提問者：louse92016-09-12 00:00
一、常見的故障現(xiàn)象1、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性差、有爆燃、易過熱的現(xiàn)象。2、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)有反轉(zhuǎn)、怠速和急加速時(shí)有爆燃則為點(diǎn)火過早。3、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶無力，易過熱，排氣管冒黑煙，放炮則為點(diǎn)火過晚。二、故障原因排除及診斷（一）故障原因：1、點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整不當(dāng)，調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)；2、分電器上點(diǎn)火提前角離心調(diào)節(jié)裝置失效和真空調(diào)節(jié)裝置失效或管路連接不密封，應(yīng)檢修調(diào)節(jié)裝置。其中點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整不當(dāng)最為常見。3、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間不當(dāng)診斷方法：4、使用點(diǎn)火正時(shí)儀進(jìn)行檢測(cè)。（二）維修與故障判斷現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)有反轉(zhuǎn)、怠速和急加速是有爆燃則為點(diǎn)火過早。排除方法：連接點(diǎn)火測(cè)試儀，調(diào)整點(diǎn)火提前交到規(guī)定值。點(diǎn)火過遲故障維修 現(xiàn) 象：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶過熱無力，排氣管冒黑煙，放炮或化油器回火則為點(diǎn)火過遲。排除方法：連接好點(diǎn)火測(cè)試儀調(diào)整點(diǎn)火提前角道規(guī)定值。
回答者：vincent02092016-09-14 00:00
出現(xiàn)這種現(xiàn)象是由于燃?xì)庠钕ɑ鸨Ｗo(hù)裝置及其線路故障造成的。從實(shí)際情況來看，主要有下列方面的原因：1、熄保導(dǎo)線接觸不良或斷裂。如接觸不良，可將導(dǎo)線拔出，清潔，（必要時(shí)用剪刀剪掉0.5cm）后插回。如斷裂，可重新接上斷裂處，并
提問者：撒vh速度2016-03-02
一、低壓電路常見故障 1、蓄電池存電不足； 線連接不良或錯(cuò)亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾傳感器損壞； 點(diǎn)火開關(guān)損壞或接線不良； 晶體管點(diǎn)火控制單元損壞或接線不良。2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓
提問者：matthew92062016-11-17
點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題的故障最為常見汽車熱車熄火原因，包括點(diǎn)火線圈熱擊穿、點(diǎn)火模塊內(nèi)部電子原器件熱穩(wěn)定性不好，導(dǎo)致斷火(缸內(nèi)沒有燃燒)乃至形成熄火。燃油系統(tǒng)方面，比如燃油箱油料不足、進(jìn)油管路產(chǎn)生氣阻、汽油泵壞損等，都會(huì)導(dǎo)致噴油
提問者：vsbr8o8o4l42013-03-05
1 在點(diǎn)火程序控制中，點(diǎn)火前的總通風(fēng)量應(yīng)不小于三倍的從爐膛到煙囪入口煙道總?cè)莘e，且通風(fēng)時(shí)間對(duì)于鍋殼鍋爐至少應(yīng)持續(xù)20秒鐘；對(duì)于水管鍋爐至少應(yīng)持續(xù)60秒鐘；對(duì)于發(fā)電用鍋爐一般應(yīng)持續(xù)3分鐘以上。 2 單位通風(fēng)量一般
提問者：hgchs2iaih2013-04-14
您好！應(yīng)該是油路問題，建議去專業(yè)的維修單位進(jìn)行檢測(cè)維修。首先排查下供油壓力是否滿足工作標(biāo)準(zhǔn)，燃油泵是否有間歇性的工作不良，汽油濾清器是否流通不暢，油壓調(diào)節(jié)器是否偶發(fā)性故障等。祝早日解決！
提問者：Macco520qa2013-07-01
現(xiàn)在的燃?xì)庠疃加邢ɑ鸨Ｗo(hù)，燃?xì)庠铧c(diǎn)火后十幾秒就熄火按以下檢查：1、檢查電池的電壓是否充足。2、檢查熄火保護(hù)探頭是否偏離了小火頭。3、檢查小火頭是否燒到了熄火探頭。4、檢查熄火探頭的連接線（金屬細(xì)管）。5、檢查點(diǎn)火器及連接
提問者：caalsraj2013-09-09
