提問者：angusnicholas2013-02-25 00:00
本人高爾夫6 1.4T,建議高6，PQ35平臺，四輪獨立懸掛，全系標配ESP，操控性上沒的說，渦輪在1750轉開始介入，最高扭矩220，超過了大部分2.0的自然吸氣車型，提速優勢明顯。比某些車參數上1.6的發動機功率90KM，卻要到6000轉才能發揮的厚道多了。 朗逸就一貼了大眾標的國產車。 后期的保養上，其實貴不了幾個錢，維修上隨著大眾渦輪增壓的普及，價格很快會降下來。 回答補充問題：高6的1.6發動機說實話相對落后，就自然吸氣發動機而言，鬼子還是有著較大的優勢。價格問題各大汽車網站都有，自己去查下這個就沒必要提出來問了吧。
回答者：czlhg2016-02-25 00:00
如果是偶爾閃爍說明當時的情形需要ESP介入 ESP默認是開啟的，按下那個按鈕后儀表上ESP圖標長在提示你ESP被關閉，開啟是沒有那個圖標的，只有介入時才閃爍
提問者：znlsxl2013-04-12
幾款車實際上各有千秋的 科魯茲外觀潮 但是是外貌協會 動力肉 車重 耗油些 1.6T更是不如 3000轉渦輪才介入 對動力有需求 但是非外貌協會 PASS吧 朗逸 朗動對比 實際上很難說誰好 配置方面 朗動豐富的
提問者：oooooodx2013-06-07
這個問題和你空轟油5000轉沒關系，下面就談一下朗逸的手自一體變速器：tiptronic手自一體變速箱很先進，先進在于s檔的運動模式和手動模式，但很多人開了幾萬公里了一直用的“d”檔，tiptronic手自一體變速箱對他
提問者：NBN總決賽2014-08-11
這輛車就不是一個級別啦！朗逸和現代朗動的尺寸，動力，價格差不多！名圖和速騰是一個級別的啦！韓系車同等價位下配置更豐富，空間更大！什么導航，無鑰匙進入，一鍵啟動，倒車影像等等！大眾的主要還是材料厚實，工藝先進！比如底盤防腐
提問者：lubaoyan12014-09-01
當車輛出現甩尾、側滑等失控狀態時，ESP電子穩定系統就會及時介入并修正車輛的行駛軌跡，此時儀表上的這個ESP指示燈會點亮，表示ESP系統正在工作，ESP也屬于汽車主動安全系統中的重要的系統。這個指示燈不是手動就能開啟的，
提問者：中華字經2013-04-07
當然是選明銳了，平臺決定一切。很多人開了好多年車，連ABS都沒介入過，更別說是只會在極端情況下才會發揮作用的esp了，可能你把車開報廢了都不知道這玩意到底是個啥。側氣囊也是一樣，真正的實用性并不強，估計你一輩子用不著，車
提問者：ouyaty2013-09-17
