提問者：CCTV_壹首小曲2015-12-17 00:00
奇瑞A1，2011款手動頂配的怎么樣，就是發動機三缸的不太好吧
472B裝配了QQ610 旗云一1.0 還有瑞麒M1入門車型，是一個1.0的4缸機器，技術在奇瑞的發動機里不算突出，雙頂置凸輪軸16氣門， 升功率47KW左右。371F是上者的替代機型，雖然是三缸機型，不過升功率達到51KW，數據非常不錯，而且采用了正時鏈條。曲軸扭減震，反置點火順序，直接點火 等18項新技術，應該說是奇瑞發動機2廠新生產線下出來的東西，是奇瑞這幾年的技術結晶，技術要好一些前者的優勢是怠速抖動比371小，而且已經列裝了很多年，技術穩定成熟后者的優勢是功率稍大（不過低轉速扭矩不如472），而且應用了非常多新技術，應該是自然吸氣1.0發動機里比較領先的一款。（至于品質和穩定性，還沒經過市場的驗證）
回答者：58車2016-12-17 00:00
您好： 對于您問的問題，由于沒有見到現車，分析主要的故障原因應該是節氣門出現積碳造成的，還有就是進氣道內部出現積碳，在涼車時吸附一些汽油，在發動機怠速時就會造成混合氣過稀，從而導致涼車怠速不穩。所以您要檢查節氣門和進氣
提問者：shopzv2013-08-20
空氣感應器
提問者：我是鬼199488882014-12-23
提供幾點你自己參考一下 一、怠速沒有學習好，導致游車，怠速馬達損壞.節氣門位置傳感器數據不對. 二、安裝的時候有些管路有問題導致漏氣，怠速發抖，游車 三、缸壓不平衡引起怠速發抖現象，正時安裝齒位不對(可能性小)
提問者：eggcat0002013-11-15
瑞虎優點何處? 動力:我覺得是其最大的優點,雖然屬于老機器,但其成熟性是不可比擬的,具體使用情況很好,在高速最高跑到195,轉速超過5千轉,見誰超誰,一輛1.8T寶來一直跟到服務區,問我:這什么車啊?跑得這么快?!我
提問者：Deadly_月2013-04-26
加油抖動，多與點火系統或線束插頭接觸不良有關，建議重點檢查點火和噴油線束，排除插接不實影響，另外點火高壓部分（點火線圈、高壓線）可能存在間歇性故障，火花塞故障（斷路、絕緣體輕微損壞）也是造成加速抖動的原因。可以這樣試一下
提問者：移動70925452015-09-08
瑞虎優點何處? 動力:我覺得是其最大的優點,雖然屬于老機器,但其成熟性是不可比擬的,具體使用情況很好,在高速最高跑到195,轉速超過5千轉,見誰超誰,一輛1.8T寶來一直跟到服務區,問我:這什么車啊?跑得這么快?!我說
提問者：dzir5202013-04-08
