最佳答案

【最滿意的一點(diǎn)】動(dòng)力，這款車的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，市區(qū)提速超車幾乎沒有對(duì)手，高速上超車只需輕踩油門，不超過2500轉(zhuǎn)就可以完成絕大多數(shù)的超車動(dòng)作。【最不滿意的一點(diǎn)】奧迪MMI系統(tǒng)的導(dǎo)航目的地設(shè)定比較不好用，不可以直接設(shè)定目的地名稱，而只能設(shè)定路名+門牌號(hào)或兩條路的交口，對(duì)于在陌生城市中使用很不方便。【空間】前排空間參考奧迪A6L，后排腿部空間比A6L略微小一拳左右，不過瘦死的駱駝比馬大，這樣的空間表現(xiàn)對(duì)于日常使用完全夠用了。【動(dòng)力】舒適模式下的動(dòng)力溫柔而細(xì)膩，讓你一點(diǎn)也感覺不到這是一臺(tái)性能車，而動(dòng)態(tài)模式下的動(dòng)力源源不斷，輕踩油門立馬就會(huì)傳來強(qiáng)烈的推背感。如果使用全油門彈射起步，那種感覺會(huì)讓你永生難忘。【操控】quattro四驅(qū)的存在配上各種電子穩(wěn)定系統(tǒng)使得操控起來非常的輕松，2噸重的車身會(huì)讓你感覺車子緊緊地貼在地上，在高速和過彎時(shí)給你很強(qiáng)的信心。即使做出一些瘋狂的舉動(dòng)，也很難讓車輪出現(xiàn)打滑。方向盤助力可調(diào)，車速越快方向盤越沉，使用起來低速輕松愜意，高速指向精準(zhǔn)，讓人信心十足。【油耗】市區(qū)如果不是特別擁堵14L左右，跑高速可以跑到9L以內(nèi)。氣缸按需運(yùn)行和發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停立了不小的功勞。【舒適性】相對(duì)于奧迪A6L有過之而無不及，畢竟還是多了空氣懸掛的，底盤調(diào)教稍微偏運(yùn)動(dòng)，隔音效果非常出眾。【外觀】低調(diào)低調(diào)再低調(diào)，如果不是走近看完全就是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)軸距的A6，我第一次看見它的時(shí)候也誤認(rèn)為是A6L了，不過走近看，雙邊四出的排氣管，四個(gè)255/40 R19的大腳，熏黑的6活塞制動(dòng)卡鉗，獨(dú)有的銀色后視鏡，加上運(yùn)動(dòng)包圍，無一不暗示著這不是一輛好惹的家伙。【內(nèi)飾】純奧迪家族風(fēng)格，除了三輻式方向盤和部分碳纖維的內(nèi)飾板，和國內(nèi)A6L幾乎完全一樣，很低調(diào)也很耐看。【性價(jià)比】還是不錯(cuò)的，目前一百萬左右能買到4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速4s左右，堅(jiān)固豪華舒適與運(yùn)動(dòng)的車好像也沒有別的選擇了。【其它描述】如果你需要一輛兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，低調(diào)而又迅猛的座駕，那么非S6莫屬了。（我說的不是BYD啊。。）

回答者：58車2016-02-26 00:00