最佳答案

此次主要測試防爆膜的可見光透視率和防爆膜實際隔熱能力。 除法拉特產(chǎn)品系采用專賣店提供的“防爆膜質(zhì)量檢測儀”測試產(chǎn)品的可見光透視率和紅外線穿透率外，其他均采用天幕精密透光儀TM2000，對可見光透視率進行測試。而防爆膜的實際隔熱能力由于是一項綜合性能，沒有簡單儀器直接測量，因此我們采用的是間接的測量辦法。 在測量防爆膜的實際隔熱能力時，我們采用了特制的設(shè)備，該設(shè)備由光源、支架、兩支精密電子溫度計組成。光源安裝在支架正中間，支架被分隔成同樣的兩個測試間。而兩只精密電子溫度計分別被安裝在測試間的正中。測試時，將被測防爆膜覆蓋在其中一測試間上方，測量兩邊初始溫度。測試前需要采取降溫措施，讓兩邊初始溫差不超過1攝氏度，以減少測試誤差。我們開燈照射3分鐘后，再測量兩遍溫度，比較兩邊升溫差數(shù)值。數(shù)值越大，說明被測防爆膜的真實隔熱性能越好! 需要說明的是，由于可見光約占總熱能的44%，因此，比較防爆膜隔熱性能時，必須考慮到防爆膜的可見光透視率。在可見光透視率相同的情況下才有直接的可比性。 炎炎夏季，為了對付強烈的陽光，購買新車后多數(shù)車主都會給愛車貼上汽車防爆膜。 給汽車貼上防爆膜，是目前解決汽車防曬問題最簡單最直接的辦法，它可以有效阻斷太陽熱量，進而減輕空調(diào)負荷，提高燃油效率，緩解引擎負荷，防止車內(nèi)物品褪色老化，保護車主的皮膚免受有害紫外線的傷害。 由于汽車防爆膜已形成一個巨大的市場，因此商家紛紛進入市場以圖分享豐厚利潤。目前，市場上防爆膜品牌眾多，價錢也相差甚遠。但真正有實力生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)防爆膜的廠家并不多，有相當部分防薄膜產(chǎn)品為OEM貼牌產(chǎn)品，而部分低價產(chǎn)品質(zhì)量更是毫無保證。貼上這些不合格的產(chǎn)品，并不能起到應(yīng)有的作用，甚至可能損壞汽車玻璃。 面對防爆膜消費市場現(xiàn)狀，近日新快報汽車測評中心對市場上主流的防爆膜品牌進行了測評，品牌包括3M、雷朋、北極光、法拉特和FSK，遺憾的是沒有對強生和威固進行測評。 3000元以上 法拉特冠軍K-375(適用前風(fēng)擋) ●市場參考價:3500元/普通轎車 ●測試儀器:法拉特專賣店的“防爆膜質(zhì)量檢測儀” ●測試結(jié)果:可見光透視率:74% ●紅外線穿透率:14% ■小結(jié):法拉特冠軍K-375防爆膜的可見光透視率達到了前風(fēng)擋玻璃的安全要求，其紅外線穿透率也在比較低的水平，有較好的隔熱效果。 法拉特冠軍TK-9096(適用側(cè)窗和后風(fēng)擋) ●市場參考價:4000元/普通轎車 ●測試儀器:法拉特專賣店的“防爆膜質(zhì)量檢測儀” ●測試結(jié)果:可見光透視率:19% ●紅外線穿透率:10% ■小結(jié):法拉特冠軍TK-9096防爆膜的可見光透視率很低，貼在側(cè)窗時應(yīng)保留側(cè)后視鏡區(qū)域不貼，因為在晚間行車時對觀察外界環(huán)境造成影響。其紅外線穿透率也在較低水平，有很好的隔熱效果。 2000元以上 雷朋藍鉆BDL506(適用側(cè)窗和后風(fēng)擋) ●市場參考價:2200元/普通轎車 ●測試儀器:TM2000精密透光儀+特制溫差測試設(shè)備 ●測試結(jié)果:可見光透視率:40% ●無膜時:初始溫度30.1攝氏度，3分鐘后溫度38.5攝氏度 ●有膜時:初始溫度29.4攝氏度，3分鐘后溫度36.5攝氏度 ●相對升溫差:-1.3攝氏度 ■小結(jié):雷朋藍鉆BDL506防爆膜的可見光透視率可滿足車輛側(cè)窗和后風(fēng)擋的安全要求。但其相對升溫差為-1.3攝氏度。 3M無限風(fēng)光(適用全車) ●市場參考價:2800元(前風(fēng)擋)/普通轎車 ●測試儀器:TM2000精密透光儀+特制溫差測試設(shè)備 ●測試結(jié)果:可見光透視率:80% ●無膜時:初始溫度29.5攝氏度，3分鐘后溫度38.7攝氏度 ●有膜時:初始溫度29.0攝氏度，3分鐘后溫度34.0攝氏度 ●相對升溫差:-4.2攝氏度 ■小結(jié):3M無限風(fēng)光防爆膜的可見光透視率很高，其相對升溫差為-4.2攝氏度，有很好的隔熱效果，綜合性能理想。 2000元以下 法拉特鐵甲威龍S44(適用前風(fēng)擋) ●市場參考價:鐵甲威龍系列(全車)1500元/普通轎車 ●測試儀器:法拉特專賣店的“防爆膜質(zhì)量檢測儀” ●測試結(jié)果:可見光透視率:61% ●紅外線穿透率:44% ■小結(jié):法拉特鐵甲威龍S44防爆膜的可見光透視率稍低于前風(fēng)擋玻璃的安全要求，其紅外線穿透率處在比較普通的水平，隔熱效果普通。 法拉特鐵甲威龍C71(適用側(cè)窗和后風(fēng)擋) ●市場參考價:鐵甲威龍系列(全車)1500元/普通轎車 ●測試儀器:法拉特專賣店的“防爆膜質(zhì)量檢測儀” ●測試結(jié)果:可見光透視率:27% ●紅外線穿透率:11% ■小結(jié):法拉特鐵甲威龍C71防爆膜的可見光透視率較低，貼在側(cè)窗時應(yīng)保留側(cè)后視鏡區(qū)域不貼，否則晚間行車時可能會影響到對外界環(huán)境的觀察。其紅外線穿透率也在很低的水平，有很好的隔熱效果。 北極光AURORA988(適用前風(fēng)擋) ●市場參考價:1800元/普通轎車 ●測試儀器:TM2000精密透光儀+特制溫差測試設(shè)備 ●測試結(jié)果:可見光透視率:68% ●無膜時:初始溫度28.1攝氏度，3分鐘后溫度39.6攝氏度 ●有膜時:初始溫度28.4攝氏度，3分鐘后溫度33.9攝氏度 ●相對升溫差:-6攝氏度 ■小結(jié):北極光AURORA988防爆膜的可見光透視率基本達到了前風(fēng)擋玻璃的安全要求，其相對升溫差為-6攝氏度，有很好的隔熱效果。 北極光AURORA388(適用側(cè)窗和后風(fēng)擋) ●市場參考價:1800元/普通轎車 ●測試儀器:TM2000精密透光儀+特制溫差測試設(shè)備 ●測試結(jié)果:可見光透視率:9% ●無膜時:初始溫度28.6攝氏度，3分鐘后溫度40.8攝氏度 ●有膜時:初始溫度28.6攝氏度，3分鐘后溫度33.0攝氏度 ●相對升溫差:-7.8攝氏度 ■小結(jié):北極光AURORA388防爆膜的可見光透率視過低，貼在側(cè)窗時應(yīng)保留側(cè)后視鏡區(qū)域不貼，否則在晚間行駛時可能對觀察外界環(huán)境造成影響。其相對升溫差為-7.8攝氏度，有很好的隔熱效果。 FSKII880(適用前風(fēng)擋) ●市場參考價:1580元/普通轎車 ●測試儀器:TM2000精密透光儀+特制溫差測試設(shè)備 ●測試結(jié)果:可見光透視率:81% ●無膜時:初始溫度29.7攝氏度，3分鐘后溫度40.3攝氏度 ●有膜時:初始溫度29.1攝氏度，3分鐘后溫度37.9攝氏度 ●相對升溫差:-1.8攝氏度 ■小結(jié):FSKII880防爆膜的可見光透視率很高，可完全滿足前風(fēng)擋安全要求。其相對升溫差僅為-1.8攝氏度，隔熱效果不夠理想。 3M田園風(fēng)光(適用前風(fēng)擋) ●市場參考價:1800元/普通轎車 ●測試儀器:TM2000精密透光儀+特制溫差測試設(shè)備 ●測試結(jié)果:可見光透視率:72% ●無膜時:初始溫度31.1攝氏度，3分鐘后溫度38.1攝氏度 ●有膜時:初始溫度30.6攝氏度，3分鐘后溫度35.9攝氏度 ●相對升溫差:-1.7攝氏度 ■小結(jié):3M田園風(fēng)光防爆膜的可見光透視率滿足了前風(fēng)擋安全要求。但其相對升溫差為-1.7攝氏度，隔熱效果不夠理想。 3M超級沙龍(適用側(cè)窗和后風(fēng)擋) ●市場參考價:1980元/普通轎車 ●測試儀器:TM2000精密透光儀+特制溫差測試設(shè)備 ●測試結(jié)果:可見光透視率:16% ●無膜時:初始溫度27.4攝氏度，3分鐘后溫度40.6攝氏度 ●有膜時:初始溫度27.6攝氏度，3分鐘后溫度33.6攝氏度 ●相對升溫差:-7.2攝氏度 ■小結(jié):3M超級防爆膜防爆膜的可見光透率視較低，貼在側(cè)窗時應(yīng)保留側(cè)后視鏡區(qū)域不貼，否則晚間行車時可能會影響對外界環(huán)境的觀察。其相對升溫差為-7.2攝氏度，有很好的隔熱效果。 3M超級沙龍(適用側(cè)窗和后風(fēng)擋) ●市場參考價:1580元/普通轎車 ●測試儀器:TM2000精密透光儀+特制溫差測試設(shè)備 ●測試結(jié)果:可見光透視率:38% ●無膜時:初始溫度30.1攝氏度，3分鐘后溫度39.8攝氏度 ●有膜時:初始溫度29.8攝氏度，3分鐘后溫度35.9攝氏度 ●相對升溫差:-3.6攝氏度 ■小結(jié):3M超級防爆膜的可見光透率可滿足車輛側(cè)窗和后風(fēng)擋的安全要求。其相對升溫差為-3.6攝氏度，有較好的隔熱效果。

回答者：x.xw2016-09-11 00:00