提問者:春風冬雨桃花開2013-04-17 00:00
我個人注重外觀與動力
速騰和克魯滋很好的兩個車,外觀和動力都強,大眾發動機新技術1.6的可以跑出2.0的動力,克魯滋1.6也是馬力很強的,長的也霸氣,質量這兩個車是沒點問題的。
回答者:zmqd58402016-04-17 00:00
克魯茲。外形車。其他一切垃圾。性價比最差。便宜1W還差不多。低配沒霧燈后輪鼓剎。起步肉 榮威350剛上市沒經過市場考驗 榮威550(推薦)羅孚技術。碰撞5星。性價比最高。缺點底盤地。起步時快時慢。后程發力。高速有推背感六
提問者:qweg381asdg2015-07-30
要求頭部空間的話,標致307最出色,提速和過彎時強項。悅動感覺有點肉,朗逸空間沒什么問題,但自重較大,要追求動力的話至少要2.0的排量,但含牌照14W危險。克魯茲你這身高后排很難受。至于景程,樣子老氣,空間遠不如外表看著
提問者:xiao8702013-08-27
K3同等對比的車型應該是現代朗動 K3和悅動差了整整一代,不應該放一起比。 原因如下,K3的鋼板比悅動要好,太陽直射情況下,同樣是鍍鋅鋼板。K3的溫度起來很慢 車身仍然是很冰涼的。悅動和朗動的鋼板沒有這種特性。
提問者:sgh3452014-05-28
理所當然是首選1.6伊蘭特了,四缸機單缸0.4L和0.5L相比耗油量差的多了。空間相比肯定是選邁瑞寶了,質量相比只要是價錢差的不是太多都也差不多,質量就不能這樣算了,看開車的人了,開夏利的也有不出事的,開路虎的也有出大事
提問者:zuuuri2013-06-14
新騏達加長了軸距,發動機性能有明顯提升,保持一貫的舒適性,家用不錯。 馬3和馬3星騁在底盤、動力方面幾乎沒有改動,只是樣子換了,底盤調校偏向運動,選擇的話建議2.0的 悅動價格方面有優勢,伽瑪1.6的發動機性能不錯,
提問者:ezdeiih2013-11-22
要是跟明銳速騰之類的比,還有寫可說的,跟悅動比? 相同2.0發動機除了新福克斯最新出的缸內直噴外,基本再沒有比這個更強勁更先進的了 而且世嘉源自拉力賽的底盤懸掛系統同樣比韓國現代的強太多了,雖然后輪不是獨立懸掛,但在
提問者:xz19898122013-09-05