提問者：茫茫達(dá)2015-10-06 00:00
你還沒理解DSG的意思，不存在什么手動自動的意思 檢舉DSG（DirectShiftGearbox）中文表面意思為“直接換擋變速器”。起源DSG的起源就如其他汽車高科技一樣，其設(shè)計(jì)都來自賽車運(yùn)動，而其實(shí)際應(yīng)用早在80年代初的保時捷Prosche962C和1985年的奧迪AudisportquattroS1RC賽車上，并為他們贏取多項(xiàng)冠軍立下汗馬功勞～！雙重離合器的概念是非常先進(jìn)，但作為新科技都存在著耐用性不佳的問題，耐用性的好壞同樣決定了其成本的多寡，于是，其經(jīng)過十余年的發(fā)展后，才真正被普通街車所用。工作原理1：如圖，離合器1負(fù)責(zé)1檔、3檔、5檔和倒檔，離合器2負(fù)責(zé)2檔、4檔和6檔；掛上奇數(shù)檔時，離合器1結(jié)合，輸入軸1工作，離合器2分離，輸入軸2不工作，即在DSG變速器的工作過程中總是有2個檔位是結(jié)合的，一個正在工作，另一個則為下一步做好準(zhǔn)備；手動模式下可以進(jìn)行跳躍降檔：如果起始檔位和最終檔位屬于同一個離合器控制的，則會通過另一離合器控制的檔位轉(zhuǎn)換一下，如果起始檔位和最終檔位不屬于同一個離合器控制的，則可以直接跳躍降至所定檔位。AMT的結(jié)構(gòu)較自動變速箱效率更高，而DSG除了擁有手動變速箱的靈活及自動變速箱的舒適外，它更能提供無間斷的動力輸出，這完全有別于兩臺自動控制的離合器。DSG基本由幾個大項(xiàng)組成：兩個基本3軸的6前速機(jī)械波箱、一個內(nèi)含兩套多瓣式離合片的電子液壓離合器機(jī)構(gòu)、一套波箱ECU。不同于普通的雙軸波箱，或者單輸入軸系統(tǒng)，DSG波箱除了具有雙離合器外，更具備同軸的雙輸入軸系統(tǒng)，而且將6個前進(jìn)檔分別置于兩邊各自的從動軸上。傳統(tǒng)的手動變速箱使用一臺離合器，當(dāng)換擋時駕駛員須踩下離合器腳踏，令不同擋的齒輪作出齒合動作，而動力就在換擋其間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。DSG則可以想象為將兩臺手動變速箱的功能合二為一，并建立在單一的系統(tǒng)內(nèi)。DSG內(nèi)含兩臺自動控制的離合器，由電子控制及液壓推動，能同時控制兩組離合器的運(yùn)作。當(dāng)變速箱運(yùn)作時，一組齒輪被齒合，而接近換擋之時，下一組擋段的齒輪已被預(yù)選，但離合器仍處于分離狀態(tài)；當(dāng)換擋時一具離合器將使用中的齒輪分離，同時另一具離合器齒合已被預(yù)選的齒輪，在整個換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力，令動力沒有出現(xiàn)間斷的狀況。要配合以上運(yùn)作，DSG的傳動軸被分為兩條，一條是放于內(nèi)里實(shí)心的傳動軸，而另一條則是在外面套著的空心傳動軸；內(nèi)里實(shí)心的傳動軸連接了1、3、5及后擋，而外面空心的傳動軸則連接2、4及6擋，兩具離合器各自負(fù)責(zé)一條傳動軸的齒合動作，引擎動力便會由其中一條傳動軸作出無間斷的傳送，考慮到零件使用壽命，設(shè)計(jì)人員選擇了油槽膜片式離合器，離合器動作由液壓系統(tǒng)來控制。由于使用2套離合器并且在換擋之前下一檔位已被預(yù)選齒合，因此DSG的換擋速度非常的快，只需不到0.2秒的時間，下一檔已經(jīng)進(jìn)去了，比最好技術(shù)的專業(yè)車手的手動變速還快，因此使用同一輛車使用DSG比使用MT的加速成績來得要快。在實(shí)際駕駛中，DSG給人的感覺是在整個換擋過程感覺不到一點(diǎn)點(diǎn)頓挫或推拉，僅僅是從轉(zhuǎn)速表上可以反映出擋位在變動。此外，DSG還有多種駕駛模式，比如運(yùn)動模式，在電子程序的幫助下該模式的加擋明顯遲緩而減擋則有了很大的改進(jìn)，換擋時間也調(diào)得更短，猶如駕駛跑車一般。駕駛員還可以通過搬動換擋桿或按一下方向盤上的按鈕隨時將自動模式切換到手動模式，提供富有動感的駕駛方式。方向盤兩邊的換擋按鈕能使駕駛員在不觸動換擋桿的情況下就可以進(jìn)行加擋或減擋的動作，就像F1車手駕駛F1賽車一樣。在激烈的駕駛環(huán)境下，例如高速彎道時，手動換擋往往顯得非常有必要，在DSG的幫助下，駕駛員在換擋的過程中還能體驗(yàn)到油門自動增加的特殊樂趣.
回答者：b1009klpp2016-10-06 00:00
DSG雙離合自動變速箱 變速箱體內(nèi)部按時保養(yǎng)換油是不容易損壞的 雙離合機(jī)構(gòu)極個別會出現(xiàn)換擋挫車現(xiàn)象 發(fā)生這種現(xiàn)象與駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系 不過它的優(yōu)點(diǎn)是您駕駛中體驗(yàn)到的 換擋更加平穩(wěn)和提速快
提問者：zdl5152888572013-04-08
配置和做工好像應(yīng)該是速騰強(qiáng)，G6是G5的減成本版，但是內(nèi)飾，外觀和整體性感覺，G6取勝點(diǎn)。
提問者：longying05042013-06-15
我也正考慮這個問題，我那天看到了大眾聲明的一篇文章的意思，大眾一定會走DSG這條道路的。現(xiàn)在不是在和消費(fèi)簽協(xié)議，保6年嘛。 我也正在考慮買1.4T的還是1.6的
提問者：leogrand2014-03-29
不起步可能是變速箱的離合器又問題，剎車變硬看有沒有真空管路漏氣的地方58車
提問者：bui2727732015-10-26
速騰6。3TSI發(fā)動機(jī)最大z功率為285kW。6000rpm，超越了j普通的2。0升2自然吸氣1式發(fā)動機(jī)，而220N?m。0670-1100rpm的最大j扭矩輸出，可以8保證僅5有0。0排量的速騰在城市路況上g面將會有著
提問者：dwzejw2013-04-07
即使是變速箱問題，不會有什么嚴(yán)重后果的，他的抖動，只是換檔點(diǎn)或閥體控制的差異等，要是嚴(yán)重了的話，換閥體就可以了，變速箱包4年15萬，應(yīng)該沒什么可擔(dān)心的
提問者：WaibeKekKarma2013-10-03
