提問者:0910的記憶2013-04-08 00:00
中東的排量大 是根據(jù)當(dāng)?shù)氐穆窙r和適用情況調(diào)教版本 在國內(nèi)開 還是一汽的比較實用 更省油
回答者:ndtsdk20082016-04-08 00:00
選途銳! 這個真不想多數(shù),那么多霸道,號稱路巡,自欺欺人,打腫臉求高調(diào)。途銳相反,奢華的低調(diào),懂車的人都會贊你的選擇。
提問者:zntyx2013-09-05
1,多了天窗,多功能方向盤,真皮沙發(fā),GPS導(dǎo)航。 2,TX-L就是這款車的型號。 3,2010新款的普拉多,備胎改成懸掛在車下面了。 4,是進(jìn)口的。 5,價格你...
提問者:tcpwb2015-04-18
如果說哪個好的話,當(dāng)然是普拉多好了,但價格也好,一輛普拉多頂4輛威麟X5了;如果非要比一比的話,比配置,威麟X5的性價比絕對勝出普拉多。兩車外形、重輛,大小尺寸都差不多;普拉多最小排量4.0發(fā)動機,動力絕對強勁,X5是2
提問者:samsarasaeng2013-12-27
漢蘭達(dá)用的是凱美瑞的地盤和技術(shù),內(nèi)飾也幾乎一樣?梢哉f是一臺升高帶四驅(qū)的凱美瑞。 普拉多可以說是蘭德酷路澤的短軸距版本,一副硬派越野車地盤和技術(shù),更適合越野。就是太貴,2700的也不便宜呀,動力還比較弱,4.0的價格太
提問者:tianxing2132013-04-04
"簡單通俗點說途樂要比普拉多在外形尺寸,空間上大一號,而且科技配置,越野性能強,價格也相對要貴點。 "
提問者:aborc2016-12-22
大概為了讓更多人能感受這款夢一樣的越野車 也得想辦法降低下門檻。2700就有了,我開過2700動力真的弱,但是哄一哄油門,低扭的力量也還是可以的,相比中規(guī)版4000減掉了主動扭矩分配和電子限滑,理論上過不了交叉軸,即便這
提問者:wyxtq2014-12-12