提問者：j希望之路2015-01-12 00:00
大眾速騰品質和操控性能得到了廣泛的認可。2014款作為升級版，在各方面都有一定的提升。外觀設計成熟大氣，內飾精致舒適，空間充足，動力充沛，操控靈活方便，燃油經濟性較好，是一款非常實惠的車型。 外觀 不講究流線型，比較剛性，與時代不符，但這不是主要的， 內飾 簡單的內飾正和我意，我不喜歡太多功能，用著麻煩還亂，夠用就行，對于車子不要奢求太多 空間 空間還是比較大的。后排坐三個人不顯擁擠。前排座椅移動方便，平時接送孩子較多，就把副駕駛的位置前移，把后排空間留出來，這樣后排的空間更大。另外，后備箱的空間也很大，可以盛放較多的東西。買了整理箱，放一些衣物什么的。很方便。 動力 動力還可以，因為低扭矩輸出較好，城市里開基本上是第一個就能沖出去，底盤也較為扎實，輸出較為平順，還是很不錯的。特別是高速開起來很有信心，最多跑到180，除了噪音大一些，別的沒什么感覺，方向盤也沒有太大的抖動，這個還是依賴扎實的底盤做工。 操控 一直以來，車子給我們最深刻的印象就是兩個字皮實。皮實的口碑主要來自于堅實的底盤，而懸掛作為底盤的重要組成部分自然也功不可沒。我們不難發現，車子的后懸掛扭力梁是典型的橢圓形，而且粗細程度也不錯。 配置 油耗平均7.5，長途高速6，還能接受，很不錯。加93號汽油就很給力，不挑食。 舒適度 舒適度相對來說，車子對于其它車系還是差一些，在市區跑感覺還可以，要是去郊區路況不好的時候，感覺有點差了，自己配的扶手箱給自己點舒適了。 性價比 有些不足。實用性不倒位。
回答者：nhjlg33622016-01-12 00:00
正常，沒有上坡輔助系統的車子，慢慢溜車都正常，如果發動機或者噴油系統有問題，車輛會滅火，建議你不要不踩油門上坡，很費車。
提問者：erdaliu582013-05-24
上坡輔助系統的啟動條件：首先，排擋桿未處于P擋位置(自動檔車型)并且不要踩下油門踏板；此時車輛還需處于靜止狀態；操控者未將手剎（腳剎或電子制動）開啟。滿足以上這些條件時，操控者進一步踩下制動踏板上車輔助系統便會自動啟動。
提問者：匿名網友2014-04-25
大眾速騰品質和操控性能得到了廣泛的認可。2014款作為升級版，在各方面都有一定的提升。外觀設計成熟大氣，內飾精致舒適，空間充足，動力充沛，操控靈活方便，燃油經濟性較好，是一款非常實惠的車型。 外觀 不講究流線型，比較剛性
提問者：xbhwzh2015-10-07
個人認為看你的駕駛技術和愛好，初學者和追求方便的可選擇自動駐車/上坡輔助配置，喜歡駕駛樂趣的選擇eps隨速助力轉向。速騰和高爾夫一個是三廂一個是兩廂都是好車，高爾夫是經典車型。如果你喜歡兩廂車的話，強烈推薦高爾夫。
提問者：chh28892014-03-15
個人認為看你的駕駛技術和愛好，初學者和追求方便的可選擇自動駐車/上坡輔助配置，喜歡駕駛樂趣的選擇EPS隨速助力轉向。 速騰和高爾夫一個是三廂一個是兩廂都是好車，高爾夫是經典車型。如果你喜歡兩廂車的話，強烈推薦高爾夫。
提問者：bu9e4n902013-05-19
動力，兩款車差不多一樣，調校有細微差別。 坡道輔助對新手在上坡起步有幫助，可以防止后溜，如果技術練好了也沒事。
提問者：sale_2015-04-02
