提問者：terence02016-01-02 00:00
東風日產天籟質量怎么樣
、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優劣，可以從車的幾大結構的技術含量進行分析，一輛車由發動機、變速箱、底盤、電腦電路系統和車身這五大結構組成，只要分析車輛的五大結構的技術含量就能知道一輛車的優劣。先說燒汽油的小車：、、、、、、、、、、、、、、德國車的發動機很多都能開100萬公里無需大修，連大眾桑塔納出租車都能開個50萬公里無需大修，車身防銹工藝更是不錯，我家有個2009年的桑塔納開了幾年山路，當作越野車來開，車身也不見銹跡，底盤更是德國車的強項，單看德國的無限速高速公路里程總數也是世界第一。 、、、、、、、、、、、、國產品牌的小車普遍用仿制的發動機和采購三菱的發動機，開7萬公里小問題不斷，15萬公里大修不斷，變速箱也是仿制和采購三流品牌的變速箱，車身沒幾年就生銹了，上了高速底盤穩定性死啦死啦的。 、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同車重的日韓車普遍要比德國車高15%~35%以上的油耗，動力還弱很多。、、、、、、、、、、、、混合動力和電車就是個坑，車貴使用成本比汽油車貴，現階段完全是炒作，不實用。、、、、、、、、、、、、、、、、總的來說，德國奔馳造車技術領先大眾寶馬5年，領先歐美車10年，領先日本車20年，領先韓國車25年，國產品牌生產的發動機尚未達到20年前日本五十鈴4JB1發動機的水平。、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。 …………………………………………………………..機床和材料技術是傳統機械工業的基礎，機床的精密程度和材料技術發達程度決定了機電工業的水平高低，在民用領域，德國的機床技術領先歐美15年，領先日本30年，領先中國60年，材料技術方面，德國稍好于歐美，日本差兩個級別，中國和索馬里軍工一樣的水平。………………………………………………………………………………………………..沒有高精密機床和高材料技術，就難以做出高質量的發動機，德國奔馳發動機大多能開100萬夠無需大修，德國高精密機床占很大功勞，如果換成日本機床來加工，壽命至少短一半以上。…………………………………………………………………………………….現在國產發動機用的都是發達國家淘汰的落后機床來加工，生產的發動機質量可想而知，和發達國家有多大的距離，現在中國連一顆高質量的螺絲還是要靠進口，卻整天喊著達到了發達國家的技術水平，我不知道到底達到的是發達國家哪一年的水平，30年前還是60年前?
回答者：58車2016-01-04 00:00
天籟2.0的，速度稍微快點，方向盤有異響，這已是普遍的問題了，另外排氣管抖動也是個問題。 至于其它小問題就不贅述。
提問者：marcalmao2014-02-05
相對來說天籟>雅閣>凱美瑞
提問者：yilongziwang2013-09-20
天籟從AT變成CVT也沒有七年啊，變速箱的油肯定是要換的，只不過不用和機油一樣換的那么快，不保養再好的變速器也得壞啊
提問者：gy49o9u8h62013-09-16
優點：天籟2.0舒適版外形時尚比起前面幾款好看多了，做工精細、空間大、油耗低,儲物空間大，關窗隔音效果好。座著就是享受啊。缺點：2.0的動力有點偏小，特別是啟動的時候好慢，要踩下很深的油門2S后飛快。還有就是底盤低，加了
提問者：vssk688282015-08-24
本人88年的 現在開天籟公爵 我個人覺得現在天籟在整體上讓我非常的滿意,現在提車一年時間,沒有出現什么毛病,外觀大氣,內飾高檔舒適,動力方面我也覺得不錯,足夠滿足我個人的需求,我不知道你需要怎樣的動力,因為天籟2.5V6
提問者：zhuzhu83232013-07-10
如果你是新車剛買不久你可以去4s店要求換車！買了有一段時間或者才保養過后出現的問題你應該找給你車保養的地方，要求修好過賠償！回答完畢，希望采納
提問者：wetgjjk5326e2014-10-09
