最佳答案

動(dòng)檔車(chē)起步時(shí)用1檔，然后逐漸轉(zhuǎn)到2檔直到D檔，市區(qū)低速行駛時(shí)用低速檔，這樣開(kāi)法對(duì)嗎？另外自動(dòng)檔變速箱應(yīng)該怎樣維護(hù)？ 一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。 P(Parking)：用作停車(chē)之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車(chē)不能移動(dòng)。當(dāng)汽車(chē)需要在一固定位置上停留一段較長(zhǎng)時(shí)間，或在停靠之后離開(kāi)車(chē)輛前，應(yīng)該拉好手制動(dòng)及將撥桿推進(jìn)“P”的位置上。要注意的是：車(chē)輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P擋，要不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。另外，自動(dòng)變速轎車(chē)上裝置空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，使得汽車(chē)只能在“P”或“N”擋才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免在其他擋位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車(chē)突然前竄。 R(Reverse)：倒擋，車(chē)輛倒后之用。通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕，才可將撥桿移至“R”擋。要注意的是：當(dāng)車(chē)輛尚未完全停定時(shí)，絕對(duì)不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至“R”擋，否則變速器會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。 N(Neutral)：空擋。將撥桿置于“N”擋上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此擋并拉出手制動(dòng)桿，右腳可移離剎車(chē)踏板稍作休息。 D(Drive)：前進(jìn)擋，用在一般道路行駛。由于各國(guó)車(chē)型有不同的設(shè)計(jì)；所以“D”擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，并會(huì)因車(chē)速及負(fù)荷的變化而自動(dòng)換擋。將撥桿放置在“D”擋上，駕車(chē)者控制車(chē)速快慢只要控制好油門(mén)踏板就可以了。 2(SecondGear)：2擋為前進(jìn)擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會(huì)跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車(chē)會(huì)由1擋起步，當(dāng)速度增加時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當(dāng)上斜或落斜時(shí)，車(chē)輛會(huì)穩(wěn)定地保持在1擋或2，擋位置，不會(huì)因上斜的負(fù)荷或車(chē)速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)擋。在落斜坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的阻力作制動(dòng)，也不會(huì)令車(chē)子越行越快。 1(First Cear)：1擋也是前進(jìn)擋，但變速器只能在1擋內(nèi)工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時(shí)，可充分利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力。 現(xiàn)代汽車(chē)越來(lái)越人性化，為了追求舒適、輕松和簡(jiǎn)便的駕車(chē)享受，購(gòu)車(chē)人士們近來(lái)都不約而同地選擇了自動(dòng)擋的汽車(chē)。問(wèn)起車(chē)主們會(huì)不會(huì)正確使用自動(dòng)擋，很多人都說(shuō)，那還不簡(jiǎn)單嗎，不就是停車(chē)、倒車(chē)、空擋、前進(jìn)擋嗎？事實(shí)上，由于自動(dòng)變速器是一個(gè)非常精密的總成，比手動(dòng)擋復(fù)雜很多，因此，一旦發(fā)生故障，維修起來(lái)也十分麻煩。正確使用自動(dòng)擋的辦法是： 常規(guī)路面的正確駕駛 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，應(yīng)將自動(dòng)變速器操縱手柄置于P（正常前進(jìn)擋）位或者N（空擋）位，才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)操縱手柄處在其他位置時(shí)，不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 行車(chē)時(shí)可將超速擋開(kāi)關(guān)打開(kāi)。如果有模式開(kāi)關(guān)的話(huà)，可以把模式開(kāi)關(guān)置于經(jīng)濟(jì)模式或者標(biāo)準(zhǔn)模式位置上，這樣可以節(jié)省一些汽油。加速時(shí)，應(yīng)慢慢地加大油門(mén)，特別是排量較小的自排車(chē)，更是急不得，如果沒(méi)有特別的需要，不要急加油門(mén)，應(yīng)盡量把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。汽車(chē)起步后，慢慢加油門(mén)。 汽車(chē)行駛途中突然熄火時(shí)，操縱手柄還在行駛擋位置，此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最好是先將汽車(chē)停下來(lái)，然后把操縱手柄掛入P擋位或者N擋位，才可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；另一種辦法是在汽車(chē)滑行途中把操縱手柄掛入N位，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再把操縱手柄掛入行駛擋位就可以繼續(xù)駕車(chē)了。 需要在短距離內(nèi)高速超車(chē)時(shí)，可在超車(chē)前先猛踩油門(mén)，并且踩住不放，此時(shí)，汽車(chē)會(huì)有一點(diǎn)抖動(dòng)，這是自動(dòng)變速器自動(dòng)下降了一個(gè)擋位，可以使汽車(chē)獲得足夠的扭矩來(lái)迅速提高車(chē)速。在完成超車(chē)后，應(yīng)立即松開(kāi)油門(mén)，使自動(dòng)變速器自動(dòng)升一個(gè)擋位，恢復(fù)正常行駛。這種高轉(zhuǎn)速、低擋位的駕駛方法對(duì)汽車(chē)損害較大，所以不宜經(jīng)常使用。 特殊路面要小心操控 在小坡道行駛時(shí)，可將操縱手柄置于D擋位，用油門(mén)或剎車(chē)來(lái)控制上、下坡的車(chē)速就可以了。而在較大的坡道行駛，當(dāng)汽車(chē)上坡后車(chē)速慢下來(lái)，并且覺(jué)得動(dòng)力不夠時(shí)，可以將操縱手柄置于2擋位，然后加油門(mén)繼續(xù)行駛就可以了；如果駛過(guò)一段坡后，車(chē)速又慢下來(lái)，并且覺(jué)得動(dòng)力不夠時(shí)，可以將操縱手柄置于1擋位，再繼續(xù)行駛。 汽車(chē)在下長(zhǎng)坡時(shí)，最好將選擋桿放在1擋或L擋位，并禁止將選擋桿放在N擋位。因?yàn)槠��?chē)在下坡進(jìn)，車(chē)速會(huì)由于汽車(chē)的自重而增加，如果選擋桿在D擋位，就要頻繁地使用制動(dòng)，從而易造成車(chē)輪制動(dòng)器過(guò)熱或使制動(dòng)失效，這在汽車(chē)下坡時(shí)是極其危險(xiǎn)的。 在泥濘路面上行駛時(shí)，如果操縱手柄置于D擋位，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，應(yīng)立刻松開(kāi)油門(mén)踏板。由于打滑的驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速很快，自動(dòng)變速器就會(huì)升高一擋，從而進(jìn)一步加劇了驅(qū)動(dòng)輪的打滑。此時(shí)可以將操縱手柄置于2擋位或1擋位，甚至L擋位，來(lái)限制自動(dòng)變速器的最高擋位。 倒車(chē)時(shí)，可在汽車(chē)完全停穩(wěn)后，把操縱手柄置于R擋位，松開(kāi)剎車(chē)，不需要加油門(mén)，以怠速慢慢地倒車(chē)；如果倒車(chē)中要越過(guò)臺(tái)階、突起物或者要爬坡時(shí)，應(yīng)緩慢地加大油門(mén)，而在越過(guò)臺(tái)階、突起物或者爬完坡后應(yīng)及時(shí)松開(kāi)油門(mén)，并且立刻踩剎車(chē)控制車(chē)速。

回答者：caidw1231232016-07-02 00:00