提問者：h8hkj32982015-10-15 00:00
火花塞的積污一般分為碳污、鉛污和油污三種 1、碳污: 碳污是汽油機長期低速、低負荷且空燃比過濃，發生不完全燃燒時的垢物。它是一種軟軟的碳黑，附著在火花塞的絕緣體上。當這種物質將絕緣體表面全部遮住時，就會逐漸降低以至于破壞火花塞電極間的絕緣能力，影響火花塞的跳火。當絕緣不良時，火花塞就不可能有可靠的火花跳出，發動機氣缸中的燃燒將呈現出紊亂和困難的局面，造成發動機起動困難，怠速不穩的后果。 2、鉛污: 鉛污主要是由于在燃料中加入抗爆劑四乙鉛而生的。它在持續高速、高負荷的情況下危害最大。鉛積污有時看上去像一層殼，或是像微小的球體。含鉛汽油在發動機低速、低負荷時，其燃燒垢物中的鉛化物具有較強的附著能力。這種鉛化物附著在火花塞的絕緣體上時，雖然有絕緣性，但不影響跳火。當發動機進入高速、高負荷時，附著在絕緣體上的鉛化物因溫度上升而被熔化，導致火花塞發生短路。 3、油污：油污是過量的機油進入燃燒室參與燃燒后形成的。由于活塞環與氣缸之間較嚴重的磨損及氣門導管處的磨損，使機油進入燃燒室參與燃燒，一方面破壞了汽油機的正常燃燒，另一方面生成大量的油碳附著在絕緣體上，進而導致失火。 這樣的火花塞我教你個竅門，將火花塞浸泡在潔廁靈中，就是超威或者威猛先生之類的藍色液體，不要加水，可以看到有很多泡沫，說明火花塞上的積污正在被溶解，等半小時左右，用清水和軟刷輕輕刷去就可以了，如果去除還不夠，可以重新換掉潔廁靈再進行浸泡。 清洗過后的火花塞，你會發現閃亮如新。不信你可以試試，我已經洗了三次火花塞了。
回答者：Dounai772016-10-15 00:00
一般換點火線圈的都是被忽悠的，沒有其它因素導致火花塞異常或使用了不合格火花塞的話，正常保養使用汽車到報廢點火線圈都不會有問題的，但如果4S肯給你索賠那就換唄反正不花錢。 LZ的問題明顯是缺缸造成的，趕快去4S查看故障代
提問者：芭比Koreyoshi2013-07-16
1.新車需要磨合，比平時費油 2.你是新手，開車肯定費油 開車是個熟練活，慢慢來就好了 下面的這個度娘的，說的很好，你可以參考：一、保持合理的行車速度 每種汽車都有自己的經濟車速，在此車速下行駛耗油量最
提問者：chn_licher2013-07-25
火花塞的問題，型號不匹配或者質量不好。建議把原來舊的火花塞換上試試，試車好了的話就把新換的火花塞退了吧。我遇到過和你一樣的情況過，。希望能幫到你，趕快去試試吧，望采納。
提問者：sqssde1102013-03-21
故障燈亮了嗎？檢修節氣門位置傳感器
提問者：shyande16662013-07-14
火花塞點火線那里全是機油，可能性只有一個，氣門室蓋那里的火花塞套管的油封損壞，引起機油跑進火花塞的套管里，只要清洗干凈火花塞和點火線后再裝好。氣門室蓋那里的油封損壞可更換或涂點密封膠就可。（建議用化油清洗濟清洗）
提問者：gxg512013-04-03
1、低壓電路常見故障： 蓄電池存電不足； 線連接不良或錯亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾傳感器損壞； 點火開關損壞或接線不良； 晶體管點火控制單元損壞或接線不良。 低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查
提問者：2016-01-31
