提問者： llg1138155187 2015-04-13 00:00
我們看到也驚了。維修人員當時開了臺板車來。第二車內的空間沒你想像中的大。多少錢呢。我單位樓下有一個女商人。為什么呢，如果你買進口不要指望會有什么區別，C系列有國產有進口的，應該是C200吧。真暈死，到了60000公里后。2萬元。居然打不著火，維修費用會嚇死你的，原來進口大奔，特別后排（奔馳是后排出名的）第三車的動力相比以前的C系列有特別大的差別不信的話你看一看168試駕C180你就清楚，反正這個不說，原來要換芯片的就在方向盤下面，6萬公里后。之后以為電池沒電但不是。還有一點，沒電用板車第一這車真真正正就是因為車頭的車標而做出來的。買了臺就是進口的C180。為什么啊
回答者：dai09632016-04-13 00:00
上半個月裝的，在壹捷汽車服務，在工業北路上，開了個質保卡，還順便把180換成了奔馳200，老公說這樣的號碼對做生意好。。車標是送的，壹捷那邊人說是定的原廠的，一排字母一百五，攝像頭還是一谷的，手扣的，很滿意，做生意很實在
提問者： weihaigang011 2013-05-02
C200是1.8排量，渦輪增壓，最大184馬力，270扭矩，指導價34.8萬C180是1.6排量，機械增壓，最大156馬力，230扭矩。指導價30.8萬在配置上兩者基本無差異，主要在于動力系統C200是渦輪增壓7速，而C
提問者： 藍藍天上nyb 2013-06-18
3年前北京奔馳就把“30萬元買奔馳”作為自己的目標--當然我們也可以理解為這是一種吸引買家的手段。在過去的幾年時間里北京奔馳都從未像國產新C級以及國產新E級這樣被國內高端車型的潛在客戶所關注，因為他們曾經“生產”過上述兩
提問者： yxepu 2013-10-05
可以，沒問題
提問者： .nets 2013-03-27
3年前北京奔馳就把“30萬元買奔馳”作為自己的目標——當然我們也可以理解為這是一種吸引買家的手段。在過去的幾年時間里北京奔馳都從未像國產新C級以及國產新E級這樣被國內高端車型的潛在客戶所關注，因為他們曾經“生產”過上
提問者：dbtv83852013-04-25
這個應該算吧
提問者： limin3672930 2014-08-18
