相關問題

• 汽車音響的主動分音、被動分音的含義和區別

  音響的主動分音又叫主動分頻,是主機的音頻信號在經功放電路放大前在主機中央處理器里進行分頻.原理是音頻信號到主機中央處理器(CPU),在主機中央處理器里音頻信號按照頻響范圍分為低頻信號和高頻信號,再把分好的兩路信號各自輸入

  提問者： fans_ 2013-06-17

• 汽車音響有哪幾種

  合理配置 音源(主機或信號處理器)、功放、喇叭、線材 這是汽車音響的幾個組成部分 每個部分的器材要處于平衡狀態 只有這樣 才能夠搭配出一套效果理想的音響系統。汽車音響性價比高(麥特仕)，美國麥斯音響(中高端),STEG意

  提問者： onepiece020 2014-01-14

• 汽車音響有幾種搭配方式

  這個問題很怪，沒明白你的意思。 音響的搭配各種各樣的，改裝方案都是根據車主的要求和預算來的。如果要求低，預算少，哪怕是只加裝一對一百塊錢的高音頭也是可以的;但如果是發燒友，要求高，那就復雜了，高功率的套率、功放、低音炮

  提問者：Urottpoa2014-10-02

• 德國的汽車音響喇叭有幾種最好

  德國比較出名的汽車音響品牌就是德國古登了，音質為主的汽車品牌。設計之初就是以音質優先的，也是市場為數不多配備了密封隔音罩設計的重低音喇叭。優化后的瞬變響應產生了無法比擬的聲音效果。獨特的振膜技術和精致的馬達結構，帶來了深

  提問者： szzbmary 2015-10-29

• 汽車音響問題 高檔車的揚聲器數量大于8,請問現在車內最多的揚聲器有幾個?其布局及作用是什么?

  你好，根據你提供的配置，一般聽音可以滿足。我這里有幾點供你參考：首先想告訴你，音質的好壞和環繞及立體聲不需要太多的揚聲器去表現，車里一個特定的聽音環境，有前后左右4個位置揚聲器足矣，當然后備箱追加一個超重低音會更理想，音

  提問者：2013-06-14

• [汽車音響品牌]喇叭幾種發聲的方式

  早在一八七七年德國西門子的Erenst Vemer就獲得了動圈式喇叭的專利，不過真空管遲至一九0七年才正式運用，而愛迪生最早的唱機是唱針直接帶動振膜而后經號角放大發聲，所以西門子的專利一直沒有用上。一九二0年美國奇異公司

  提問者： cjrk473879 2014-04-08