提問者:張志偉FJ2013-04-07 00:00
有人說捷達離合器機構與其他車型不太一樣,捷達的離合器和變速箱是一體的,離合器也浸泡在變速油里面,是真的嗎?
你好! 確切的說,捷達車的離合器分離機構(包括分離軸承、分離頂桿等零件)和其他多數車型的有所不同,捷達車的離合器分離機構是在變速箱內部的,的確是浸泡在變速箱油中。 而離合器片、壓板、飛輪的結構是和其他多數車型一樣的。
回答者:皖ANN859娜娜2016-04-07 00:00
估計是離合器的問題,要換離合三件套【壓板,片,軸承】
提問者:greenhandsun2013-04-25
是壓盤跟離合器片分離不能夠及時分離,須更換原廠的離合器三件套。58車
提問者:裝修心得分..2015-06-05
先檢查離合器拉線是否損壞;分離軸承一般會和離合器摩擦片、壓盤一同更換,因為只更換分離軸承也要拆裝變速箱,工時費用基本相同。軸承沒多少錢,工時要貴得多
提問者:fgfhggh59u2013-08-17
不算麻煩,一個多小時就搞定了。分離軸承也就三十元就買的到
提問者:心吧寶石組丶夕2013-07-01
沒有區別,捷達的行走系統都是一樣的(老4速的不一樣)捷達的離合器拉線是自動調整的,若老車剛換完離合器、拉線不好用、大小壓盤分離不徹底時可采用較長的頂桿以保證分離徹底。 謝謝 可是我 剛換的 小壓盤 軸承 離合器片
提問者:cs031072014-02-21
根據您的車輛故障簡述,應該是發動機加油不走出,發動機轉速過高的現象,但是結合上述維修及更換零部件,應該基本可以解決了。結合您的車況還有一點將會造成上述現象的就是發動機功率,也就是進行發動機缸壓測試,對測量值進行總結是否在
提問者:2013-04-01