提問者:felix01102014-09-03 00:00
是伱油加的過滿 ,一百公里耗不了多少油的油表卡滯的幾率很小,你跑個100公里估計就下去了
回答者:ktxv19832016-09-03 00:00
計算評估方法:1、現在市值價=當時新車裸車價×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...,即每年遞減15%左右,滿幾年就乘以多少個(1-15%)。2、看保險還有多長時間,審車還有多長時間,時間還長的須把保險和
提問者:w12468952016-11-22
tjfzjjs 2015-4-13 18:47:08 發表在 地板 不用的,新車在出廠前都經過磨合的,正常開就行,有機會去高速跑下就行,沖個積碳 這是目前最多這種說法的,其實完全錯誤,現在造車的確比以前更
提問者:ZM9167204442015-09-23
對,不止是指南者,像美國車啊進口車等等,都需要拉高速,這種不拉拉高速的話發動機容易多發毛病,如經常發生的多缸失火啊等等,發動機積碳都要出來的。 每小時100公里以上拉個半小時左右,別舍不得給油,路況比較好的、跑高速的時
提問者:rhy03182013-07-01
兩側胎壓不同、路面斜度或是懸掛受損,或是制造缺陷,都有可能跑偏,只要跑偏不嚴重,方向盤不打手,就沒什么。反過來說,小毛病對于CAFT來說是很正常的。
提問者:a8lv8is5f2013-07-10
第一新車,首保之后油耗才會有比較明顯的下降 第二這車如果不跑高速只跑市區,一般人開油耗都不會太低 第三開12的話需要你自己開車的時候注意駕駛方式,開得猛的開到18不是夢,開的好的開到11也有可能 總結:指南者在su
提問者:fancyfanfan2013-06-09
不管是新車還是舊車,輪胎出現問題沒有人士會負責的,就連保險公司都把輪胎和輪轂撤出來做質保,再說句公正的話,輪轂起包一般并不是質量問題,一般是操作過程中過坑太快造成的,所以因為個人原因造成的傷口,更不會得到維權,并不是有意
提問者:liuseal0012016-01-22