提問者：Sipreirebok072016-03-07 00:00
中華h230手自一體的p擋在哪里
自動擋正確開車技巧 ① 起步時 常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。 正確開車方式：先接通電源(不打著發(fā)動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車、起步。 【理由】 這樣可以避免在P檔打著火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊！ ② 等紅燈時 常見錯誤方式：等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。 正確開車方式：等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。 【理由】 P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損；車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。 ③ 踩油門時 常見錯誤方式：一直踩住油門-加速深踩-減速松抬。 正確開車方式：踩下油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間)轉(zhuǎn)之間)輕收油門(自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速。 【理由】 如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉(zhuǎn)以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發(fā)動機轉(zhuǎn)速會到達紅線區(qū)才會升擋(很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)；自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現(xiàn)提前升擋，達到節(jié)油的目的，但這樣會影響了快速提速。 松油門加檔后，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認(rèn)為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔。 ④ 剎車時 常見錯誤方式：一D到底，從來不用限制擋，減速用剎車控制。 正確開車方式：在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時，掛入1或2檔(道理就不用說了)，爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。 【理由】 其實就跟你在駕校學(xué)到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。 ⑤ 超車時 常見錯誤方式：超車的時候，只需深踩油門就ok了。 正確開車方式：超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車后，松開油門，檔位會回到當(dāng)前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應(yīng)該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。 【理由】 你懂得，不再贅述，哈哈。 ⑥ 停車時 常見錯誤方式：掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙。 正確開車方式：車進入停車位置，踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。 【理由】 當(dāng)你掛入P檔后，抬起制動踏板，如果地面不平會出現(xiàn)車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S后下次再摘檔就費勁了。 更多自動檔保養(yǎng)及駕駛常識，百度德國瑪?shù)龠M行詳細了解!
回答者：58車2016-03-09 00:00
建議你檢查，發(fā)動機的冷熱車怠速是否正常。因為換檔的瞬間發(fā)動機是怠速運轉(zhuǎn)的。希望對你有幫助。
提問者：NVBkdza912013-11-16
無論是化油器還是電噴發(fā)動機 空擋滑行都不會帶來省油的結(jié)果! 就化油器來說.起步和加速升檔過程是最費油的.因為需要大腳油門來實現(xiàn).當(dāng)每次大腳加油起步換擋時.化油器內(nèi)有個小型油泵隨著腳力工作 向進氣口噴入大概最多達到一針
提問者：pakgrq2013-05-12
電噴車,很多低端車型的通病,是毛病,但很多都是這樣,能怎么辦,沒辦法.換低速檔還行,轉(zhuǎn)速上來了能適合操作,增檔就麻煩了.哈,就得踩離合了,哈哈.就是機體材質(zhì)的問題,冷車和熱車的機械變化大.所以進口的發(fā)動機貴就貴在這
提問者：在外晃蕩的農(nóng)夫2014-09-30
抵擋高速唑車而且費油高檔低速省油但是耗發(fā)動機具體換擋情況看不同發(fā)動機決定一般都在2200-2500之間吧還有個最簡單的辦法就是找臺同款車型的自動擋觀察下看都是什么時候在換擋就可以了其實現(xiàn)在很多人都被廠商有意識的誤導(dǎo)認(rèn)為6
提問者：wx13529002013-02-19
