提問者: morning68 2015-11-11 00:00
菱智MPV音響怎么樣
東風風行與江淮瑞風從2001年落地投產(chǎn)開始便注定是死對頭,兩車的設計理念、尺寸、車型定位,甚至出身都是如此相近,以至于風行菱智推出入門型的創(chuàng)業(yè)版,江淮瑞風也有相對應的穿梭版,并且兩款車的官方報價都為9.99萬,此外,雖然瑞風也在去年奧運之前推出了奧運版,其報價針對菱智的創(chuàng)業(yè)版,但事實上,奧運版與菱智創(chuàng)業(yè)版式是同一級別產(chǎn)品,只是多了幾樣哨的便利配置而已,依然是穿梭版的衍生,由此看來,二者的火藥味相當濃烈。 宗源 大家是否覺得風行與瑞風的車身比例、尺寸、輪廓、設計手法都非常接近呢?沒錯,他們是近親,而且血緣關(guān)系很近。兩車的原型車都是三菱SpaceGear我們常稱為太空車。兩者不同的是,東風風行是由東風柳汽直接從三菱公司引進,以太空車為基礎進行本土化改造的車型,并在2007年進行改款,演變?yōu)楝F(xiàn)在的風行菱智,與之前的老風行相比,菱智主要是對外形和內(nèi)飾進行了修改,太空車仍然是最重要的基因。江淮瑞風則是由韓國現(xiàn)代以太空車為基礎與三菱合作研發(fā)產(chǎn)生現(xiàn)代H1,然后江淮于2001年將現(xiàn)代H1引進國內(nèi)生產(chǎn),可謂是擁有中日韓三國血統(tǒng)。 底盤 既然血緣如此相近,因此兩款車的車身尺寸、設計理念和底盤結(jié)構(gòu)都大同小異。兩車都采用非承載式車身,前懸架為雙橫臂配扭桿彈簧,后懸架為非獨立整體橋式。相比普通MPV,它們的懸架設定與輕型貨車的設計更接近,因此承載性突出,能夠搭載更多乘客,也能充當廂式貨車使用。 內(nèi)飾 兩車的座艙布局很相近,后排座椅靈活多變,都使用單邊側(cè)滑門。區(qū)別主要集中在前排,個人認為菱智的儀表臺和擋座都更討人喜歡。風行在2007年的改款非常成功,中控臺設計帶有明顯的三菱風格,音響和空調(diào)按鈕相比瑞風更高更符合人機工程學的要求,這也是當今主流MPV的設計手法,而瑞風則顯得有些落伍。菱智設置在中控臺上的擋座,首次使用會不太但熟悉之后也很順手。最重要的是,菱智能夠在前排座椅之間留出通往后排的通而瑞風將擋座放置在地臺之后缺少這種貫穿整個車廂的中央廊。 菱智內(nèi)飾 操控 對于兩車的操控我們不能報太大希望首先,它們兩位的體型都非常龐大,非承載式車身雖然結(jié)實耐用但重心位置偏高;其次,兩車的非獨立懸架和鋼板彈簧的配搭先天就不適合激烈駕駛;第三,相對于舒適性和承載能力,兩車都將操控樂趣放在最后一位,做他們的駕駛員的確很難找到加速、劈彎和超越的樂趣。但只要我們調(diào)整好駕駛心態(tài),兩車的駕駛席也不是沒有吸引力的。因為兩車的坐姿都較高,居高臨下,視野非常開闊。不要大力給油,也不要狠踩剎車,緩緩扭動方向,無論是動力還是懸架都不急不躁,如果能靜心駕駛,反而顯得悠然自得,這種軟綿綿的感受何嘗又不是另外一種駕駛樂趣呢。駕駛這類大型MPV,原本就該如此吧。 發(fā)動機------------創(chuàng)業(yè)版配4G63,其他車型配4G94 菱智創(chuàng)業(yè)版配搭一臺成熟可靠的三菱4G63直列四缸2.0升發(fā)動機,峰值功率和扭矩輸出分別為81.58Kw和163Nm,加上菱智那巨大的車身,因此大家不要期望菱智創(chuàng)業(yè)版能有快捷的加速,當然這也不是大型MPV追求的目標。 與三菱4G63相配的仍是那臺五前速手動變速箱,安放在中控臺上的擋桿用起來很順手,液壓離合操控輕巧,接合柔和平穩(wěn)。廠方公布的百公里油耗僅有8升,大部分友提供的實測油耗也在10升以下,這對于整備質(zhì)量接近兩噸的菱智來說是非常杰出的成績。 風行菱智其他車型用三菱4G94發(fā)動機,瑞風2.0則配搭一臺自產(chǎn)的4GA3發(fā)動機,從動力輸出數(shù)值上看瑞風的最大馬力和扭矩分別比三菱的4G94高出18ps和7Nm,這種差異放到重達兩頓的車身中,實際感受并不明顯。兩臺發(fā)動機之間的最大差異在于油耗,三菱4G94擁有良好的燃油經(jīng)濟性口碑,菱智也憑借這款發(fā)動機贏得了低油耗的美譽,并且三菱4G94較高的保有量,以及成熟可靠耐用的特點相比瑞風的4GA3更有吸引力。 總評總體說來,東風風行菱智和江淮瑞風各個方面都非常接近如果需要經(jīng)常搭載多名乘客有時還有運送貨物的需要,性價比突出的菱智創(chuàng)業(yè)版和瑞風穿梭版都是理想選擇。但由于菱智的低油耗和高可靠性,以及更杰出的人體工程學,因此我們偏向于推薦風行菱智。 在東風風行上市之初,低配的別克GL8也是其競爭對手,雖然隨著國產(chǎn)化率的不斷提高,風行的售價已有較大回落,與的差價達到數(shù)萬元。當然我們并不否認擁有發(fā)動機、良好的形象和品質(zhì)控制,但風行菱智又何嘗不是一種更理智更實用的選擇,菱智擁有更加寬敞的空間甚至坐姿相比GL8還要舒適,并且4G94的經(jīng)濟性也不是可以相比
回答者:58車2016-11-11 00:00
電腦用的音響與家用音響、專業(yè)音響從原理上并沒有本質(zhì)上的區(qū)別,電路也大同小異,都是由音頻輸入前級放大、功率放大和揚聲器(音箱)以及電源部分組成。電腦用的音響多使用多媒體音箱,是將前述幾部分組合在一起,以減小體積。多媒體音箱
提問者: chenxin1230 2013-12-30
在這個需要用音樂來凈化我們心靈的年代,一臺好的音響是您家中不可缺少的東西。今天小編就為您介紹一下飛利浦的音響設備。看看您是否滿意。 飛利浦公司是一家什么樣的公司呢? 飛利浦,1891年成立于荷蘭,主要生產(chǎn)
提問者: hlod不住 2016-06-06
怎么說呢,550的喇叭聽起來有的時候確實不是很爽,但是音箱的總成都不用改,因為功率已經(jīng)夠大了。所以只要換下喇叭就OK。主要是高音喇叭。 其實單看喇叭來講惠威的比較好一點,據(jù)說有人以前改過750的音響系統(tǒng),其實750跟5
提問者:SUGAODE2013-06-04
CD和VCD的激光頭組件是可以互換的,并且光驅(qū)上的伺服電路和驅(qū)動電路也是大同小異,所以CD加上MPEG-1解碼板即可改成VCD。但是改DVD不行,CD和VCD光盤上的信息密度是一樣的,但DVD光盤的密度要比它大的多,因此
提問者: gaiyongping4 2013-07-06
汽車音響改裝:主機+功放+前后喇叭+超低音+線材+法拉電容(汽車影音電源管理器)+隔音+音響線材 如果你是大款,改裝下來幾萬到幾十萬都有可能;全是進口,所謂的高檔,為了就是掙你的錢,一般人也聽不出來。想想一臺產(chǎn)品,
提問者: jiangkai1101 2013-07-10
我昨天去接小孩的時候路過看到一家汽車音響改裝店,看上去挺專業(yè)的,里面有好幾臺車在改。店名好像是凱樂汽車音響改裝,還有廣告橫幅寫什么送什么試音碟的,,,我對這個不感興趣,所以我沒有進去看。就在大石雅居樂附近,興南大道。
提問者: ming0wei 2013-06-18