提問者:souket2014-09-02 00:00
如題
樓上的 你好哈 瑞虎還1.8渦輪 1.8是奇瑞和奧地利一家公司合作開發的產品(其實就是想奧地利公司買的,個人沒得技術現在還沒把VVT升級上去) 算起來比三菱4G63要先進一代多吧 所以馬力要大些咯 但是沒得4G63皮實哈
回答者:smitba2016-09-02 00:00
常見成因:1 發動機溫度過低部分柴油未燃燒便變成油蒸汽,從排氣管中隨廢氣排出,冒白煙2 供油系中有水燃油中或燃燒室中有水分,水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣,從排氣管排出形成白煙3 噴油時間過遲由于噴油時間晚,噴油
提問者:surerybest2016-09-08
很危險!所謂的拉缸就是這么造成的。目前需要知道你的車有沒有溫度過高自動停機報警的功能 如果有 那么還好 修好之后沒有大礙,如果沒有 已經拉缸了 發動機基本就廢了。具體好判斷,你看機艙里有沒有煙、氣啊什么的,畢竟現在沒有報
提問者:chyj2582016-01-21
一、原因解析1、火花塞工作不良; 2、真空管漏氣; 3、高壓線漏電; 4、PCV閥堵塞; 5、節氣門位置傳感器故障; 6、怠速步進馬達故障; 7、怠速控制閥失靈; 8、節氣門開度不正常; 9、進氣系統漏氣。 二、怠速不
提問者:溫1984暖2016-12-02
行駛過程中,發動機燈常亮,代表發動機故障,最好開到4S去檢查下。
提問者:em0492452013-08-09
航空發動機的工作過程中,會經常發生發動機加速喘振的現象,其主要原因是由于發動機的壓氣機與發動機本體不匹配,造成喘振裕度過小所產生.喘振是發動機的致命故障,嚴重時可能導致發動機空中停車甚至發動機致命損壞。衡量發動機喘振性能
提問者:Y152懶洋洋2015-03-09
一是燃燒溫度不夠,而是冷機磨擦阻力太大
提問者:wangzhenfeiwzf2014-12-02