提問者：ayxgdi2014-09-23 00:00
三元催化的清洗是由專用的清洗劑清洗，因為三元催化是由特稀有屬物品提煉而成，是由電腦控制再由主要控制排量達到合格。清洗三元催化器注意事項： 1、 若三元存在機械損傷，熱燒結，里程超過20萬公里，鉛中毒的情況，清洗效用不大。 2、 如發動機在進行清洗時中途熄火，即刻斷開發動機與設備連接軟管，并關閉流量閥。重新啟動發動機，怠速平穩后方能重新連接調整。 3、 檢查混合氣濃度是否合適，保證液體能以霧狀吸入進氣道。 4、 清洗三元應在清洗節門氣，噴油嘴和燃燒室之后進行。 5、 清洗過程中，怠速不宜太高，以免三元催化器過熱。 6、 切勿將清洗液體流滴在車輛漆面上。 三元催化器 7、 工作場地遠離火源，做好消防措施。
回答者：ngixgtcvd2016-09-23 00:00
你好！變速箱過熱的原因有多方面的。1）自動變速箱油到了換油期，油品的性能已經急劇的下降。2）油品推薦的不正確，級別偏低。3）油品在正常的使用過程中被污染，比如水分、油泥或者殘余的舊油等原因引起。4）油箱里油品過少，需要補
提問者：mbtshoes8o132013-04-10
寶馬X1的生產平臺來自E90的寶馬3系列，，由于來自中型車寶馬3系的平臺，因此寶馬X1的車身尺寸并沒有想象中的那么小。寶馬X1的長為4457毫米、軸距為2760毫米，更大的尺寸卻意味著X1可能裝下更強勁的發動機、變速器和
提問者：YK892015-08-04
樓主，系數字馬達電子系統：進氣閥過熱真實故障是進氣門積炭，可以去清一下積碳。
提問者：匿名網友2014-04-18
寶馬的變速箱油通過一個熱交換器來進行散熱的，熱交換器與水箱連通，他通過冷卻液的流動來帶走變速箱油的溫度 位置是裝在水箱的左下角。如果變速箱油溫過高可以檢查一下熱交換器吧！ 當然發動機冷卻系統出問題了也有可能導致此類問
提問者：ruguoyizhi2013-06-29
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：oshy0073352016-12-01
1.有故障碼 2.風扇正常開啟 3.節溫器有故障碼
提問者：璟吧外交Angel2014-05-06
