提問者：taxlyzjr2015-10-11 00:00
夏利兩廂半掀背車質量怎么樣
掀背一詞出現在汽車的分類中，我們經常見到的有“三門掀背”、“五門掀背”等。“掀背”顧名思義就是“能掀起來的后背”，而汽車的后背就是后備箱蓋，掀背車型就是整個后備箱蓋和后車窗玻璃是一體的能夠一起打開的車型，多見于兩廂車，幾乎所有的兩廂車都是掀背車型，但是也有部分三廂車也屬于掀背車型，如馬自達6轎跑和斯柯達明銳等。 在許多車迷眼里，掀背式車造型新穎，轉向靈活，停靠方便，比三廂車更有靈氣。在汽車專家眼里，掀背式車也確實有其優點。清華大學汽車實驗室主任林建曾說，沒有“尾巴”，也許更好。據他分析，兩廂車前部為發動機艙，乘客與后行李箱融為一體，這種汽車的外形呈楔型，車身前部向前下方傾斜，車身后部向高翹起，高速行駛時借助高速附著力，從而有效地提高了行駛的操縱穩定性。從車主的利益來講，兩廂車均設有寬大的舉升式后門和活動后座椅，這就為其擴展多種用途提供了良好條件，折起后座椅，就可以比三廂車多了一個后貨倉。 三廂和兩廂？？？ 通俗的舉個例子 寶來是三廂 而高爾夫是兩廂 我們常見的轎車一般是三廂車，它的車身結構由三個相互封閉用途各異的“廂”所組成：前部的發動機艙、車身中部的乘員艙和后部的行李艙。 最初，發動機艙只是用來安置汽車的發動機、變速器、轉向、制動等重要總成，后來，發動機艙的作用越來越重要，現代汽車的發動機艙還肩負著被動安全性的重要使命，即當汽車發生意外的正面碰撞時，發動機艙會折曲變形以吸收碰撞產生的巨大能量，減少碰撞對車內人員的猛烈沖擊，起到保護車內乘員的作用。 車身中部的乘員艙設計堅固、剛性大，遇到碰撞和翻滾的沖擊時車廂變形小，能夠防止車門在運動中自行打開甩出乘客，減少乘員因車廂變形擠壓致傷的危險，并有利于車禍后乘員能順利地打開車門逃生。 后行李艙不僅要負責行李的放置，還肩負著降低后車追尾所致傷害的功能。三廂式轎車中間高兩頭低，從側面看前后對稱，造型美觀。三廂式小轎車的缺點是車身尺寸長，在交通擁擠的大城市里行駛及停泊不是很方便。我們常見的桑塔納、捷達都是三廂車。 兩廂車的前部與三廂車沒有區別，作用也是一樣的。不同之處在于這種汽車將乘員艙近似等高度向后延伸，把后行李艙和乘員艙合為一體，使其減少為發動機艙和乘員艙兩“廂”。由于兩廂式汽車也有獨立的前發動機艙，與三廂式汽車一樣，它也具有良好的正面碰撞保護性能，不論其是標準型還是短頭型的，都能滿足目前的正面碰撞保護要求。路上很多的富康、夏利和奧拓都是兩廂車。 兩廂車尾部有寬敞的后車門，使這種汽車具備了使用靈活、用途廣泛的特點：放倒（平）后排座位，就可以獲得比三廂車大得多的載物空間，可用來運送許多大型家電和家庭用品。而同價位的三廂車行李艙容積不能變，隨車搭載大件物品幾乎不大可能，限制了汽車使用的方便性。雖然我國還有不少人看不慣兩廂轎車，覺得它不像個轎車，但隨著人們用車觀念的轉變，這種尺寸短小、使用靈活的汽車將會越來越受歡迎。 這回答怎么樣呢
回答者：58車2016-10-11 00:00
我還是推薦郎逸 下面大概的分析一下 相信你就會明白 不知道你同事那輛GOLF的排量是多少?發動機是8氣門那款還是20氣門那款? 在發動機上 GOLF有兩款不同氣門的發動機 一款是8氣門發動機 也
提問者：heshe72682013-04-01
個人推薦奇瑞風云2，外觀不談（個人審美不同），只談安全（客觀） 風云2： 1 全承載吸能車身，擁有抗變形能力強的特點，加強了前后緩沖區域的吸能潰縮，保證車身主體框架不易變形；為了加強側面強度，采用三層的三
提問者：34864_346_2013-04-08
后門的中間位置有個 車鑰匙能插進去的一條縫隙。直接用咱們車鑰匙插進去 一滑就可以從里邊把后備箱打開了。
提問者：2014-12-07
應該都是大眾的MQ200的5速手動變速器 擋位精準 換擋行程短 速度快 提速快 郎逸是不錯的車 由上海大眾自主研發生產 但這個價位的話 我個人建議還是購買上海大眾生產的斯柯達 明銳 在級別上 明銳要高于郎逸 明銳
提問者：gsiyangcool2013-03-16
1，速騰屬于a級車,而邁騰高于速騰,屬于b級。2，全新邁騰由大眾新輝騰的設計團隊完成，借鑒了大眾頂級豪華轎車輝騰的設計元素，在外觀和內飾方面都滲透著大眾高端車低調而豪華的設計語言，整體效果舒展而大氣，完美詮釋了德系高級轎
提問者：mh198607272016-09-14
您好：該車型有此功能；方法如下圖，或參考使用說明書。希望對您有所幫助。
提問者：zg千秋玉2016-06-03
