提問者： KenSK 2015-07-24 00:00
鈴木超級維特拉音響怎么樣
鈴木超級維特拉的動力為一臺型號為J24B的2.4升4缸汽油發動機，最大輸出功率為166馬力，數據顯示它在4000轉/分時便能輸出225牛米的最大扭力，匹配的傳動系統為4擋自動變速箱。 它的動力配置在同級別緊湊型SUV中屬于相當強悍的。鈴木超級維特拉偏重越野性能是維特拉自第一代發展至今一直保留的特色，鈴木推出的第一代維特拉上就配置了分動器和中央差速器鎖止機構。新一代超級維特拉也是這樣，它采用了中央差速器式全時四驅系統和分動箱，通過在中控臺上的撥鈕即可進行行駛模式切換，分別為N（空擋拖掛）、4H(高速四驅)、4HC(高速鎖止四驅)和4LC(低速鎖止四驅)四檔。在正常狀態下，超級維特拉的驅動力主要來自于后輪，底盤布局更接近前置后驅車型，這樣車身重量平衡比較理想。通過坎坷路面時，配合4H Lock 的驅動模式（鎖住中央差速器鎖）一般的坡路簡直不在話下，4LC(低速鎖止四驅)模式下更是有些專業越野車的風范，如果不是受治于底盤離地間隙它的表現會更出色。 相比之下它的對手們大多采用的是自適應的全時四驅系統，越野性能和超級維特拉沒法兒比。何況在2010年度環塔拉力賽上鈴木笑好車隊獲得唯一汽車摩托車組合車隊，大賽唯一量產無改裝完賽車隊。可想超級維特拉的2.4L發動機對于越野來說游刃有余。
回答者：58車2016-07-24 00:00
別想太多了，旗艦版也就15萬多的車怎么可能有這種配置；有自動泊車的例如帕薩特和蒙迪歐都在20多萬的。
提問者： 努力飛ing 2016-03-02
富士的導航也不錯，用的是高德的6.0版本，并且我在高德網站也找到怎么升級的方法。還要仔細研究下。不過高德的導航不比凱立德差（小小高興下），富士這款作為核心媒體平臺不錯，我的IPHONE上的歌曲還有電話都能通過藍牙共享！音
提問者： qhjwp 2016-03-09
我買得是第二輛車，因為開膩了轎車，所以想買輛SUV。但經反復上網查詢和到汽車店看車，覺得現在許多款SUV有點過于放棄SUV應該具備的野性，粉脂氣太重，而且聽說在國外主要供婦女同胞使用，最后，我見到超級維特拉，盡管我第一感
提問者：iponem212016-07-10
頂配是1.4T自動 四驅旗艦型， 裝配的是6個喇叭的音響系統，相比其他型號4個喇叭的要好一些吧；但是畢竟不是高檔車，即使是6個喇叭，其素質也不會太高的了，想跟豪華車那些哈曼卡頓、柏林之聲、B&O等高級音響是比不了的。
提問者： gd75done 2016-02-25
