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美國轎車 　　在人們印象中，美國人的生活方式總是追求寬敞舒適、設備齊全和豪華氣派，而且美國人還給人一種自由與霸氣的感覺，所以美國的轎車一般比歐洲轎車更寬、更長，車身線條舒展流暢、強勁有力，前臉是華麗的柵格，車窗周圍鑲有鍍鉻亮條，而且車艙也十分寬大，令人很容易辨認。 美國車特點：寬大、實用、安全 美國熱狗 美國人愛吃快餐食品，漢堡、熱狗、炸雞、比薩是日常生活中最普通的食物，麥當勞、肯德基的發跡離不開美國人這種近乎瘋狂的偏好。美國的快餐文化滲透到社會的方方面面、各個行業，已經成為整個美國文化的主要潮流。 三十多年前，美國流行著一句廣告語即“棒球、熱狗、蘋果派、雪佛蘭”，汽車制造商把自己跟熱狗（Hot Dog）這種大眾快餐聯系在一起，很能說明美國汽車快餐式的風格。 寬大舒適 不修邊幅 過去人們對美國車有較多詬病，比如外觀上“大、平、方、正”，“做工粗糙、油耗大、技術不高”等，這種情況已經有很大的改觀。在日系車的沖擊和影響之下，美國汽車制造商正在改變過去給人們留下的不良印象，但仍然沿襲了個性張揚的風格，汽車產品追求寬大舒適的方向沒有多少變化。在福特T型車之后，在現當代的美國車系中，小車實際上是不存在的（我們在國內看到的雪佛蘭經濟型車則來自韓國）。前段時間傳出克萊斯勒跟奇瑞合作生產小型車的消息，這才初見端倪。 今天許多美國車仍然很有“型”，做工上也取得了不小的進步。凱迪拉克可能是最具代表性的美系汽車，它那有棱有角的造型反倒博得許多消費者的鐘愛。寬大的空間，舒適的駕乘感受，意到隨成的外觀，都是今天美國車的典型特點，一定程度上掩蓋了其不太注重細節的問題。 美國車的這種風格其實是蠻富有人性化的，是美國人追求個性解放、自由精神的體現。 簡單實用 工具性強 上個世紀五六十年代，由于戰后美國經濟空前繁榮，汽車業開始流行一股浮夸之風，車身寬大、滿身銀光閃閃的鍍鉻件、尾鰭高翹的大轎車招搖過市。但夸張的造型帶來的是成本的浪費，油耗的增加，最終為人們所摒棄，接著是向簡單實用的回歸。 汽車并不是美國人的玩物，而是實用工具。我對美國車的感覺是粗獷外表下的簡單，車子能跑，有個好的音響，有盤鄉村音樂就足夠了。甚至它跟美國人自家草坪的剪草機一樣普通，沒有被賦予過多的人文關懷和寄托。 美國是個汽車社會，汽車產品豐富多樣，擁有世界上幾乎所有的最先進、最時尚、最上乘的汽車，但美國人不像中國人那樣對轎車偏愛有加。你會發現，美國的皮卡市場也是異�；鸨�，可以占到整個市場20%的份額。美國本土的汽車制造商常常為爭奪市場而打得不可開交，新車型和價格調整都異常激烈，不亞于中國汽車市場。 在國內，美國汽車代表通用的產品也是工具性比較強的，雪佛蘭的車型屬于家庭用交通工具，別克凱越比較適合上班族代步，而君威、君越等完全是公商務功能了。 安全環保 技術保守 在美國賣車特別不容易，舉例來說吧，中國的奇瑞和吉利想進入美國市場，但第一關——安全就過不了。美國的汽車制造商常常被各個州不斷提高的環保法規要求所約束，迫使其在環保節能上不斷進步。在這方面，美國車與日本車的距離在縮小�？梢哉f，美國的汽車安全標準和廢氣排放標準是全世界最高的，據說安全氣囊和TCS等大批安全技術也是由三大汽車公司發明或普及的。美國的社會環境造就了美國車安全環保的特點。 有時候我覺得美國人造車態度不是太認真，過于隨意，又行動遲緩。美國的汽車公司都有自己的研發中心，不乏先進的汽車技術，但在實際應用方面卻落后于日本人。這就造成了美國車在核心競爭力上比較中庸保守。 在操控性上，美國車也不占優勢，但并不是有些人說的那樣完全沒有操控性。我們經常從美國影片中看到一輛大車探頭翹尾上路以及搖搖擺擺轉彎的鏡頭，也許這與美國人的駕乘習慣有關。在這方面，美國車一定拼不過德國車。 美國是個享受型的國家，而不是創造性的國家。三明治、漢堡、熱狗都不是美國人發明的，然而卻在美國大行其道。美國人不喜歡復雜，所以這些食物至今沒有多少改變。兩塊面包夾一條香腸，上爐烘烤，拿出即食，就這么簡單。然而快餐食品的衛生安全和營養結構問題越來越受到的人們的重視，這就像美國汽車品牌的油耗和車系結構一樣，美國車偏重大排量的問題仍然存在，在新車推出速度上也明顯落后于對手。特別是在中國市場，真正地道的美國車還是很少。（車夫）

回答者：liyahuang2016-04-23 00:00