提問者:AOS天使小圣2013-06-25 00:00
城區道路,發動機1300~1500轉及時換擋,油門控制車速,減少剎車頻次,提前處理情況。 高速路或郊區寬直道路,時速控制在80~100最理想。
回答者:GTOO3182016-06-25 00:00
你好,我是東風標致官方購車顧問一般是60-80最省油,但是高速上保持100左右勻速行車很省油的,低于60高于100均增加油耗。你可以點擊這里對207進行咨詢或預約試駕。
提問者:tzhr11132014-09-10
有很多種方法都會省油 大致分了一下:一、確保輪胎氣壓正常。因為輪胎充氣不足或者充氣太多都會增加耗油量,所以應該定時檢查輪胎的氣壓。另外,不要隨意更換輪胎的大小,輪胎越寬,車輪的阻力也相應增大,油耗也自然相應增加。二、定期
提問者:匿名網友2014-05-20
本人,SX4 2011款 1.6AT運動版自動擋,還在磨合期。高速約6.2個油。 市區約7.2個油。過了磨合期應該好一點。 不過M16A這款發動機,曾經獲得07、08年的中國十佳發動機,憑借的就是雙凸點技術及VVT技
提問者:okplays2013-09-10
最核心的問題是能省多少油? 給你舉幾個例子: 1.我自己開的是1.3飛度,從新車到現在10萬,每檔幾乎都是3000轉換擋(5檔除外),現在10萬公里了,前幾天測試的油耗是6.2升/100公里左右。高速換檔的好處就
提問者:vkoyd2013-09-03
3個月或5000km保養一次有點頻繁,黑色內飾對比白色車身。四門膠條、共振,省下的都是自己的,夠敞亮(亮不過敞篷車-全景天窗是小點),不是很劃算的,功能多(多不過大灰機).對于普通的家庭使用。引用自己的一段話,會更加舒服
提問者:zjw2923388782016-05-28
【高速攻彎的極限】 那么,1.4的206攻彎極限是多少呢? 從扭力圖中我們不難看出,當發動機轉速超過3100轉后,動力增長就非常平緩了(也可以說幾乎不增加了)。所以為了給攻彎時留有足夠的動力升值余地,1.4的20
提問者:yokeboy2013-12-20