提問者：g就使yy2015-02-14 00:00
腳墊太厚離合器踩不到底？ 在磨合磨合。 我的C30剛買上檔位也不好掛，後來經(jīng)常拉高轉(zhuǎn)速，還兩腳離合的同步補(bǔ)油降檔，一腳離合的降檔（3檔3000踩住離合器直接降2檔，著非常考驗(yàn)同步器，尤其是已經(jīng)在高轉(zhuǎn)速，還要降檔），總之高轉(zhuǎn)速換擋，同步器磨合好的緣故吧。 現(xiàn)在檔位特別好掛，尤其是1檔，15-20KM/H踩住離合器慢慢往1檔推，不要太使勁，過了零點(diǎn)幾秒后就吸進(jìn)去了。 在冷車的時(shí)候1檔不好掛（這是所有車的通病，怠速太高的過） 在新車的時(shí)候即使熱車，我的C30也不好掛，1萬多公里后好掛了！ 如果沒有我經(jīng)常當(dāng)賽車一樣的開，也許還不好掛吧。 網(wǎng)上有個(gè)暴力磨合的文章，如果你不相信，那麼就把車當(dāng)成磨合好的開吧，已經(jīng)沒有磨合期的概念了。 新車買上隨便開。 該大腳油門就大腳油門。
回答者：dbboos2016-02-14 00:00
該換檔時(shí)則換檔
提問者：2013-06-13
長城的通病M4也是的，長城的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)是弱項(xiàng)！
提問者：fdyy72092014-11-05
其實(shí)這樣的問題你是擔(dān)心得多余了，1呢，你應(yīng)該是新手，這樣的問題在國產(chǎn)變數(shù)箱比較常見，你在換擋的時(shí)候離合器踩是否登底？2：你的掛檔時(shí)的手腕的力量，3：你掛檔是正對(duì)位置？比如是一檔，你掛檔得角度是1-3之間，肯定會(huì)響（術(shù)語叫
提問者：lobxfuufv92013-01-23
換離合器吧，從動(dòng)盤燒變形了，溫度一高就受熱變形，沒有辦法，你只能換件！一般來說只換從動(dòng)盤就行！
提問者：匿名網(wǎng)友2015-03-09
變速箱內(nèi)部的問題，可能3檔的 同步器 不好了；
提問者：guevara_liu2015-06-29
通俗易懂的說，換擋困難就是： 掛檔硬瑟。原因如下。 1、 撥叉軸上固定撥叉的緊固螺釘松動(dòng)，或變速撥叉嚴(yán)重變形、磨損。拆檢后修復(fù)或更換損壞的零件，將緊固螺釘擰緊并用鐵絲栓牢。 2、離合器分離不徹底。檢查離合器，間隙過大
提問者：mcwd16142015-04-17
