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09款奧德賽的性價比好嗎?有哪些缺點,實際油耗是多少?

提問者:813026458a2013-05-19 00:00

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最佳答案

本田奧德賽質量評比第一   在12月15日新鮮出爐的J.D.Power亞太2006年中國新車質量調研(IQS)報告中,廣州本田奧德賽憑借一貫的品質優勢奪得各自級別冠軍:奧德賽在所有涉及的調查項目中都表現良好,在競爭激烈的中高級轎車中排名第一(116 PP100),其中變速系統一項更獲得了消費者評價最高分;奧德賽(101 PP100)則憑借在配置和操控、變速系統、座椅、制熱、制冷和通風系統和車子內部方面的絕佳表現,再次領跑多用途車細分市場。   J.D.Power Asia Pacific自2000年開始在中國開展基于消費者的汽車行業調查。其中的中國新車質量調研提供了衡量新車購買者在買車后2-6個月內遇到的問題的評價標準,綜合得分以每百輛車所出現的問題(PP100)來衡量,得分越低說明質量越好。由于調查結果的獨立性和客觀性,J.D.Power新車質量調研已經成為消費者選購新車時的權威參考。而廣州本田系列車型多次榮登榜首,客觀驗證了廣州本田產品的成熟品質以及消費者對其的信任程度。 車型   07款奧德賽豪華版   07款奧德賽舒適版   07款奧德賽標準版   07款奧德賽普通版   廣州本田汽車有限公司(簡稱廣州本田)于1998年7月1日成立,它由廣州汽車集團公司和日本本田技研工業株式會社合資經營,雙方各占50%股份,合作年限為30年。廣州本田占地面積為160萬平方米,現有員工4600多人。廣州本田目前的產品品種有第七代雅閣轎車、新一代奧德賽多功能轎車、CITY(思迪)三廂轎車和Fit(飛度)兩廂轎車。   在國內轎車項目中,廣州本田走出了一條“以市場為導向、少投入、快產出、滾動 發展”的道路,經過3萬、12萬、24萬階段的工程改造,已經于2004年年初建立了24萬輛的生產體制,并實現了日產1000臺的目標。   廣州本田于2004年11月在增城市建立第二工廠,首期投資22億元人民幣,首期生產規模為年產12萬輛,計劃于2006年下半年正式投產。通過建立第二工廠,更快更好地滿足市場及廣大顧客的需求。   廣州本田成立以來,產銷量實現一年上一個新臺階。2004年,在激烈的市場競爭中,廣州本田順利實現20.2萬輛的產銷目標,2005年,廣州本田累計產銷轎車23萬臺,比2004年增長13.9%;在國產乘用車市場占有率為7.4%。   廣州本田現有員工4100多人,占地面積58萬平方米。擁有研究開發中心、排放試驗室等強大技術研發力量和沖壓、焊接、注塑、涂裝、總裝、整車檢測等先進工藝生產車間,以及物流配送中心、綜合培訓中心等輔助設施。   目前,廣州本田已達到年產24萬輛汽車的生產能力。生產的車型有03年全面換型的新一代雅閣(Accord)轎車系列、多人乘坐多功能轎車奧德賽(Odyssey)以及匯聚Honda最新技術的精巧型轎車Fit Saloon(飛度)。   在科技引創未來的時代,將技術優勢發揮到極致是我們努力的方向。廣州本田憑借強大而先進的國際生產工藝和技術設備,詮釋對汽車制造的獨到見解,為產品的卓越品質提供了強有力的技術保障。在引進世界最新科技的同時,技術研究開發中心還根據中國的道路狀況以及用戶的駕乘習慣和審美品味,進行技術調整和再創新。   廣州本田的目標是:創造世界最高水平的產品。 奧德賽:新銳技術造就IQS三連冠   從2004年至今,廣州本田奧德賽已連續三年榮獲權威評比機構J.D.Power中國新車質量調研(IQS)MPV類第一名,并且長時間雄踞國內同類車型銷量的榜首,其優異的整體品質和出類拔萃的價值,再次獲得國內汽車權威機構和廣大消費者的一致認可。   自05年廣州本田同步引進最新一代奧德賽以來,奧德賽以標榜“多功能轎車用途”的駕乘理念,顛覆了國人對傳統MPV的認知,近乎于轎車的時尚外觀和媲美轎車的操控性,恰好符合了都市新一代精英們的審美口味和價值需求,讓追求商務事業與休閑生活的他們有了廣闊的施展天地,可以說,奧德賽帶來的全新理念,即突破了國內傳統MPV的格局,又拓展了人們的生活空間,它引導的是時代的一種突破精神和創新價值。因此,一推出即受到國內各個汽車權威機構的好評,也受到絕大部分消費者的追捧。   在這次質量調研的評選中,奧德賽以101PP100的得分遙遙領先同類車型的第二名,與同級車相比,出現的質量問題最少,同時,用戶在配置和操控,內飾,座椅,制熱、制冷和通風系統和變速系統等方面的評價也是最高,各項數據也道出了廣大用戶的真實使用感受,說明國內挑剔的用戶對奧德賽在使用過程中還是十分滿意的。   奧德賽之所以在近三次J.D.Power車輛質量調研中都獲得第一,是源于其不斷革新的技術優勢。在國內,消費者的購車觀念日新月異,不可同日而語,高性能已不再是消費者購車的唯一指標,低故障率和低使用成本,是選購的另一個標準。廣州本田多年來堅持的同步引進原則,讓奧德賽的高性能、高品質得到了Honda的一脈相承,國內用戶也能第一時間體驗到諸如Honda的i-VTEC和5檔自動變速等先進技術,象世界領先的G-CON碰撞安全技術,也在奧德賽身上一一配備。相比同類車型,奧德賽的精美內飾也體現了其匠心獨具,令奧德賽引以為豪的還有其超低油耗性能,相信這足以讓眾多購車用戶有更強的養車信心。   從本次調研評選可以看出,用戶對MPV類車型的品質和性能的要求已越來越高,同時也激勵著廠家不斷推陳出新,改善整車質量,相信以后的國內市場也將會涌現諸如奧德賽這種引領汽車趨勢的高性能車型。   繼2005年之后廣州本田再次榮獲“2006年度中國最佳企業公民”大獎,充分說明了廣州本田是個對社會負責任的企業;本次2006中國新車質量調研(IQS)結果,進一步佐證了廣州本田是個對用戶負責任的企業。可以想象,此次J.D.Power結果的出爐,一方面會給雅閣和奧德賽的銷售帶來積極作用;另一方面也給廣州本田提出了更高的要求,促進廣州本田加強技術研發,為市場帶來更好、更優質的產品,給廣大消費者帶來更多喜悅價值。 http://www.qqmi.cn/?fromuid=55379

回答者:hgmt1m2f62016-05-19 00:00

奧德賽相關問題

  • 新奧德賽哪款性價比高,家用哪個比較合適?

    奧德賽一共有3款:舒適版、豪華版、領秀版 舒適是低配版,價格最便宜,不過配置太寒酸,MPV連真皮和天窗都沒,坐進去感覺豈不是和面包車差不多?而且氣囊也縮水,沒有ESP,安全性大打折扣 頂配的領秀版比豪華版貴了

    提問者:sammi002013-10-24

  • 馬自達5和本田奧德賽性價比較那個車好點

    奧德賽和馬自達5相比可能會顯得不公平,價位不同、定位不同、尺寸不同,雖然在空間上的差距是顯而易見的,但是馬自達5同樣有自己的強項。 從尺寸上看,馬自達5比奧德賽要短20厘米左右,但內部空間卻要比奧德賽小很多。

    提問者:qinzi10520132013-03-01

  • 馬自達5和本田奧德賽性價比較那個車好點

    奧德賽價格還算可以的,低配置20W左右,馬自達的車就是比較軟,安全系數不是很高,開車視野馬自達好點,奧德賽有一點死角,油耗來說,馬自達也比較省油。

    提問者:ada7s9gm32a2013-11-27

  • 途安和奧德賽性價比哪個好?(家用)

    先介紹下途安:優雅、時尚的外觀提升了整款車的品質,給人一種休閑的感覺,吸引力大。擁有豐富的儲物空間,超大的后備箱容積。智能化組合儀表,非常實用;中控臺設計人性化突出。內飾迎合了國人審美,軟性材質的運用也較為人性化。電子控

    提問者:shui22502013-04-08

  • 途安和奧德賽性價比哪個好?(家用)

    如果你的個性內斂、沉穩、務實就選途安,如果在意外在帶來的感覺就選奧德賽。 在內在工藝、品質、安全和技術上途安完勝,在空間、內飾、外觀上奧德賽略勝一籌。 這是我選擇途安的心路歷程: http://bbs.auto

    提問者:hxxv573txm2013-04-25

  • 新奧德賽怎么樣

    很不錯,兼具了造型、空間和油耗的一款MPV,和別克GL8相比油耗更具優勢,車體大小適中。 唯一不足的地方我覺得就是車高相對太矮(過份追求造型),坐在車內視野不如GL8,馬自達8,大霸王等車型,空間相對比較壓抑

    提問者:irubqd2013-03-18

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報價:23.58-43.98
級別:MPV
排量:2.0L
變速箱:無級變速

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