提問者：qweg381asdg2015-07-30 00:00
1。6L手動，朗逸，悅動，榮威350，哪個開起來更穩，操控性更好，動力更好，家用？
克魯茲。外形車。其他一切垃圾。性價比最差。便宜1W還差不多。低配沒霧燈后輪鼓剎。起步肉 榮威350剛上市沒經過市場考驗 榮威550（推薦）羅孚技術。碰撞5星。性價比最高。缺點底盤地。起步時快時慢。后程發力。高速有推背感六位安全 躍動沒研究。個人感覺買躍動不如350。躍動輪胎太小。影響剎車距離 速騰。德國車沒的說。不過據說德國車也開始騙中國人了 朗逸同上 景程和克魯茲一樣。用的倒閉大宇的車型。其實就是把韓國的LOGO換成美國的。空間沒的說。發動機垃圾。2.0也就能趕上1.7- - 世嘉沒研究。據說法國車保養費用高 福克斯。美國車油耗高。安全沒的說。內飾粗糙。 408空間大。內飾一般。法國車保養高 安全還可以。油耗可以。同學家的307 2.0手自一體。百公里10個油內飾一般 MG6。羅孚技術。九位安全。聽上去挺誘人了。不知道有沒有用。沒研究- - 總結一下。推薦550。性價比最高。外形時尚。不推薦克魯茲。性價比低。全系只有4位安全 不是金屬漆 還有低配沒霧燈。只有后輪鼓剎。也就上海通用能干出來。克魯茲目前不會掉價。一些不懂車的的人。沖著外形去的。外形確實很霸氣。沒的說。起步肉沒的說。1.8的也不行何況1.6 - -。還有克魯茲的4S店現在很狂。愛買不買。不差你一個。所以根本沒有降價的空間
回答者：58車2016-07-30 00:00
K3同等對比的車型應該是現代朗動 K3和悅動差了整整一代，不應該放一起比。 原因如下，K3的鋼板比悅動要好，太陽直射情況下，同樣是鍍鋅鋼板。K3的溫度起來很慢 車身仍然是很冰涼的。悅動和朗動的鋼板沒有這種特性。
提問者：sgh3452014-05-28
速騰和克魯滋很好的兩個車，外觀和動力都強，大眾發動機新技術1.6的可以跑出2.0的動力，克魯滋1.6也是馬力很強的，長的也霸氣，質量這兩個車是沒點問題的。
提問者：春風冬雨桃花開2013-04-17
要求頭部空間的話，標致307最出色，提速和過彎時強項。悅動感覺有點肉，朗逸空間沒什么問題，但自重較大，要追求動力的話至少要2.0的排量，但含牌照14W危險。克魯茲你這身高后排很難受。至于景程，樣子老氣，空間遠不如外表看著
提問者：xiao8702013-08-27
看看悅動的兄弟車 福瑞迪 比悅動做的強 至少鈑金更厚 更安全 世嘉，標致308 這倆車一樣 只不過殼子不一樣 家用經濟有點 還是悅動 或者 福瑞迪 合適
提問者：h27cuq5d2013-07-12
要是跟明銳速騰之類的比，還有寫可說的，跟悅動比? 相同2.0發動機除了新福克斯最新出的缸內直噴外，基本再沒有比這個更強勁更先進的了 而且世嘉源自拉力賽的底盤懸掛系統同樣比韓國現代的強太多了，雖然后輪不是獨立懸掛，但在
提問者：xz19898122013-09-05
307 2.0的動力很出色 而且配置很豐富 安全系數出色 標志的車 保養周期比較長 都在15000保養一次 所以 從用車方面考慮 還是比較省的 思域 最出色的就是外觀 跟內飾 特別是內飾 很科技 很有前衛感 做
提問者：qq5643083012014-08-10
