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問(wèn)答

逍客2.0雷松油門怠速表指針不降飯升怎么回事

提問(wèn)者:浮竹如天aaa2014-11-27 00:00

最佳答案

有可能是因?yàn)榉e碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門發(fā)生卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍,或者是節(jié)氣門軸部或怠速馬達(dá)因積碳過(guò)多造成卡滯不能回位,這樣一來(lái)會(huì)造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)清洗完節(jié)氣門以后會(huì)出現(xiàn)收油怠速升高的現(xiàn)象,這是因?yàn)樵谇逑捶e碳時(shí),積碳溶液進(jìn)入節(jié)氣門的軸部,導(dǎo)致節(jié)氣門軸與閥體底座發(fā)生卡滯引起的。建議您可以從這方面入手進(jìn)行檢查。

回答者:牛車網(wǎng)2016-11-27 00:00

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  • 日產(chǎn)逍客開(kāi)空調(diào)時(shí)怠速不穩(wěn)是怎么原因

    1. 發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯出錯(cuò),無(wú)法接收空調(diào)開(kāi)啟的信號(hào)。當(dāng)無(wú)法判斷是否開(kāi)啟空調(diào)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)會(huì)錯(cuò)誤的認(rèn)為是短暫的高負(fù)荷,試圖以提高轉(zhuǎn)速抵消怠速時(shí)的阻力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降下來(lái)的時(shí)候,又無(wú)法承受空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)載,再次提

    提問(wèn)者:xiaobo37192016-07-28

  • 我的逍客最近著車后怎么怠速不穩(wěn)?

    一,準(zhǔn)備。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使其預(yù)熱,將阻風(fēng)門完全打開(kāi);二,預(yù)調(diào)。調(diào)整節(jié)氣門螺釘,以保證當(dāng)油門轉(zhuǎn)把完全放松后,發(fā)動(dòng)機(jī)能以一定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)而不熄火。三,一高。調(diào)整空氣調(diào)整螺釘,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速盡可能的升高;四,一低。調(diào)整節(jié)氣門螺釘,使發(fā)動(dòng)

    提問(wèn)者:ruph5852013-09-06

  • 逍客2.0熱車,怠速不穩(wěn),忽高忽低,咋回事

    該車是電子節(jié)氣門,清洗節(jié)氣門后,怠速會(huì)忽高忽低,用汽車電腦檢測(cè)儀,進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),進(jìn)入主動(dòng)測(cè)試菜單,匹配節(jié)氣門就可以了。

    提問(wèn)者:petpig1102015-12-27

  • 尼桑逍客洗過(guò)節(jié)氣門怠速一高一低怎么辦

    清洗節(jié)氣門后,需要電腦初始化設(shè)置才行,否則就會(huì)出現(xiàn)怠速高或行駛不平順現(xiàn)象,初始化設(shè)置方法如下:關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)常電源保險(xiǎn)絲(10A),保險(xiǎn)絲在主保險(xiǎn)盒內(nèi),如果不好找可以斷開(kāi)電瓶負(fù)極,不過(guò)需要對(duì)車窗和時(shí)鐘調(diào)整,5分

    提問(wèn)者:elehno86352015-11-04

  • 我的逍客跑了2000多公里發(fā)現(xiàn)在熱車怠速時(shí)有嘎嘎響聲、踩下離合器就沒(méi)有了、

    首先我要確認(rèn)一點(diǎn)就是行車時(shí)有沒(méi)有這樣的情況?如果有,就有可能是變速箱的問(wèn)題。若無(wú)那就有可能是離合總成與飛輪盤的問(wèn)題了。

    提問(wèn)者:asafasa2013-03-28

  • 2.0自動(dòng)擋逍客冬天預(yù)熱慢是怎么回事

    你好,在論壇里很多人反映跟你同樣的問(wèn)題,有種解釋是CVT特有的變速器保護(hù),有網(wǎng)友甚至發(fā)現(xiàn)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)解決問(wèn)題,當(dāng)然繞開(kāi)保護(hù)肯定是不好的。我的雖是手動(dòng)但也明顯感覺(jué)到逍客這車熱車很慢特別是冬天,怠速情況下大概需要4、5分鐘才

    提問(wèn)者:jsjunhe2013-08-08

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