提問者：kaixin789842013-08-24 00:00
我想知道大7的舒適 安全 空間怎樣。不考慮油耗 性價比 。SUV的舒適性都不如轎車，在同級別的SUV中舒適怎么樣。麻煩車主說點感受，必須真實。托托滾開.
大7的舒適度一般。一方面是座椅設計還不夠合理，另一方面是底盤是最簡單的扭力梁懸掛。如果不清楚什么是扭力梁的話，這個懸掛有個外號，叫板車懸掛。這個級別的SUV，甚至大部分比他級別還低的SUV的懸掛都是獨立懸掛，最差也是半獨立懸掛。獨立懸掛的好處就是能盡可能夠過濾到道路不平帶來的震動和顛簸，同時增強車輛的操控性。 不過雖然懸掛是最差的，但是由于大7的車大，重量也重。所以舒適性不能說最差，只能說是很一般，比同級別的合資車要差不少而已。 再說空間。大7的車很大，但是底盤比較高，通過性很好。但是坐在里面，就顯得空間沒那么大了。比起他這個龐大的車身，里面的空間只能是用不成比例來形容。不過由于身軀龐大，所以空間還算尚可啦。只是你別指望太高，被他的身軀迷惑了雙眼就行。 最后說安全。大7的車比較重，歷次碰撞事故中，表現還算出色的。不過有人懷疑說，大7 的車身用剛并不是高強度鋼，可能在嚴重的事故中不會表現太好。這種觀點的主要論據是同級別的合資車，特別是美德系的，基本都有較多的高強度鋼例如硼鋼。這個方面可能的確不太厚道，畢竟二三十萬的車，不用好鋼說不過去。但是目前大7還未出現過這方面的事故案例，也許是保有量的問題。另外還可以安慰的是，只要不是跟卡車PK，估計大7還是有點優勢的。 其他的安全配置，如氣囊，ESP等，在大7的高配中都是有的。只是低配有點坑爹。建議如果在乎安全的話，就買高配的。 另外買大7的話，建議再等幾個月。目前大7的產品質量很不穩定，有不少小毛病。離生活館遠的話，維修有點麻煩。據說目前廠家已經對出現的問題進行過處理，新批次的毛病已經少了。但是到底如何，還是要觀察一段時間吧。畢竟這么貴的車，等幾個月也沒關系。
回答者：cfpn510212016-08-24 00:00
納智捷大7suv網絡上沒有具體的離地間隙數值，應該在175mm~190mm之間。納智捷大7SUV是臺灣裕隆汽車旗下的自主品牌，已于2011年下半年正式在我國大陸地區銷售，具體上市時間鎖定6月底正式上市并公布價格，預計售價
提問者：2015-11-10
上海汽車的嘛!問題應該沒什么吧，畢竟都上市那么久了。
提問者：yoyo_1632014-08-31
納智捷大7mpv的配件都是從臺灣裕隆的廠子發貨的，因此算是，只有當臺灣問題徹底解決了才可以說。。。。希望能幫助你
提問者：Allerdings2016-06-19
作為已經發布的納智捷大7 CEO的7座產品，納智捷 大7MPV最大的亮點在其可觀的空間和豪華的配置。該車的車身尺寸為4834/1876/1768mm，這樣的數據使其完全躋身于全尺寸商務MPV的行列，整體外觀顯得十分大氣，
提問者：zaf12345678902014-07-23
車剛出來，一般你看官方的油耗多少加兩個油就差不多了。
提問者：2013-06-13
當然遇到過。這種現象比較常見。在58車論壇，有好多同類案例，都是重啟以后就正常。去生活館也沒用的。 電子設備都會出的問題，不過車載電子設備可靠性要求比較高，大7的上電子設備的問題稍微多了點，大7的設備測試還不夠完
提問者：xiac032014-04-02
