起完整商務性MPV或許作娛樂圈躲避狗仔隊保姆車更合適也更能發揮其優異私密性 豐田普瑞維亞:風韻猶存 相對于本大埃爾法師出同門普瑞維亞謂嬌俏人曾經款非常經典MPV商務車型身上仍能看上世紀九十時代痕跡仿佛子彈頭樣外形曾經時代高端MPV車型標志今天前臉粉黛略施天去雕飾感受呼之欲出兩條簡單弧形線條勾勒出車頭狡黠視覺感腰線與側裙走勢前進感十足央突出LOGO令仿若擁有充滿異域風情鼻子鳳眼般大燈設計好 車頭部分起了點睛作用 相對于外部綺麗內飾方面似乎選擇了極簡風格進行設計亮點較少過大量桃木裝飾運用整車內氛圍營造出更加濃郁商務氣息顏色運用上改常見深棕色而選擇了較淺黃色必須承認剛入眼剎實感覺有些別扭慢慢適應會感覺黃色桃木運用顯得更具朝氣作款縱橫商務MPV江湖十載前輩今天普瑞維亞依舊風韻猶存實屬難得要忘了緊跟時代腳步才好奔馳唯雅諾:佳人難得 若說起德系美感奔馳唯雅諾顯算得優秀代表謂之佳人說恰好處奔馳所獨有進氣格柵雖特色鮮明缺失美感得說種遺憾唯獨三叉星徽車標淡淡散發出奔馳品牌所獨有強勢細節設計上唯雅諾盡管增添了時尚動感元素飽滿引擎蓋、簡潔硬朗車身腰線、時尚高亮度組合尾燈及實用車頂行李架等設計也同樣使得唯雅諾顯得背離了其本應商務路線 唯雅諾內飾格局采用扎實穩重設計風格上深下淺配色與桃木裝飾板共同車內氛圍裝點豪華貴氣得說此般奢華卻難免顯得老派依舊沒能跳出性價比算突出奔馳唯雅諾由于純正德系血統令外觀自成派科技性與觀賞性并蒂花開縱算上傾國傾城卻也要說佳人難得若能內飾方面向克萊斯勒大捷龍稍加學習或許會成款錯MPV車型 其實本質上講東洋與歐洲設計本應更加注重美質感因歷史方面已無法與鼻祖大捷龍相抗衡得說日系兩款豪華商務MPV美感設計上稍顯欠缺驚喜足德系MPV領軍唯雅諾造型典雅卻稍顯勁足
回答者：feduizld922016-05-05 00:00
林肯MKZ 林肯MKZ的長寬高分別為4931mm/1864mm/1465mm，軸距為2850mm，尺寸介于中型車和中大型車之間，而除了軸距外，其它尺寸參數已超越國內主流中型車。外觀方面，新車采用家族式的分段式前進
提問者： 豆子summy 2015-02-04
對于汽車，消費者的審美也在不斷對其提出“苛刻”的要求，連俊美都談不上的汽車，如何為我們掙面子撐門面呢!今天我們將對4款主流豪華商務MPV進行關于美麗的評測，看看在你心中誰“最美”? 全新進口克萊斯勒大捷龍:紅顏至尊 說起
提問者： hhj133 2014-02-01
先幫您搞清您說的三個名詞各是什么： 梅塞德斯-奔馳——車名； 戴姆勒-奔馳——公司名； 戴姆勒-克萊斯勒——公司名。 三者關系如下： “戴姆勒-克萊斯勒”集團有一個子公司，叫“戴姆勒-奔馳”公司，
提問者： mbmr0212 2014-08-14
克萊斯勒300C
提問者： kai78785 2013-06-09
是克萊斯勒把道奇收購了 是母公司和子公司的關系
提問者： Meng199044188 2014-08-14
8秒，250公里，點擊看詳細5.7L轎車操控的最高速度是非常重要的，操控奇爛的這輛車，我是在一個汽車研究公司的5個連續試駕排量的協助下， 5.0L以上的轎車，操控是他最糟糕的。 1：奔馳平庸低速，高速行駛性能優良，噪音
提問者： 慕思戀jing 2014-12-05
