提問者：lkgbxs2016-05-26 00:00
賽拉圖自動落鎖
還可以 “風尚之車”東風悅達起亞賽拉圖自上市以來，迅速成為中國消費者最喜歡的車型。銷量連創新高，并先后獲得48項大獎。這一切得益于賽拉圖既“優”且“新”的傲人資本：活力、動感、面向未來的車身設計，寬大、寧靜的舒適空間，全方位、防沖撞、新一代安全系統，強動力、優環保、低油耗的動力傳輸，科技感、人性化完美融合的豐富車身配置 起初，我被賽拉圖的外形所吸引，整車呈流線型，很有動感，款形顯得很大方。打開車門進到里面，內飾、音響、座椅、空間，嗯，都還不錯。夫人和孩子不住的點頭。可是價位超過了我的預算�；丶乙缓嫌�，該車車型新、配置全——前后碟剎、ABS+EBD+ BAS（輔助制動）、前排雙氣囊、單碟六喇叭CD音響，里程表電子顯示，且具有A、B分別計程功能。 0—100KM加速11.2秒，最高時速185，對于家庭用車來說這些已經足夠了。得，該有的差不多全有了，就是1.6升發動機有些老，是沿用“千里馬”的，但它已經經過了時間的檢驗。再說該車是韓國2003年上市，2004年又在歐洲銷售的車型，應該說是很值得信賴的。 具體感受如下：一、外觀：外形呈流線型，看著舒展，動感極強，很富有朝氣。為了給內部留出大空間，車尾設計的比較短，但車頭與車尾的比例很協調，沒有一點突兀感。后備箱不算很大，350升左右夠用。 二、內飾：視線開闊。整個車內的色調是灰色與米黃色搭配顯得亮堂，看著舒服。儀表臺比較大方，不落伍。所有儀表，包括空調、音響旋鈕都有背景燈，夜間看上去也很醒目。音響雖是單碟CD，音質還是不錯的，清晰度較高，但音域不是很寬。擋位清晰、輕巧。各項操作觸手可及，很方便。前后座椅的舒適度還可以，只是GL是賽拉圖系的最低配置，也就少了座椅的上下調節功能。放眼鏡、手機以及其它零碎雜物的地方都很方便。門都是雙密封膠條，密封很嚴，只是沒有天窗有些遺憾。 三、動力：發動機怠速運轉平穩安靜。76.5KW的功率動力基本可以滿足需要。一、二、三擋速比變化不是太大，加速有些肉。四擋的提速表現開始明顯加強，一般超車并不費勁，上五臺山的盤山路用二檔和三擋沒問題。我認為在市區行駛，換擋時機掌握在2000轉為最好。一擋起步后可直接換入二擋；二擋時速不超過30KM；三擋時速不超過40KM；四擋時速不超過60KM。市區行駛轉速保持在2000轉為宜，不僅噪音低，還省油，最好不要經常地急加速行駛。在120邁左右行駛時感覺風噪和胎噪都控制的很好，長時間在高速路跑160邁，穩定性好，密封也不錯，只是發動機的噪音少大一些，但不影響交談和聽音樂。四、油耗：市區行駛百公里油耗在8—9升之間，堵車嚴重時最多不會超過10升。跑高速大概7個油左右。五、其它：現在，我的這輛東風起亞賽拉圖GL已經跑了二萬六千多多公里，一家人坐著它跑過北京，到過五臺山，要知道五臺山海拔有三千多米，一路順暢，無任何問題。總的評價是：挺好�，F在我還計劃開著賽拉圖跑一趟新疆，那才是真正的考驗
回答者：58車2016-05-28 00:00
檢查節氣門體的積碳情況，節氣門體積碳過多就會導致頓挫，希望能夠對你有所幫助
提問者：blfgmkthh2016-01-01
賽拉圖加油換擋時哈拉哈拉的響是是可以查看的
提問者：匿名網友2014-11-11
標準換擋2200轉~
提問者：2013-06-20
故障：變速箱頓挫 在市區開車會經常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會使變速箱頻繁換擋，導致變速箱溫度升高，從而破環了變速箱油的性能，導致變速箱油潤滑下降、控溫下降。反而還會是變速箱油形成大量的雜質，ATF（變速箱油）在變
提問者：浩_Janice2015-09-16
你好這是節氣門過臟導致的，你去修理廠清洗一下即可50元
提問者：可樂雞翅092013-05-10
根據您的車輛故障現象及原因簡述，此種情況是發動機工況不良的原因，首先是要對發動機工況進行檢查，而對于現在電控發動機，出現上述抖動現象，一般均是點火系統及燃油系統的故障，因此，建議你去維修專營店進行缸線阻值測試，如果阻值過
提問者：guiytbn72912013-05-11
