提問者：qq9423142016-01-25 00:00
英菲尼迪G系 2013款到底好不好
先來些官方的： 繼不久前英菲尼迪G25正式上市以及G系2010款全線換代之后，英菲尼迪豪華跑車型Crossover EX25正式登陸中國市場，全新EX25秉承了EX系列飽蘸自然靈感的風華設計和揮灑澎湃激情的非凡性能，突破性的獨特跨界風格融匯了轎跑車和SUV的優勢。為追求生活品味與動感激情的時尚精英們提供了全新的駕馭體驗。EX25搭載了和G25同樣性能卓越的2.5升V6發動機—VQ25HR，這款先進的發動機采用了低摩擦鍍鉬活塞，對稱進排氣系統，連續可變氣門正時控制系統(CVTCS)等最先進技術，最大功率可達到235馬力及253牛米的最大扭矩輸出，令動力激昂澎湃，源源不竭。 個人認為EX25是同檔次車中性價比最高的，尤其是外形、色彩搭配和做工都遠遠超出競爭對手，音響系統用的是BOSE，發動機和變速箱也非常棒，像同檔次的XC60和Freelander的變速箱都只是6速，而EX25則達到7速，開出去是非常吸引眼球的一款車，特別有個性，還有就是EX25擁有全景式監控影像系統，這在同級車中是看不到的。只是英菲尼迪的品牌在中國不如奔馳寶馬奧迪知名。建議樓主去4S店親自比較一下。
回答者：58車2016-01-27 00:00
G37 Coupe的變速箱采用全新的七速齒比設計，更加綿密的齒比安排，可有效減緩各檔切換時的頓挫情形，對于乘駕舒適性幫助不言而喻。而高速巡航下，七速變速箱也有助于降低引擎轉速，達到燃油耗損上的精進。此外，該變速箱所具備的
提問者：jinmi22014-06-17
城市環境12個油已經很不錯了。樓主看看英菲尼迪G37Coupe的變速箱，油耗不能只看發動機。G37Coupe的變速箱采用全新的七速手自一體變速器，更加緊密的齒比安排，可有效減緩各檔切換時的頓挫情形，對于乘駕舒適性幫助不言
提問者：caocaoyicunyan2014-11-17
先來些官方的：繼不久前英菲尼迪G25正式上市以及G系2010款全線換代之后，英菲尼迪豪華跑車型Crossover EX25正式登陸中國市場，全新EX25秉承了EX系列飽蘸自然靈感的風華設計和揮灑澎湃激情的非凡性能，突破性
提問者：parasolid2016-01-18
確實很強大，VQ系列引擎接連多年榮獲國際大獎肯定的，也是其動力系統上的最大賣點。身為品牌最先導入3.7升動力的車款，G37 Coupe所搭載的VQ37HR引擎，在VVEL可變氣門正時與揚程系統的加持下，可在7,000rp
提問者：xixi5tg43f12013-06-29
CTS：發動機的能力還是不可小視，推動著比對手們重很多的車身，超車及加速還非常游刃有余，這點是我對CTS 3.0最滿意的，要知道2.8車型幾乎別提加速了，而3.0車型終于在排量和動力之間找到了一個折中點。 百公里8秒出頭
提問者：huolongyan2015-07-03
價 格： 44.8-47.8 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4755/1773/1455mm 排 量： 3498.0 cc 原產地： 亞洲 所屬： 英菲尼迪G 理論油耗： 優 點：舒適、便宜，性能和操控都非
提問者：glucose_1he2013-04-13
