提問者：daxue0070082015-02-10 00:00
肯定不正常啊，燒機油一般分為兩類：一類是新車行駛不久就有機油損耗過大的現象。這一般出現在高檔車上，尤其是進口高檔車。主要原因是：1、油的燃燒速度較慢（這是國內97號汽油必然的特點）、燃燒時間過長，“烘烤”缸壁和活塞的時間長了，缸壁和... “少了很多”這個說法不是很嚴謹，首先需要確定比在提新車的時候少了多少，是不是在提車的時候就有缺少的現象。再著，可以自己目測觀察一下，尾氣是否冒藍煙及排氣管口是否有積炭類粘稠物質形成。如果沒有那么基本可以排除嚴重燒機油的情況。大眾... 發動機燒機油的常見原因主要有： 1.氣缸壁、活塞的磨損會使發動機缸體的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。 2.活塞環上黏住的積碳和磨損導致活塞環彈性減弱或斷、活塞環走對口(幾個活塞環口成一條直線，但是這種概率太低，幾萬臺發動機中可... 要看你燒機油的情況，如果是早上啟動的時候冒藍煙，行駛過程中不冒，那就是氣門油封老化所致，更換氣門油封即可；如果是行駛過程中燒機油的話，這個就比較麻煩了，4S店給的建議通常都是大修發動機，但是大修發動機真的能夠解決燒機油嗎，答案是... 發動機源于德國，是奧迪的母公司，燒機油是通病 渦輪車都會相比自然吸氣機頭消耗更多的機油，所以請使用標號較高，粘度高一些的全合成機油，這樣會好些！此外如果這樣還是少的厲害，就考慮是否是漏油，還是油氣分離器的問題了，一般TSI發動機油氣分離器和別的廠商的油氣分離器設計不同，目前根...
回答者：ltstz012016-02-10 00:00
扯淡G17是燃油添加劑，不是保護渦輪的國內油品太差，大眾的發動機對油品質量要求高，3.2的是FSI，當然也需要加 58車>>
提問者：xinxingtx2014-10-26
這肯定屬于嚴重質量問題，你可到消協、車協、一汽大眾公司等投訴。這種現象必須換車或退款。正常的機油消耗大概是沒5000公里補0.5升-0.8升左右。
提問者：wudidage11002014-11-15
“燒機油”會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，造成發動機潤滑不足，長期如此將使引擎造成難以修復的損傷甚至事故隱患，造成維修成本大幅升高甚至報廢。解決方法：
提問者：8e8pvxk3_cgd2013-04-02
每款車都機油消耗同車消耗量同比帶T帶T都
提問者：yangyang16122014-09-24
09年買的新車2500公里首保后,在6000公里時出現嚴重虧機機油現象,足有1L。4S解釋渦輪增壓器燒機油,并是合理、普遍現象。但原來用的福美來開到28萬公里,一次也沒出過虧機油現象。請問專家如何解決我的小邁！
提問者：ak734209086ak2013-03-22
MT和AD的直噴內燃發動機（主要是帶增壓的），出現燒機油的情況比較多，按廠方的解釋以及給出的技術規范：每3000公里機油消耗小于1升，都視為正常。 所以，在目前情況下，在保修期內出現少機油就到4S免費添加，只有在30
提問者：星辰9112013-08-01
