最佳答案

在日系的中高級(jí)別車型中挑選，相信絕大部分的消費(fèi)者都會(huì)將新天籟(報(bào)價(jià) 圖庫(kù) 點(diǎn)評(píng))、新雅閣和凱美瑞列入候選名單之中。但這個(gè)級(jí)別的車型均為型號(hào)相當(dāng)豐富的產(chǎn)品，究竟購(gòu)買哪款具體型號(hào)，是很需要認(rèn)真的鑒別力。 因?yàn)锽級(jí)車早已超出了交通工具這一范疇，從產(chǎn)品定位到品牌內(nèi)涵，每個(gè)細(xì)節(jié)都可能成為購(gòu)買的決定因素。“只買對(duì)的，不買貴的”對(duì)于不少實(shí)用性消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是非常重要的。既然是實(shí)用為先，那么以上提到的三款熱銷車型的入門2.0升排量作為入門級(jí)別車型就很值得這類消費(fèi)者關(guān)注。 新天籟(報(bào)價(jià) 圖庫(kù) 點(diǎn)評(píng))2.0—— 新一代天籟整體外觀時(shí)尚動(dòng)感，且線條流暢，熟悉的人不難看出，很多設(shè)計(jì)元素(報(bào)價(jià) 圖庫(kù) 點(diǎn)評(píng))借鑒了日產(chǎn)高端品牌英菲尼迪的設(shè)計(jì)靈感。2.0L的版本的外型與2.5L、3.5L的大哥們區(qū)別極少，對(duì)于愛(ài)面子的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)非常實(shí)在。該車型車身尺寸為4930/1795/1475mm，2775mm的軸距，保證了新天籟的寬大內(nèi)部空間。 除了寬大的內(nèi)部，新天籟的內(nèi)飾風(fēng)格是以經(jīng)典家具設(shè)計(jì)風(fēng)格為主，同級(jí)中最為優(yōu)質(zhì)的用料、和諧的內(nèi)部色調(diào)搭配等等搭配都營(yíng)造出一種溫馨的感覺(jué)。乘坐于新天籟之中，出色的乘坐感和氛圍相信每個(gè)體驗(yàn)過(guò)的人都倍加稱贊。例如：飛機(jī)頭等艙式的座椅加入了名為“Multi-Layer”的全新仿生學(xué)設(shè)計(jì)，在通常座椅的兩層構(gòu)造中間添加了一層低反作用力、更加柔軟的乙烷厚層。座椅和靠背都有明顯的弧形，材質(zhì)相當(dāng)柔軟能讓乘客進(jìn)入完全放松的境界。 而且新天籟車如其名，在靜謐性方面也下了很多功夫，車內(nèi)安靜系數(shù)位居同級(jí)之首。新天籟運(yùn)用的三維超靜音工程除了大面積地應(yīng)用隔音吸音材料，大幅度地減少噪音通過(guò)的面積以及改變風(fēng)噪傳遞通道。 2.0L天籟采用了直列四缸16氣門頂置雙凸輪軸（DOHC)結(jié)構(gòu)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率 100/5600 KW/rpm，最大扭矩190/4400 N·m/rpm，很明顯這款發(fā)動(dòng)機(jī)更為強(qiáng)調(diào)的是中低轉(zhuǎn)速的調(diào)校及發(fā)力。 不過(guò)低速大扭矩并不是這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的唯一優(yōu)點(diǎn)，在速度提升以后，加速的性能在同級(jí)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)之中數(shù)一數(shù)二。 雖然和裝備了V6 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的天籟相比仍有一定差距。不過(guò)2.0要比2.5L車型重量少卻約為100KG，折合下來(lái)，功率質(zhì)量比差距在進(jìn)一步縮小，實(shí)際駕乘的感覺(jué)相差就很少了。而且同樣搭配了X-TRONIC無(wú)級(jí)變速器，對(duì)于換擋的平順性和效率非常出色。 同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)(報(bào)價(jià) 圖庫(kù) 點(diǎn)評(píng))也打破了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)日系車鋼板薄的微言，首次在同級(jí)別車中采用980超強(qiáng)鋼，確保新天籟的安全性。所以說(shuō)，新天籟2.0L版本無(wú)論是舒適性還是動(dòng)力搭配都算得上是中高級(jí)入門型號(hào)的冠軍。 新雅閣2.0—— 第八代雅閣在保持上代的均衡、全面之余，整車特性略為偏向運(yùn)動(dòng)，形象升級(jí)了，而內(nèi)涵更豐富。同樣2.0L的八代雅閣也擁有長(zhǎng)4945mm、寬1845mm、高1480mm的寬大車身，加上車身造型線條的時(shí)代感，能夠充分滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)體面性的要求。作為入門級(jí)別的2.0L雅閣，外形與更貴價(jià)的2.4L車型幾乎完全相同，輪圈款式也都一樣，讓人難以分辨。 2.0L雅閣采用以上代為基礎(chǔ)的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)提高壓縮比、增大進(jìn)排氣門、改善燃燒室等技術(shù)手段，動(dòng)力獲得了一定提升，可輸出156馬力，峰值扭矩189牛米。匹配與2.4L相同的5擋自動(dòng)變速箱。　除了排氣量不同以外，雅閣2.0L與2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造上的最大差異是：前者采用單頂置凸輪軸（SOHC）設(shè)計(jì)，而后者是雙頂置凸輪軸（DOHC）發(fā)動(dòng)機(jī)。 舒適配置方面，多碟CD、定速巡航、前排座椅照明都是2.0L的標(biāo)準(zhǔn)配置。雅閣的多功能方向盤、前排座椅電加熱、音量隨車速變化系統(tǒng)等裝備都可以在2.0L版本中找到。此外，第八代雅閣配備了40G隨車硬盤、GPS導(dǎo)航等以及中控液晶屏以及HID氙氣大燈，檔次比高排量版本一點(diǎn)不差。

回答者：和諧號(hào)UFO2016-03-01 00:00