提問者：zhazheql2013-07-13 00:00
2000年電噴1.4富康，我上次保養到現在2000公里，剛保養完機油加到標尺上下限之間2/3處。之后跑了1000公里長途，回來后發現機油已低于標尺下限，全程110公里左右速度。另，后補加機油仍到2/3處，結果燃油消耗量變大，且市內跑車一箱油后機油從2/3處降到1/3處。 請問： 1、這
一般情況下，發動機正常的機油消耗量約0.1~0.5L/1000㎞,而當發動機機油消耗量超過0.5L/1000㎞,且排氣管冒煙時,則認為發動機油消耗量過多. 發動機油消耗量過多的主要原因： 活塞與氣缸壁間隙過大 活塞環磨損或損壞,活塞環安裝不正確 曲軸箱的機油油面過高 進氣門稈與氣門導管之間的間隙過大 機油滲漏嚴重 空氣壓縮機技術狀況差 曲軸箱通風不良 發動機轉速過高 9、機油壓力過高 10、機油粘度過低或閃點過低 前幾個是車子的問題，我不熟悉。 如果是機油壓力高的話，你看你是不是在加機油的時候加的太多了了，如果加注得過多,會使曲軸大部分甚至整個泡在油中,這樣不僅增加了曲軸旋轉時的阻力,使發動機內部消耗的功率增加,輸出功率低,而且還會使甩起的潤滑油竄入燃燒室燒掉,導致潤滑油消耗量增加.（同時,潤滑油加注得過多會使氣缸內積炭增多,汽油機出現爆燃或早燃,氣缸和活塞的磨損增加.） 如果是第十個問題的話，那你應該考慮選擇高粘度的機油， 因為夏天需要粘度稍高的機油，且汽車在不是那么新以后也應該用粘度稍高的... ... 第2。 天吶，你再也不要混加了，很傷車的，最好排盡后加，現在的話，你還是把機油濾芯換換吧。。。以后別這樣做了。
回答者：sunnyyuan12162016-07-13 00:00
15W40--50看在什么地區
提問者：nil19832013-06-10
發動機一般都有正常機油消耗量，但是絕對不會是少五分之一。如果你的車子動力沒有明顯衰弱的話你可以繼續使用，多注意點就好了。如果要修理那就去檢查一下你的活塞環跟氣門油封吧，應該是需要更換了~活塞與汽缸壁的間隙過大,第一間隙過
提問者：eqfmwy22014-01-13
應該不是燒機油導致的異常消耗，就算是車輛同時存在燒機油的現象，也不會在短短半個月的時間內消耗得如此之多，應該還存在其它的問題，比如發動機是否存在漏機油的現象以及上次換機油時是否已經添加至正常的液位等等，因此這種情況建議您
提問者：tianmo12342016-08-26
一般情況下，發動機正常的機油消耗量約0.1~0.5L/1000㎞,而當發動機機油消耗量超過0.5L/1000㎞,且排氣管冒煙時,則認為發動機油消耗量過多. 發動機油消耗量過多的主要原因: 活塞與氣缸壁間隙
提問者：uogjwe2013-11-29
冷車剛起動冒一股藍煙正常，因為車冷，熱車冒藍煙就是燒機油
提問者：pf220531782013-03-30
暖風 暖風停止使用的時間長了，先試一下有沒有熱風、風機運轉有無異響、風管是否通暢。有時遇到的問題是暖風水管中的防凍液長期不流動，凝結堵塞了循環管路，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩。因此，汽車空調制冷系統冬季維護
提問者：ziqz2015-12-24
