提問者:匿名網友2014-09-02 00:00
新車會這樣肯定不正常,快去4S看!
回答者:大地飛豬2016-09-02 00:00
高爾夫1.6兩閥車和高爾夫其他款和寶來是不一樣的,它是靠連桿來起作用的,一、二擋連桿比較澀是正常現象。
提問者:0oxzr559642014-01-09
瑞陸峰ECU升級可以解決換擋頓挫感 動力效果也很明顯 高爾夫六做了很多車了 車主反應都很好 還節省一省油 品牌是沒的說 是意大利TopTuning 瑞士DigitalTuning 歐洲ECU調校巨頭的亞洲總代理
提問者:HUASHANG662013-11-09
對于高爾夫來說,它的最佳換擋時機是2500轉。
提問者:js20100004032013-07-15
主要的作用就是在自動檔模式下直接進入S檔,有利于檔位瞬時降低,提高加速,超車方便。其他沒什么用處。使用自動擋的明白,畢竟很少用到手動檔。
提問者:天知2016-09-14
變速箱出現頓挫,很多情況下,并不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的臟污和雜質,尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據
提問者:selina292015-11-30
要兼顧汽車的經濟性與行駛動力性與平順性,1、手動檔車1檔換2檔時,應該加速到發動機轉速約2500轉2、其它檔位,應該加速到發動機約2000轉3、1檔為起步檔,其傳動比較大,其與2檔的傳動比差距也較大,因此,1檔換2檔時,
提問者:Mrs丶sandman2016-05-19