提問者:jiawei_5022015-09-26 00:00
你好,朋友當然是三菱了車身鐵皮較厚安全系數沒得說奇瑞車安全系數極低這點無需解釋的如不足,請追問,滿意請采納,謝謝
回答者:fenawt2016-09-26 00:00
SUV車當然首先比越野能力,這四輛車的動力輸出和四驅系統的設計基本是差不多的,但是歐藍德并不具備輪間限滑系統設備,這樣導致歐藍德在遇到交叉打滑時的脫困能力幾乎為零。奇駿和科雷傲基本是同平臺車型屬于日產和雷諾合作設計的平臺
提問者:fusshead002013-08-20
底盤升高的實際意義并不大。歐藍德不是硬派越野車,無法應付高強度的越野。 如果樓主常常走爛路,需要底盤高一些的話,最近我發現一套專門為歐藍德開發的底盤升高套件。 價格大約是3800左右,樓主可以去淘寶等網站查一
提問者:CZ玫瑰人生2013-09-01
與歐藍德EX·勁界(OUTLANDER EX)同平臺的進口城市SUV ASX勁炫與OUTLANDER EX勁界2.0L車型同平臺,其軸距同為2670mm,不過其長4295×寬1770×高1625mm的車身尺寸比O
提問者:yxcdg92312013-06-14
與歐藍德EX·勁界(OUTLANDER EX)同平臺的進口城市SUV ASX勁炫與OUTLANDER EX勁界2.0L車型同平臺,其軸距同為2670mm,不過其長4295×寬1770×高1625mm的車身尺寸比OUTLA
提問者:qlf21781462016-02-26
58車 > 車型大全 > 廣汽豐田 > 漢蘭達 > 2.7 兩驅精英版5座 漢蘭達 2.7 兩驅精英版5座報價 共有547張圖片 [查看全部] 指導價:24.88萬元包牌價:約28.13萬元品牌:廣汽豐田系列:漢蘭
提問者:lf3271297592013-06-27
是延用EVO平臺轎車底盤設計,前懸麥佛遜,后懸多連桿;從強度上來講,前懸偏弱,后懸尚強,主要是考前懸結構簡單,成本底,獨立懸架照顧行車舒適性;后懸加強,為了高速及彎道的遁跡良好!總體講屬于轎車似承載式底盤結構,主要用于鋪
提問者:ws2009wsqq2013-03-20