最佳答案

對于汽車，消費者的審美也在不斷對其提出“苛刻”的要求，連俊美都談不上的汽車，如何為我們掙面子撐門面呢!今天我們將對4款主流豪華商務MPV進行關于美麗的評測，看看在你心中誰“最美”? 全新進口克萊斯勒大捷龍:紅顏至尊 說起歷史不得不說MPV商務車鼻祖--克萊斯勒大捷龍，今天的大捷龍經過三十年歲月的洗禮，蛻變得更加成熟與恬淡，沒有任何一款商務MPV產品能夠與之匹敵。簡約卻不簡單的時尚外觀，寬大的車身尺寸，久違的新鮮感不僅帶來了養眼的快樂，而且擁有極致舒適的駕乘體驗。作為美系豪車的翹楚，克萊斯勒似乎已經具備了家族式的前臉與外觀，這一點十分令人驚喜，進氣格柵的形狀與發動機蓋上線條的勾勒與力道與全新進口的克萊斯勒300C如出一轍，只是亞光鍍鉻的全新進口克萊斯勒大捷龍的進氣格柵面積稍微收斂了一些，只為與下部一字型進氣格柵的鍍鉻裝飾條形成呼應，帶來更為強烈的擴張感。 歲月即使沉甸了睿智的大腦，卻依舊會留下窈窕的身姿，超越三米的軸距讓克萊斯勒大捷龍較之豐田兩款MPV更為修長，車身側面線條簡約極致過渡平穩，沒有一絲累贅之感，可謂增一分則肥，減一分則瘦。雖然沒有太多線條的修飾，通過鍍鉻裝飾條的集成，同樣達到了一種商務尊崇的感受。 全新進口克萊斯勒大捷龍承襲克萊斯勒家族最純正血統的雙炮筒式儀表盤，將科技美學的內涵重新詮釋。匠心獨具的寶石藍熒光背景和藍色刻度，時刻交相輝映，令人賞心悅目，如此美感是其他商務MPV難以企及的。豐田埃爾法:大家閨秀 僅看外觀，似乎感覺埃爾法走的應該是“腹有詩書氣自華”的路數，內飾定會高雅的一塌糊涂。實際看來，高是肯定的，至于雅，則見仁見智。埃爾法似乎將豐田最優異的技術混搭其中，各處均可找到參詳。比如，T型中控臺設計與雷克薩斯LX車型類似;方向盤則與皇冠相仿。相信美麗一定是唯一的，不然終究會成為如“韓國小姐選美”那般的笑談，至于趙薇的眼睛章子怡的臉，這樣看似完美的混搭能贏得多少消費者的青睞，仍然有待市場的反應。 總體來看，埃爾法必然算不得最美，卻勝于大氣，宛若舊時豪門中的大家閨秀，舉手投足間透著點點的含蓄與低調，但尊崇卻不及王侯將相，嬌媚卻遜于后宮佳麗。今時今日，單憑大氣顯然撐不起完整的商務性MPV，或許作為娛樂圈躲避狗仔隊的“保姆車”更為合適，也更能發揮其優異的私密性。 豐田普瑞維亞:風韻猶存 相對于本就不大的埃爾法，師出同門的普瑞維亞可謂嬌俏可人。它曾經是一款非常經典的MPV商務車型，在它身上仍然能看到上世紀九十時代的痕跡。仿佛子彈頭一樣的外形曾經是那個時代高端MPV車型的標志。今天的她，前臉粉黛略施，天然去雕飾的感受呼之欲出，兩條簡單的弧形線條勾勒出車頭狡黠的視覺感，腰線與側裙的走勢前進感十足。中央突出的LOGO令她仿若擁有一個充滿異域風情的鼻子。鳳眼般大燈設計很好的 為車頭部分起到了點睛的作用， 相對于外部的綺麗，內飾方面似乎選擇了極簡風格進行設計，亮點較少。不過大量的桃木裝飾運用為整個車內氛圍營造出更加濃郁的商務氣息，在顏色的運用上，一改常見的深棕色，而是選擇了較淺的黃色。必須承認，在剛一入眼的剎那實在感覺有些別扭，但慢慢適應后會感覺黃色桃木的運用顯得更具朝氣。作為一款縱橫商務MPV江湖十載的“前輩”，今天的普瑞維亞依舊風韻猶存實屬難得，但是不要忘了緊跟時代的腳步才好。奔馳唯雅諾:佳人難得 若說起德系的美感，奔馳唯雅諾顯然算不得優秀的代表，謂之佳人可以說恰到好處。奔馳所獨有的進氣格柵，雖然特色鮮明但缺失美感不得說是一種遺憾，唯獨三叉星徽車標，淡淡散發出奔馳品牌所獨有的強勢。在細節的設計上，唯雅諾盡管增添了時尚動感的元素，飽滿的引擎蓋、簡潔硬朗的車身腰線、時尚的高亮度組合后尾燈以及實用的車頂行李架等設計，但是也同樣使得唯雅諾顯得背離了其本應商務的路線。 唯雅諾的內飾格局采用扎實穩重的設計風格，上深下淺的配色與桃木裝飾板共同將車內氛圍裝點的豪華貴氣，但是不得不說，如此這般，奢華卻難免顯得老派，依舊沒能跳出性價比不算突出的奔馳唯雅諾由于純正的德系血統令外觀自成一派，科技性與觀賞性并蒂花開，縱然算不上傾國傾城，卻也可以要說佳人難得，若能在內飾方面向克萊斯勒大捷龍稍加學習，或許會成為一款不錯的MPV車型。 其實就本質上講，東洋與歐洲的設計本應更加注重美的質感，因為歷史方面已無法與鼻祖大捷龍相抗衡。但是不得不說，日系的兩款豪華商務MPV在美感的設計上稍顯欠缺，驚喜不足，德系MPV領軍唯雅諾的造型典雅卻稍顯后勁不足。

回答者：hou_woaihong2016-02-01 00:00