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問答

豐田車RAV4車尾的4WD代表什么意思??

提問者: gbjfy0530 2013-07-12 00:00

是四輪驅動嗎?? 如果是四輪驅動的話 那是哪一種四輪驅動呢??

最佳答案

是四輪驅動 、 ESC、TCS系統通過控制發動機動力輸出和制動系統來保證平穩駕駛,以損失動力作為安全保證以防止超越物理極限;AWD控制并調整每個車輪的扭矩輸出,在不干涉發動機動力輸出的情況下提高了物理極限,保證你全天候的駕駛樂趣。 奧迪Quattro AWD誕生于1980年,當年奧迪的設計師聲稱:“早晚有一天,AWD會像今天4輪盤式剎車一樣流行。” 果不其然,今天奧迪用AWD武裝了它的每一款型號的車型,而各大廠商也在紛紛加入AWD行列。 車輛的驅動型式有FWD(Front-Wheel Drive)、RWD(Rear-Wheel Drive)、4WD(Four-Wheel Drive)和AWD(All-Wheel Drive)。我們先來看看這幾種驅動型式。 前輪驅動(FWD):今天占轎車產品的70%的經濟型及中級轎車都采用了前輪驅動。就像名字所暗示的,只有前輪傳遞動力。安裝在前部的發動機將動力直接傳輸到前輪,提高了牽引效率,60%~70%的重量集中在轎車前部,提供了更好的冰雪穩定性,但前輪要承受75%的制動,而且在急加速時車身重心后移,就會造成加速延遲,在操控上也存在著轉向過度和后輪打滑現象。 后輪驅動(RWD):豪華轎車通常采用后驅,重量分配接近于50∶50,提供了更平穩的駕駛。RWD與FWD驅動情況正相反,操控性能有所提高。當加速時車身重心向后轉移,這正是你所希望的,因為后輪主管牽引力,前輪主管汽車方向。你還可以在彎道加速。這并不是說RWD在結構上就好,它也存在缺陷,如從前到后的傳動軸(使車內地板從前到后隆起),還有一個很大的差速器在后部,增加了重量和成本,它同樣不適應全天候駕駛。 以上兩種車型都是只使用了兩個車輪傳遞動力,為什么不同時使用另兩個車輪? 四輪驅動就是使用了4個車輪傳遞動力,它又分為4WD和AWD兩種形式。4WD是為了增加牽引力,在不順利的道路條件下或是追求極限性能駕駛,是專為越野設計的。而AWD主要是為了減少輪胎的滑動和提供更好的操控性能。AWD通常不需要司機來操作接合系統,沒有低速范圍,按照需求自動分配前后輪扭矩。AWD通常是一種公路駕駛系統,提高公路駕駛性和全天候性,而不是越野性。 AWD可以全時段實現最佳操控。相對于RWD和FWD,AWD對每個驅動輪分配了更少的牽引力,所以會更少發生牽引力大于輪胎和地面的摩擦力的情況,也就是說,驅動輪更少打滑。 顯然四輪驅動會帶來更高水平的牽引和操控,因為牽引力是被4個車輪而不是2個車輪分享。它能夠跨越更高的彎道極限,特別是在粗糙、濕滑路面,所以從1980年奧迪使用AWD開始就主要用于WRC賽車。 恒時AWD轎車會產生中性的轉向傾向,這要得益于4個車輪共享牽引力。事實上,還與重量分布相關,而通常恒時AWD轎車前后的重量分布是50∶50,所以很難出現轉向過度。 AWD轎車有些是恒時四驅,而有些平時是前輪或后輪驅動,只有在車輪打滑時才變為四驅。今天競爭的壓力已使更多的汽車廠商制造了不同級別的AWD轎車。那么AWD是最好的驅動方式嗎?并不準確,因為它增加了重量和復雜性及增加了成本,AWD會比2WD多消耗燃油,一般AWD系統會比2WD重50~100kg,即使是一般品牌售價也要增加2000美元,但AWD在駕駛性能上的提高是不可否認的,像保時捷AWD從0到100km/h的加速時間是3.7s,而兩輪驅動只能達到4~5s。 4WD(四輪驅動)通過低比率的傳動裝置來幫助汽車克服在泥濘和雪地上的打滑,就如同在越野(off-road)、多巖石地形以及起伏的小山丘上駕駛一般。這些汽車必須在停下或者低速行駛的時候進行低比率傳動的換檔,并且換檔是通過一根排擋桿或者按鈕來進行的。 ??而 AWD 已經變得和 4WD 幾乎一樣了,唯一的區別就在于 AWD 比 4WD 少了低比率的傳動裝置,不過 AWD 仍然提供在濕滑路面、惡劣天氣以及輕微越野路面的牽引能力。但實際情況是,對一輛車的越野能力起決定性作用的是車輛的離地高度而非 AWD 能力。所有的 AWD 系統是全時四輪驅動的,這也就意味著你不用進行 2 輪驅動或者全輪驅動模式的轉換。

回答者:wxgyt2016-07-12 00:00

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