提問者:slumjackpong2013-11-22 00:00
英朗GT手動進取,車子開了300公里不到,今天從停車場出來的時候,1檔掛到2檔的時候,離合還沒完全松掉就突然到40碼了,確認了一下不是掛錯4檔了,請問這個是什么問題啊?
這種情況通常是由于換擋轉速過高導致的,請留意一下你起步之后1檔換2檔時的發動機轉速,盡可能踩下離合器踏板同時收油門,控制發動機轉速不超過1500轉即可避免該問題發生。
回答者:木末末ing2016-11-22 00:00
變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時,油泥(雜質或臟污)亦會在變速箱內部產生(例如閥體),導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。(奧迪等高端車型就
提問者:2016-05-30
1、 發動機有異響 癥狀說明:發動機艙出現異響的可能性會比較多,大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法:發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
提問者:tIMj41446422016-06-06
我不懂哦,看你問題沒人回答,所以來逛逛,看能不能打到采納醬油。
提問者:huamaocat2013-06-13
油門離合沒有配合好,是離合器發出的異響,一般是離合過快或者輸入輸出軸出之間的轉速差造成,所以要有合適的轉速匹配,手動檔要開好,離合以及換檔時機,以及轉速的控制很關鍵。不光英朗有這個聲音,即使大眾的MQ250,操作不好也會
提問者:xiemr792412013-03-09
要兼顧汽車的經濟性與行駛動力性與平順性,1、手動檔車1檔換2檔時,應該加速到發動機轉速約2500轉2、其它檔位,應該加速到發動機約2000轉3、1檔為起步檔,其傳動比較大,其與2檔的傳動比差距也較大,因此,1檔換2檔時,
提問者:zhxiaomei2016-09-07
你好,多大的坡度?你把離合器松慢點,爬坡需要更大的扭矩,低檔更好爬坡。這是正常的。在操作上注意點。希望對你有所幫助!
提問者:2016-12-06