提問者：100200ok2016-11-18 00:00
哈飛路寶前后傳感器不一樣，一個是進氣一個是出氣。在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。作用電噴車為獲得高排氣凈化率，降低排氣中（CO）一氧化碳、（HC）碳氫化合物和（NOx）氮氧化合物成份，必須利用三元催化器。但為了能有效地使用三元催化器，必須精確地控制空燃比，使它始終接近理論空燃比。催化器通常裝在排氣歧管與消聲器之間。氧傳感器具有一種特性，在理論空燃比（14.7：1）附近它輸出的電壓有突變。這種特性被用來檢測排氣中氧氣的濃度并反饋給電腦，以控制空燃比。當實際空燃比變高，在排氣中氧氣的濃度增加而氧傳感器把混合氣稀的狀態（小電動勢：O伏）通知ECU。當空燃比比理論空燃比低時，在排氣中氧氣的濃度降低，而氧傳感器的狀態（大電動勢：1伏）通知（ECU）電腦。ECU根據來自氧傳感器的電動勢差別判斷空燃比的低或高，并相應地控制噴油持續的時間。但是，如氧傳器有故障使輸出的電動勢不正常，（ECU）電腦就不能精確控制空燃比。所以氧傳感器還能彌補由于機械及電噴系統其它件磨損而引起空燃比的誤差。可以說是電噴系統中唯一有“智能”的傳感器。傳感器的作用是測定發動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制；確保三元催化轉化器對排氣中的碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三種污染物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放污染物的轉化和凈化。
回答者：Sexy呦呦o2016-11-20 00:00
你好，凸輪軸位置傳感器在電控發動機中檢測凸輪軸位置。起修正點火的作用。58車
提問者：dst0o106j52015-12-14
如果是發動機故障指示燈的話，那個要看具體ECT（水溫傳感器）是一個什么樣的故障了。如果是徹底沒有信號了，或者信號電壓一直是一個固定的值不變了。電腦肯定是要記錄故障并且點亮故障指示燈的。如果傳感器還能發送信號，但是信號
提問者：mhuif8y4tww92015-01-03
故障讀碼器故障代碼對照表故障碼故 障 說 明故障碼故 障 說 明0105進氣歧管壓力傳感器電路故障0443碳罐電磁閥電路故障0110進氣度傳感器電路故障0481水箱風扇電路故障（限電動風扇機型）0115水傳感器電路故障0
提問者：sen4458561492013-07-06
你好，更換曲軸位置傳感器就可以。希望我的回答可以幫到你。58車
提問者：duoduo22552015-06-28
電子類的估計都不長，甚至不保修。 建議到當地維修店咨詢。
提問者：ldglwh2013-04-23
傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。傳感
提問者：zywstwyx2016-12-13
