提問者:yx92062013-08-10 00:00
郁悶中!已經很長時間了,起步后 掛2檔和3檔+速的時候從發動機底下傳出來嘩啦嘩啦的聲音,轉速一高就好了。 但是絕對沒有脫檔形式 ,聲音很煩,轉速稍微高點就好了或者回一下油門也能好點。
請你先到住家附近的快修點找一位老修理師傅將你的車架起來看看是哪的事,現在有的4S店修理工也是邊學習邊工作。你找著問題后再去與4S店維修。
回答者:bushui5202016-08-10 00:00
去4S店 檢查下 就可以了
提問者:黒_執事2013-08-23
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:fg81502016-12-03
關于您說的問題,叫桿一般是發生在發動機急加速或高檔位低轉速的時候,并且異響為清脆的金屬敲擊聲。如果只有2-3擋油異響,有可能是其他部位的問題,建議您最好是去4s店進行現場檢查。
提問者:aldJnd2016-01-24
1、 發動機有異響 癥狀說明:發動機艙出現異響的可能性會比較多,大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法:發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
提問者:Alexia6f2016-12-06
你好朋友根據你說的情況就是離合器太低造成的離合器分離不清,所以出現掛檔響的現象。把離合器調高一點就沒有事了。離合器踏板總泵推桿是可以調整的。BBA奔馳寶馬奧迪專修祝您生活幸福!合家歡樂!財源滾滾!【汽車有問題,問58車
提問者:vgco44352016-02-24
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:ggb9hwr8l2016-09-19