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如何選購電動(dòng)自行車 一、電動(dòng)自行車一般分為兩類，一種是“零啟動(dòng)電動(dòng)自行車”，一般稱為電動(dòng)自行車，這種電動(dòng)自行車盡管有腳踏騎行功能但可以完全靠電動(dòng)騎行。還有一種“智能型電動(dòng)自行車”，這種智能型電動(dòng)自行車不能完全電動(dòng)騎行，是需要人力騎行的助力電動(dòng)自行車，一般為一比一助力即人機(jī)對(duì)等出力。電動(dòng)自行車是極具中國特色的產(chǎn)品，同時(shí)又完全具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),已引起國外經(jīng)銷商的密切關(guān)注并紛紛從我國進(jìn)口。 二、選購要點(diǎn) 1、好騎，騎行輕快省力。 2、質(zhì)量穩(wěn)定、安全可靠。 3、尺寸與自己的身體相適應(yīng)。 4、款式、顏色和價(jià)格。 5、各緊固的螺釘螺母應(yīng)旋緊，不得松動(dòng)和脫落。 6、各轉(zhuǎn)動(dòng)部件應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，不得有卡住、僵呆現(xiàn)象。如：提起車輪前后輪應(yīng)旋轉(zhuǎn)靈活，且不應(yīng)出現(xiàn)較大的左右擺動(dòng)和上下跳動(dòng)，提起車輪將要停轉(zhuǎn)時(shí)車輪應(yīng)能做前后輕快的擺動(dòng)，不應(yīng)突然停止轉(zhuǎn)動(dòng)。車把左右轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活自如,腳蹬軸和曲柄應(yīng)緊固，相互之間不得松動(dòng)，且轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 7、變速裝置：變速車在變速范圍內(nèi)應(yīng)變檔正確，變速位置應(yīng)清晰，中間不得有空檔。 8、鏈條應(yīng)松緊適宜，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。用手正向逆向反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄鏈輪，鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，不得有跳鏈和脫落現(xiàn)象。 9、鞍座部件：用雙手握住鞍座上面的前后部分，一只手用力下壓鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用雙手水平轉(zhuǎn)動(dòng)鞍座，鞍座亦不應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)。 10、車閘及剎車系統(tǒng)的挑選：雙手握住車把，分別進(jìn)行左右剎車同時(shí)前后推拉自行車，此時(shí)車輪不應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)；松開手柄，剎車系統(tǒng)應(yīng)能迅速復(fù)位。 11、外觀：各零部件表面應(yīng)清潔，無污漬、銹蝕，商標(biāo)貼花應(yīng)完整、清晰，無銳邊毛刺，如泥板及鏈罩邊緣是否有劃手的感覺等，剎車等鋼繩末端是否裝有保護(hù)套等。 12、觀察零部件的牌號(hào)或標(biāo)簽。一般來講好的零部件都標(biāo)注明顯的商標(biāo)標(biāo)記且圖案清晰精美。 13、各部位開關(guān)動(dòng)作靈敏可靠。 14、調(diào)速平穩(wěn)，可靠。慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速手柄，電機(jī)應(yīng)隨之平穩(wěn)啟動(dòng)，加速無異常噪聲，松開手柄后，手柄能迅速復(fù)位，電機(jī)減速均勻。 15、剎車斷電迅速、可靠。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速手柄，電機(jī)運(yùn)行后，捏剎剎車后，電機(jī)能即刻斷電，如有電量顯示，可以看到電壓顯示回零。 16、電池拆裝方便。鉛酸蓄電池的重量一般在13.5kg，每天拆裝，所以電池的位置一定要適合自己的身材。另外，在提搬電池時(shí)，不要用手或鑰匙等金屬物品觸及電池觸頭，以免發(fā)生短路危險(xiǎn)。 以上資料來源 http://www.hn315.net.cn/news/Others_info.asp?ArticleID=2098 電動(dòng)自行車選購使用與維護(hù)！ 隨著城市區(qū)域的擴(kuò)張，南寧市政府限制摩托車上牌，人們生活水平的提高和日常 活動(dòng)半徑的擴(kuò)大，普通自行車已難以滿足人們代步的需要。尋找能比摩托車安全、 比助動(dòng)車省錢、比公交車省力的輕巧快捷型交通工具。于是一種無污染、無噪音， 既保留了機(jī)動(dòng)車的輕便，又融入機(jī)動(dòng)車的方便，以電池為動(dòng)力源的電動(dòng)自行車悄 然駛進(jìn)百姓生活。電動(dòng)自行車能人力騎行又能電力驅(qū)動(dòng)，是多功能環(huán)保交通工具， 得到環(huán)保和公安交警管理部門的支持，納入非機(jī)動(dòng)車輛的管理范圍，準(zhǔn)許上非機(jī) 動(dòng)車牌照，從而使電動(dòng)自行車市場(chǎng)每年以翻番的速度擴(kuò)容。 電動(dòng)自行車興起，再次帶動(dòng)了自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)自行車專業(yè)生產(chǎn)企業(yè) 和配套廠家數(shù)量和投資規(guī)模急速擴(kuò)大。充分發(fā)揮高新技術(shù)優(yōu)勢(shì)，開發(fā)適合時(shí)代潮 流的新款精品，使產(chǎn)品質(zhì)量和品位得到提升。在我國曾經(jīng)出現(xiàn)過兩次電動(dòng)車熱， 由于當(dāng)時(shí)電池、電機(jī)和控制器技術(shù)的原因，先后無功告退，電動(dòng)車的二起二落 深刻教訓(xùn)告戒我們，電動(dòng)自行車不是簡單的自行車+電機(jī)+電池的疊加產(chǎn)品，相關(guān) 的配套部件有相當(dāng)高的技術(shù)匹配要求和緊密的內(nèi)在聯(lián)系。當(dāng)今市場(chǎng)上的電動(dòng)自行 車并非昔日的電瓶車，它以嶄新的面貌向人們展示新科技的發(fā)展。 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)有多項(xiàng)保護(hù)功能：電量顯示、無級(jí)調(diào)速、軟起動(dòng)、欠壓保護(hù)、 過流保護(hù)和剎車斷電等功能。對(duì)電機(jī)、電池起到良好保護(hù)作用。 充電器設(shè)計(jì)采用恒流、恒壓、浮充三階段自動(dòng)轉(zhuǎn)換充電方式，對(duì)電池產(chǎn)生 保護(hù)，有效地延長電池壽命。 電機(jī)能耗低、效率高、功率大，除了本身有較強(qiáng)的過載能力，還受到控制 電路監(jiān)護(hù)。電池生產(chǎn)改革工藝，優(yōu)化配方，使一次充電續(xù)駛里程顯著提高，并 使電池壽命有了新的突破。 二、電動(dòng)自行車的種類和性能 電動(dòng)自行車由自行車、電池、電機(jī)、控制器和充電器五大組成部分。由于各 制造廠家設(shè)計(jì)和選用電氣配套部件的不同，其外形、功能、結(jié)構(gòu)、性能和制造 成本各不相同。 1、電動(dòng)自行車種類：可分為全電動(dòng)和智能助動(dòng)型兩大類。都裝有動(dòng)力源、 動(dòng)力裝置和控制系統(tǒng)。作為動(dòng)力源的電池還附帶配套充電器。 a、全電動(dòng)自行車：可以腳踏騎行，可以純電力驅(qū)動(dòng)。電力驅(qū)動(dòng)無須借助人 力，利用手把控制速度，實(shí)現(xiàn)0~20km/h無級(jí)任意變速。配用一組36V12Ah電池 一次充電行程可達(dá)60公里。是目前市場(chǎng)產(chǎn)品的主流。 b、智能助動(dòng)型電動(dòng)自行車：可稱為真正的助動(dòng)車，具有與自行車相似的操 作方式，可以人力騎行，也可以電力助動(dòng)，無純電動(dòng)功能。有特制的傳感起， 當(dāng)接受外力的作用后，通過控制系統(tǒng)作出響應(yīng)。所謂電力助動(dòng)，就是由人力騎行 力的大小控制電流供應(yīng)大小，實(shí)現(xiàn)人力與電力1：1的組合，當(dāng)速度達(dá)到24km/h時(shí)， 電力停止供應(yīng)。騎行感覺格外輕松。與純電力驅(qū)動(dòng)相比，同樣容量的電池行駛里 程可提高一倍。智能助動(dòng)型自行車因其靠人力為主，電力為輔，是真實(shí)意義的助 動(dòng)車，將成為電動(dòng)自行車發(fā)展的方向。 2、電動(dòng)自行車由其選用的動(dòng)力裝置——電機(jī)的結(jié)構(gòu)形式可分為：摩擦傳動(dòng)、 中軸鏈輪傳動(dòng)和輪轂驅(qū)動(dòng)。電機(jī)類型分為無刷電機(jī)和有刷電機(jī)兩類。 摩擦傳動(dòng)型電動(dòng)自行車，在普通自行車加裝帶電池箱和控制器，由電機(jī)轉(zhuǎn)軸 上的靠輪直接加載于車輪胎，由摩擦來傳動(dòng)。結(jié)構(gòu)簡單，成本低，但是輪胎磨損 大，特別是雨季容易打滑，能耗大、效率低。 中軸鏈輪傳動(dòng)型電動(dòng)自行車，車架中軸處經(jīng)特殊設(shè)計(jì)安放電機(jī)，通過減速機(jī)構(gòu) 帶動(dòng)中軸，再由中軸通過鏈條帶動(dòng)后輪。其優(yōu)點(diǎn)是電機(jī)重心合理，并能利用自行車 減速系統(tǒng)來換檔，但機(jī)械損耗大、效率略低。 輪轂驅(qū)動(dòng)型電動(dòng)自行車，電機(jī)安裝在車輪的輪轂里，輪轂由輻條與車圈連接， 直接帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕，與其他傳動(dòng)形式相 比，能耗低、效率高。其技術(shù)難度在于電機(jī)散熱困難，傳動(dòng)齒輪潤滑難度大。輪 轂電機(jī)又有無刷和有刷區(qū)分，無刷電機(jī)主要是低速大力矩電機(jī)，沒有電刷，沒有 傳動(dòng)齒輪，避免機(jī)械磨損問題。但是啟動(dòng)電流沖擊大，過載能力低以及控制系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率較高等不足，影響了該電機(jī)的廣泛應(yīng)用。有刷電機(jī)克服了電刷 壽命短的弊端，采用美國先進(jìn)技術(shù)制造的印刷繞組電機(jī)，電刷壽命高達(dá)3000-4000 小時(shí)，而且在效率與功率的曲線中高效率平臺(tái)較寬，無論在全速或變速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， 電機(jī)效率始終保持在高效區(qū)域，且控制系統(tǒng)電子線路簡單，穩(wěn)定可靠。近年來， 電動(dòng)自行車行業(yè)又不斷攻克電動(dòng)輪轂傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的壽命問題。因此，有刷電機(jī)的電動(dòng) 輪轂為目前電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)所普遍選用。 3、電池的種類：電池是電動(dòng)自行車的動(dòng)力源，電池質(zhì)量直接影響續(xù)駛里程和壽 命。目前電動(dòng)自行車選用的電池分為鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池。 鉛酸電池：全稱叫密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池，價(jià)格較廉、容量大，工藝比較成熟 ，特別是電池廠家通過改革工藝，優(yōu)化配方，以及充電技術(shù)的改進(jìn)，使電池的性能有 新的突破，電池的使用壽命大有提高，36V12Ah電池重12.6公斤，一次充電續(xù)駛里程 可達(dá)70公里（按檢測(cè)條件），電池平均使用壽命在一年以上，換一次電池耗費(fèi)400 元左右。目前美中不足的是電池還太重。鉛酸電池成為目前電動(dòng)自行車主要的動(dòng)力 動(dòng)力源。 鎳鎘電池：重量輕、壽命長。常用是24V5Ah電池，重3.2公斤，一次充電續(xù)駛里程 為16公里。按標(biāo)準(zhǔn)，80%充放電，壽命約500次。但是價(jià)格較高，容量較低，續(xù)駛里程 短，且電池有記憶效應(yīng)，電池電量放盡才能充電。目前國內(nèi)很少使用。 鎳氫電池：常用為24VAh的電池，比能量高于鎳鎘電池，一次充電能行駛23公里。 它克服了鎳鎘電池的缺點(diǎn)，沒有記憶效應(yīng)，近來隨產(chǎn)量增長價(jià)格也有所下降。目前已 在部分電動(dòng)自行車上使用。 三、如何選購電動(dòng)自行車 當(dāng)前市場(chǎng)上電動(dòng)自行車款式多樣，品牌繁雜，消費(fèi)者為如何選擇理想的電動(dòng)自行車 而煩惱，市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)告訴我們： 首先要了解品牌生產(chǎn)企業(yè)是否具有自行車生產(chǎn)許可證，有證企業(yè)已通過輕工總會(huì)驗(yàn) 收合格，其技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)工藝、配件供應(yīng)、產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)都具備現(xiàn)代化企業(yè)生 產(chǎn)條件。還要看品牌生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)歷史、品牌知名度、品牌在行業(yè)評(píng)比中獲獎(jiǎng)情況。最 近中國自行車協(xié)會(huì)對(duì)全國各品牌的電動(dòng)自行車進(jìn)行檢驗(yàn)和評(píng)選，其中四個(gè)品牌享有中國 自行車協(xié)會(huì)頒發(fā)的“信譽(yù)標(biāo)志”證書：上海千鶴牌、蘇州騰羚牌、南京大陸鴿牌、成都 倍特牌榜上有名。電動(dòng)自行車是耐用交電產(chǎn)品，更重要的是看品牌售后服務(wù)信譽(yù)和銷售商 的商業(yè)信譽(yù)。還可以根據(jù)自己的喜愛，對(duì)顏色、款式、功能、價(jià)格進(jìn)行選擇。 選購時(shí)，通過銷售商指導(dǎo)和按說明書介紹，購買者實(shí)際操作一遍，看其控制手把調(diào)速 功能、輪轂聲音、剎車制動(dòng)性能是否良好。輪子轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，無滯重感，控制器電量顯示 正常，變速過度平滑，起步無沖擊感，輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)聲音柔和，無撞擊異響外部油漆和電鍍光亮 ，無剝落。試一下充電器充電 保持正常。購買后將隨車配套附件、說明書（保修卡）、發(fā) 票等收齊保存。保修卡應(yīng)注明當(dāng)?shù)乇Ｐ薜刂罚�用戶將卡寄送到�?dāng)?shù)氐奶丶s維修站備案，便于 用戶享受良好的服務(wù)和維修。 四、如何使用電動(dòng)自行車 一輛好的電動(dòng)自行車，除了本身具有良好的內(nèi)在質(zhì)量外，還與平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)和正確操作 使用密切相關(guān)。養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣和合理的使用方法，對(duì)電池和電機(jī)的使用壽命起到至關(guān) 重要的作用。做到善保養(yǎng)、多助力、勤充電。 善保養(yǎng)：保持車體的整潔，防止日曬雨露造成車體或轉(zhuǎn)動(dòng)部件的銹蝕。雨季使用或經(jīng)過 水潭積水，水位高度不能高于輪轂軸中心線，防止電機(jī)進(jìn)水造成損壞。輪胎充氣要足，可降 低輪胎與道路的摩擦阻力，經(jīng)常關(guān)心剎車制動(dòng)性能，確保行車安全。 多助力：利用電動(dòng)自行車多功能優(yōu)點(diǎn)，最理想的使用方法是人助車動(dòng)，電助人行，人力 電力聯(lián)動(dòng)，省力又省電。起步時(shí)用腳踏騎行到一定速度再電力加速。上坡、負(fù)重或頂風(fēng)逆向 行駛時(shí)，人力騎行相助，這樣可以避免電池超大電流放電，提高一次充電行駛里程，有利于 延長電池壽命，還能對(duì)電機(jī)起到保護(hù)作用。 勤充電：養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣，使用后就充電，讓電池經(jīng)常保持豐電狀態(tài)，由于鉛酸電池 的特性決定不能經(jīng)常性深度放電，特別是虧電后 存放時(shí)間過久，會(huì)導(dǎo)致鉛酸電池內(nèi)部化學(xué) 物質(zhì)結(jié)晶，使電池極板硫化而縮短電池壽命，因此隨用隨充，豐電保存是提高鉛酸電池壽命的法寶 充足電的電池必須一個(gè)月補(bǔ)電一次。充電時(shí)要用配套的充電器放置在陰涼通風(fēng)處，避免高溫 和潮濕，切勿讓水進(jìn)入充電器，防止觸電事故。 五、如何維護(hù)電動(dòng)自行車 電動(dòng)自行車是一件移動(dòng)的交通用具，日常使用中要倍加愛護(hù)，不要讓不會(huì)騎車的人使用， 防止跌落沖撞而損壞。使用時(shí)不要超載重物和帶人，以免過度耗電或發(fā)生交通事故。每次使用 前檢查一下性能是否良好，特別是剎車制動(dòng)性能要好，確保行車安全。剎車閘皮不能接觸機(jī)油 ，以免剎車失靈。自行車傳動(dòng)部件注意潤滑防銹。每隔半年時(shí)間，對(duì)自行車進(jìn)行一次維護(hù)，對(duì)各 緊固件作一次加固，輻條松緊作一次調(diào)整。 電池充電須用隨車配套的專用充電器，輸入插頭接入市電插座，輸出插頭插入電池箱，充電 采用恒流恒壓浮充三階段自動(dòng)轉(zhuǎn)換方式，當(dāng)電池達(dá)到充足程度后自動(dòng)轉(zhuǎn)入浮充，無須人工控制 充電時(shí)間，即使長時(shí)間充電也不會(huì)損傷電池。若用戶地區(qū)電網(wǎng)電壓波動(dòng)超過正常值15%時(shí)，建議配置 家用電器穩(wěn)壓器，確保充電器正常使用。 電動(dòng)自行車在日常使用中可能回發(fā)生各種問題，自行車部件故障，可以通過自行車 修理方法解決。電氣部件的故障：象充電器或電池箱保險(xiǎn)絲熔斷，接插件的松脫等 ，用戶可以通過產(chǎn)品使用說明書介紹的簡單故障排除方法自行處理。用戶難以解決的其他故障或電池 的檢測(cè)更換，用戶可以通過電話向生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)服務(wù)部咨詢，或者送特約維修站修理。 切莫讓不懂電動(dòng)車技術(shù)人士修理，免得小病未除，釀成大禍。對(duì)專業(yè)修理站來說，用戶的任何疑難 都是可以迎刃而解的。但愿電動(dòng)自行車每一位用戶，在每次使用中，高興而行，愉快而歸。 以上資料來源： http://www.nnzxc.com/ReadNews.asp?NewsID=114

回答者：dziry2016-02-22 00:00